本發(fā)明涉及新能源電動(dòng)汽車中鋰離子動(dòng)力電池，尤其是電動(dòng)汽車電池管理系統(tǒng)的靜態(tài)均衡方法。本發(fā)明利用單片機(jī)、數(shù)字電路、光隔繼電器、超級(jí)電容等技術(shù)，依靠動(dòng)力電池管理系統(tǒng)中的電壓采集模塊，在電動(dòng)汽車處于靜態(tài)（電流小于電池容量的0.05C）時(shí)進(jìn)行均衡，均衡方式為：（1）利用超級(jí)電容實(shí)現(xiàn)能量的搬移（將電能從電動(dòng)勢(shì)高的電池搬移到電動(dòng)勢(shì)低的電池）；（2）利用大功率電阻對(duì)整組電池進(jìn)行放電；將兩種方式進(jìn)行結(jié)合，同時(shí)結(jié)合絕大多數(shù)機(jī)動(dòng)車處于靜態(tài)的間很長(zhǎng)的特點(diǎn)，最終可以實(shí)現(xiàn)整車電池的容量平衡。本發(fā)明改善動(dòng)力電池在使用的過程中因容量不平衡而造成電池使用壽命衰減等問題。