本實(shí)用新型涉及車用零件技術(shù)領(lǐng)域，具體地說，涉及一種一缸帶雙活塞的制動(dòng)總泵，包括制動(dòng)泵體，制動(dòng)泵體內(nèi)設(shè)置有第一活塞和第二活塞，制動(dòng)泵體靠近第一活塞的一端部插接有推桿。本實(shí)用新型在剎車踏板踩下去時(shí)，通過推桿先推動(dòng)第一活塞，由于第一活塞配了限位座，帶動(dòng)第二活塞上的第二彈簧開始?jí)嚎s，先讓汽車后輪開始產(chǎn)生剎車，當(dāng)?shù)诙椈蓧嚎s到五分之四時(shí)彈力與第一彈簧相當(dāng)，隨著推桿的繼續(xù)推動(dòng)，第一彈簧和第二彈簧同時(shí)壓縮，壓力通過剎車油管里的剎車油轉(zhuǎn)換到制動(dòng)分泵上，從而實(shí)現(xiàn)汽車前輪后輪同時(shí)產(chǎn)生制動(dòng)，采用一缸雙活塞制動(dòng)，能實(shí)現(xiàn)新能源電動(dòng)汽車急速行駛下有效平穩(wěn)的剎車；同時(shí)這種結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)具有經(jīng)濟(jì)性和安全性。