本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種在風(fēng)車遭遇強(qiáng)風(fēng)吹襲時(shí)自動(dòng)減小扇葉長度的裝置，包括殼體，所述殼體內(nèi)部活動(dòng)連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸上端且位于殼體內(nèi)部活動(dòng)連接有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿上端活動(dòng)連接有滑塊。通過重塊向上移動(dòng)時(shí)帶動(dòng)導(dǎo)向桿對連接桿下端有個(gè)向上的推力，因連接桿為斜桿，從而使得連接桿推動(dòng)滑塊向右移動(dòng)，進(jìn)而對抗阻彈簧有個(gè)壓力，使得抗阻彈簧內(nèi)部受力壓縮，從而內(nèi)部聚集彈性勢能，為滑塊的復(fù)位做準(zhǔn)備，同時(shí)在滑塊向右移動(dòng)時(shí)，通過拉桿帶動(dòng)支撐塊向下移動(dòng)，從而使得支撐塊帶動(dòng)扇葉一起向下移動(dòng)，進(jìn)而使得風(fēng)車扇葉的長度減小，從而使得與風(fēng)的接觸面積減小，從而達(dá)到當(dāng)風(fēng)力過大時(shí)，風(fēng)車自動(dòng)縮小扇葉，減小接觸面積的效果。