低速牽引機(jī)車電磁空氣制動(dòng)系統(tǒng)，涉及低速牽引機(jī)車制動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種低速牽引機(jī)車電磁空氣制動(dòng)系統(tǒng)及其實(shí)現(xiàn)方法。其特征在于，包括整車控制器VCU以及通過風(fēng)管連通的空壓機(jī)、油水分離器、總風(fēng)缸、牽引車制動(dòng)缸、列車管、制動(dòng)軟管連接器，在油水分離器上設(shè)有第一排水塞門，在總風(fēng)缸上設(shè)有第二排水塞門，其中，總風(fēng)缸與牽引車制動(dòng)缸之間依次設(shè)有第二塞門、第一調(diào)壓閥、常閉電磁閥D4、第三塞門，所述的常閉電磁閥D4連接有常閉電磁閥D1；第二塞門與制動(dòng)軟管連接器之間依次設(shè)有第二調(diào)壓閥、常開電磁閥D2、折角塞門，本系統(tǒng)特別適合低速牽引機(jī)車，尤其適合新能源純電動(dòng)電力機(jī)車的使用需求，具有成本低、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、故障率低的技術(shù)效果。