一種燃料電池發(fā)動機穩(wěn)態(tài)運行控制方法,屬于新能源燃料電池混合動力技術領域。該方法根據導航系統(tǒng)提供的信息,建立基于隨機過程描述的預測模型,對燃料電池發(fā)動機的需求功率進行估計;通過對下一路段的行車功率進行預測,結合動力蓄電池狀態(tài)檢測,將整車的動態(tài)功率需求分解為由燃料電池提供穩(wěn)態(tài)平均功率,由動力蓄電池提供瞬時輔助功率;通過DC-DC變換器將燃料電池被動輸出能量模式調整為主動預測輸出;從而實現燃料電池發(fā)動機的穩(wěn)態(tài)運行。變化速率通過設定限值或變化曲線實現。本發(fā)明降低了燃料電池發(fā)動機承受的動態(tài)載荷,有效提高燃料電池發(fā)動機的耐久性。實現了燃料電池發(fā)動機內部各部件與發(fā)動機輸出能量的協(xié)調控制,大幅度降低系統(tǒng)成本。