本實(shí)用新型公開(kāi)了一種集成式汽車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)液壓?jiǎn)卧Ｔ撘簤簡(jiǎn)卧ǎ阂簤洪y塊及安裝在液壓閥塊上的制動(dòng)主缸、電機(jī)、兩個(gè)液壓泵、兩個(gè)開(kāi)關(guān)閥、第二開(kāi)關(guān)閥、四個(gè)增壓閥、四個(gè)減壓閥、儲(chǔ)油室和壓力傳感器；液壓閥塊上集成有制動(dòng)主缸缸體，制動(dòng)主缸活塞置于該制動(dòng)主缸缸體中，該制動(dòng)主缸活塞通過(guò)推桿與制動(dòng)踏板連接；電機(jī)安裝在液壓閥塊上與液壓泵相連；與液壓閥塊相連的儲(chǔ)油室，通過(guò)液壓閥塊上的油道與制動(dòng)主缸缸體兩個(gè)進(jìn)油口相連外，還與減壓閥出口、液壓泵進(jìn)油口相連。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，成本低廉，節(jié)能環(huán)保，適用面廣，功能強(qiáng)大，制動(dòng)液壓建立迅速，有利于減小制動(dòng)距離，增加行車(chē)安全。本實(shí)用新型可用于傳統(tǒng)汽車(chē)，也可用于新能源汽車(chē)。