本申請(qǐng)?zhí)峁┝艘环N車輛電池系統(tǒng)的溫度控制方法、裝置和車輛，涉及新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域。本申請(qǐng)實(shí)施例能夠在冷卻水泵的實(shí)際開度未達(dá)到第一目標(biāo)開度的情況下，基于冷卻水泵的第一目標(biāo)開度、預(yù)設(shè)最大流量和第一流量，對(duì)冷卻水泵的實(shí)際開度進(jìn)行修正，以使冷卻回路中冷卻水的實(shí)際流量達(dá)到冷卻需求所需的流量；在比例閥的實(shí)際開度未達(dá)到第二目標(biāo)開度的情況下，基于比例閥的第二目標(biāo)開度、第二流量和第三流量，對(duì)比例閥的實(shí)際開度進(jìn)行修正，以使加熱回路中加熱水的實(shí)際流量達(dá)到加熱需求所需的流量。本申請(qǐng)實(shí)施例能夠有效減少冷卻水泵和比例閥帶來(lái)的流量誤差，精確滿足電池的冷卻需求和加熱需求，進(jìn)而使車輛一直保持在最佳狀態(tài)，提高用戶的使用體驗(yàn)。