本實用新型為一種雙電機單速平行軸輸出的電驅驅動橋。屬于新能源汽車技術領域。它主要是解決現(xiàn)有單電機存在因傳動鏈檔位單一而導致效率低、占用底盤空間較大的問題。它的主要特征是：包括第一電機、第二電機、減速器、差速器、第一半軸、第二半軸、獨立懸架和橋殼，減速器包括兩對嚙合的一級減速主動齒輪和一級減速從動齒輪、嚙合的兩個二級減速主動齒輪和一個二級減速從動齒輪，一級減速從動齒輪與二級減速主動輪同軸設置；第一電機的第一電機軸與第一一級主動齒輪集成設計，第二電機的第二電機軸與第二一級主動齒輪集成設計；獨立懸架系統(tǒng)裝于橋殼中部與兩輪邊之間。本實用新型具有結構緊湊、傳動效率高、便于底盤結構布置、整車動力性和經(jīng)濟性好的特點。