本發(fā)明針對高比例新能源電力系統(tǒng)頻繁發(fā)生故障擾動導(dǎo)致風(fēng)電機(jī)組脫網(wǎng)事故，暴露出風(fēng)機(jī)故障穿越性能較差的問題，提出一種基于動態(tài)無功支撐的全功率變流的風(fēng)電機(jī)組高電壓穿越控制策略。通過分析網(wǎng)側(cè)逆變器矢量控制原理，在相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求基礎(chǔ)上，根據(jù)交流側(cè)最大電壓和最大電流等限制將并網(wǎng)點(diǎn)暫態(tài)過電壓劃分為四個(gè)等級，分別確定不同等級段內(nèi)有功、無功電流參考值，利用濾波電感分壓作用緩沖過電壓沖擊，并在直流側(cè)加裝儲能以平抑母線有功不平衡波動。該策略在僅增加儲能設(shè)備的基礎(chǔ)上通過改進(jìn)網(wǎng)側(cè)逆變器控制，既滿足了變流器電壓矢量控制要求，又增加了風(fēng)機(jī)向電網(wǎng)注入的無功支撐電流，提升了風(fēng)電機(jī)組故障穿越的穩(wěn)定性和經(jīng)濟(jì)性。