本實(shí)用新型公開(kāi)了一種純電動(dòng)車(chē)熱循環(huán)系統(tǒng)，屬于新能源車(chē)設(shè)計(jì)與制造技術(shù)領(lǐng)域。本實(shí)用新型要解決的問(wèn)題是純電動(dòng)車(chē)的冷卻循環(huán)系統(tǒng)和暖風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)相互獨(dú)立，管路較多，布置困難，成本較高，能耗偏高，影響車(chē)輛續(xù)駛里程。本實(shí)用新型將冷卻循環(huán)系統(tǒng)和暖風(fēng)循環(huán)系統(tǒng)集成到一起，電機(jī)、電機(jī)控制器及多合一控制器產(chǎn)生的熱量先轉(zhuǎn)化為暖風(fēng)，再進(jìn)行冷卻，充分利用熱循環(huán)中產(chǎn)生的熱量，降低散熱模塊及PTC加熱器工作負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)節(jié)能目的，降低能耗，提升續(xù)駛里程。