為了解決新能源汽車的采暖加熱裝置中的IGBT溫度控制模塊降溫難的問題，本實用新型提出一種采暖加熱裝置的控制器散熱系統(tǒng)，其包括控制系統(tǒng)1和換熱系統(tǒng)2，控制系統(tǒng)1包括控制器外殼11、封蓋12和IGBT溫度控制模塊13，換熱系統(tǒng)2包括換熱器A和集線機(jī)構(gòu)B，換熱器A包括換熱器外殼21和加熱管3，其特征在于：在控制器外殼11的外殼上分別開有第一小孔和第二小孔，第一小孔用于連接第二進(jìn)液管14的一端，第二小孔用于連接第二出液管15的一端，第二進(jìn)液管14的另外一端和第二出液管15的另外一端分別連接在換熱器外殼21上，換熱器外殼上設(shè)有第一進(jìn)液口和第一出液口，第二進(jìn)液管14的另外一端靠近第一進(jìn)液口，第二出液管15的另外一端靠近第一出液口。