本實(shí)用新型提供了一種帶三級傳動齒輪箱的電動汽車后橋總成，屬于新能源汽車制造技術(shù)領(lǐng)域。它解決了現(xiàn)有電動汽車后橋中齒輪箱內(nèi)減速比小、減速效果差的問題。本帶三級傳動齒輪箱的電動汽車后橋總成，包括左橋殼、右橋殼、電機(jī)、差速器總成以及減速器總成，左橋殼和右橋殼內(nèi)分別設(shè)置有由差速器總成帶動旋轉(zhuǎn)的左半軸和右半軸，減速器總成由齒輪箱體、左箱蓋和右箱蓋組成，齒輪箱體內(nèi)設(shè)置有齒輪軸一、過度齒輪、齒輪軸二、齒輪一、齒輪二和齒輪三，差速器總成也設(shè)置于齒輪箱體內(nèi)，左半軸、右半軸、齒輪軸一、齒輪三以及電機(jī)軸均在同一中心軸線上。本實(shí)用新型具有提供多個減速比、結(jié)構(gòu)緊湊、傳動效率高、重量輕、維修方便的優(yōu)點(diǎn)。