本發(fā)明屬于新能源汽車領域,涉及混合動力耦合系統(tǒng)及車輛,包括發(fā)動機、發(fā)電機、驅(qū)動電機、第一行星齒輪機構(gòu)、第一制動器、第二離合器和第一中間軸,第一行星齒輪機構(gòu)包括第一太陽輪軸、第一太陽輪、第一行星架、第一行星輪和第一齒圈,發(fā)動機與第一太陽輪軸相連,發(fā)電機與第一太陽輪軸或第一齒圈相連,第一太陽輪固設于第一太陽輪軸上,第一齒圈與第一制動器相連,第一齒圈通過第二離合器與第一太陽輪軸相連,第一行星架減速連接第一中間軸,驅(qū)動電機與第一中間軸相連,第一中間軸輸出動力至車輪;有利于減小系統(tǒng)負載,能夠?qū)崿F(xiàn)多種驅(qū)動模式,有更高的傳動效率,提高整車的動力性能及經(jīng)濟性。
聲明:
“混合動力耦合系統(tǒng)及車輛” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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