本實用新型公開了一種發(fā)熱體的散熱系統(tǒng)結構，包括機殼，所述機殼的內側設置有多個電芯，所述機殼內部設置有散熱系統(tǒng)機構，所述散熱系統(tǒng)結構包括液態(tài)相變材料和多個開設在機殼頂部的注射口，所述注射口的底端與機殼的內側相通；本實用新型可在電芯模組內單個電芯發(fā)生熱失控時，降低熱失控電芯向周圍電芯熱擴散的速率，以延緩熱失控后VDA及電池包發(fā)生起火及爆炸的時間，為采取新能源汽車消防措施及乘員逃離爭取更多時間。