本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于低速電動(dòng)車用磷酸鐵鋰電池組，包括殼體，殼體內(nèi)開(kāi)設(shè)有空腔，空腔底部?jī)?nèi)壁上設(shè)置有安裝座，安裝座內(nèi)開(kāi)設(shè)有安裝槽，安裝槽內(nèi)設(shè)置有磷酸鐵鋰電池組裝置，且空腔側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有十字凹槽，十字凹槽內(nèi)設(shè)置緩沖裝置，緩沖裝置包括十字固定架、活塞板和彈簧，十字固定架其中有三個(gè)端面均設(shè)置有活塞板，另一端端面開(kāi)設(shè)有連接槽，連接槽內(nèi)設(shè)置有連接桿，連接桿一側(cè)與磷酸鐵鋰電池組裝置，且十字固定架設(shè)置在十字凹槽內(nèi)，活塞板一側(cè)設(shè)置有彈簧，彈簧遠(yuǎn)離活塞板的一端與十字凹槽內(nèi)壁連接。該裝置能夠在電動(dòng)車產(chǎn)生振動(dòng)的時(shí)候?qū)α姿徼F鋰電池組橫向和縱向進(jìn)行減震，增加磷酸鐵鋰電池組的使用壽命。