本發(fā)明公開(kāi)了一種用于電控液壓制動(dòng)系統(tǒng)的旁路蓄能裝置，涉及新能源汽車制動(dòng)系統(tǒng)領(lǐng)域，包括制動(dòng)主缸，制動(dòng)主缸出端口端有第一管路、第二管路，所述第一管路另一端連接有用于控制其通斷的第四隔離閥，第二管路另一端連接有用于控制其通斷的第五隔離閥；第一管路上連接有第一分路，第一分路另一端連通于蓄能器，第一分路上連接有用于控制其通斷的第一進(jìn)流閥；第二管路上還連接有第二分路，第二分路另一端也連通于蓄能器，所述第二分路上連接有用于控制其通斷的第二進(jìn)流閥；蓄能器上還連通有第三分路，第三分路另一端連通于第二管路。達(dá)到了不僅能降低能耗，并能有比較好的控制腳感，提升了產(chǎn)品的舒適性與安全性的效果。