本實(shí)用新型提供一種應(yīng)用于新能源汽車(chē)電機(jī)技術(shù)領(lǐng)域的電機(jī)與電機(jī)控制器的冷卻系統(tǒng)水路結(jié)構(gòu),所述的電機(jī)與電機(jī)控制器的冷卻系統(tǒng)水路結(jié)構(gòu)的電機(jī)本體(1)上設(shè)置出水口(3),電機(jī)控制器(2)上設(shè)置進(jìn)水口(4),電機(jī)本體(1)內(nèi)部設(shè)置電機(jī)冷卻水管(5),電機(jī)控制器(2)內(nèi)設(shè)置控制器冷卻水管(6),電機(jī)冷卻水管(5)一端與出水口(3)連通,電機(jī)冷卻水管(5)另一端與控制器冷卻水管(6)一端連接,控制器冷卻水管(6)另一端與進(jìn)水口(4)連通,本實(shí)用新型的電機(jī)與電機(jī)控制器的冷卻系統(tǒng)水路結(jié)構(gòu),在提高電機(jī)冷卻性能前提下,提高電機(jī)與電機(jī)控制器的集成度,減少整車(chē)廠(chǎng)裝配工序,縮短電機(jī)及電機(jī)控制器產(chǎn)品在整車(chē)廠(chǎng)的配套設(shè)計(jì)周期。
聲明:
“電機(jī)與電機(jī)控制器的冷卻系統(tǒng)水路結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)