本公開提供了一種基于發(fā)動機(jī)的自由活塞直線發(fā)電機(jī)匹配優(yōu)化方法,屬于新能源汽車增程器,該方法包括如下過程:預(yù)先選取額定功率為P1的發(fā)動機(jī),直線電機(jī)的功率為P2,動子質(zhì)量為m2,P2=P1;確定系統(tǒng)總質(zhì)量m=m1+m2,且根據(jù)總質(zhì)量m確定系統(tǒng)的輸出功率P實(shí)際;確定是否滿足|(P實(shí)際?P1)/P1|≤N,若(P實(shí)際?P1)/P1<(?N),則減小電機(jī)的動子質(zhì)量m2,確定最優(yōu)的動子總質(zhì)量下系統(tǒng)的輸出功率P’實(shí)際,并根據(jù)P’實(shí)際對發(fā)動機(jī)進(jìn)行重新選型匹配新的發(fā)動機(jī)功率P’1,然后重復(fù)上述過程;若(P實(shí)際?P1)/P1>N,則增加電機(jī)的動子質(zhì)量m2,確定最優(yōu)動子總質(zhì)量下系統(tǒng)輸出功率P’實(shí)際,并根據(jù)P’實(shí)際對發(fā)動機(jī)進(jìn)行重新選型匹配新的發(fā)動機(jī)功率P’1,然后重復(fù)上述過程。
聲明:
“基于發(fā)動機(jī)的自由活塞直線發(fā)電機(jī)匹配優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)