本發(fā)明涉及新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域,提供一種電動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)控制方法及系統(tǒng),其中該電動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)控制方法包括:獲取電動(dòng)車輛的油門開(kāi)度信息;基于預(yù)配置的穩(wěn)速油門功率參照表確定與所獲取的油門開(kāi)度信息相對(duì)應(yīng)的目標(biāo)電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率,其中穩(wěn)速油門功率參照表存儲(chǔ)有多組油門開(kāi)度信息與相對(duì)應(yīng)的電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率之間的關(guān)系,且每一電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率分別對(duì)應(yīng)于電動(dòng)車輛的不同的穩(wěn)定速度;基于目標(biāo)電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車輛的電動(dòng)機(jī),以使得電動(dòng)車輛按照目標(biāo)電機(jī)驅(qū)動(dòng)功率所對(duì)應(yīng)的目標(biāo)穩(wěn)定速度勻速行駛。由此,避免了頻繁操作油門踏板所導(dǎo)致的操作負(fù)擔(dān)和勞動(dòng)作業(yè)強(qiáng)度,且通過(guò)操作不同油門開(kāi)度信息能實(shí)現(xiàn)電動(dòng)車輛以不同的速度而穩(wěn)速行駛,還提高了用戶駕駛體驗(yàn)。
聲明:
“電動(dòng)車輛的驅(qū)動(dòng)控制方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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