本實(shí)用新型涉及一種用于純電動(dòng)汽車熱管理系統(tǒng)的新型管路系統(tǒng)，包括水泵、PTC加熱器、電子三通閥，水泵的進(jìn)水端通過(guò)管路連接膨脹罐，水泵的出水端通過(guò)管路連接PTC加熱器，PTC加熱器另一端通過(guò)電子三通閥分別連接暖風(fēng)芯體和換熱器，暖風(fēng)芯體設(shè)置在乘員艙采暖系統(tǒng)中，暖風(fēng)芯體與蒸發(fā)器并排豎立設(shè)置在空調(diào)箱內(nèi)，換熱器通過(guò)管路連接動(dòng)力電池，且換熱器、動(dòng)力電池串聯(lián)后與暖風(fēng)芯體并聯(lián)布置，換熱器、動(dòng)力電池設(shè)置在電池采暖系統(tǒng)中，暖風(fēng)芯體、動(dòng)力電池的另一端分別通過(guò)管路連接至水泵的進(jìn)水端；本實(shí)用新型同現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠節(jié)省新能源車機(jī)艙部分零部件空間，大大節(jié)省了布置空間，同時(shí)降低了動(dòng)力電池電力消耗，增加整車?yán)m(xù)航里程。