本實(shí)用新型公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車用鋰電池包的散熱裝置，包括固定安裝在車體上的電池包，所述車體上固定安裝有安裝架，所述安裝架上固定安裝有兩個(gè)進(jìn)風(fēng)座，且兩個(gè)進(jìn)風(fēng)座內(nèi)均固定安裝有濾網(wǎng)，兩個(gè)所述進(jìn)風(fēng)座與兩個(gè)電池包之間均固定連通有輸風(fēng)管，所述電池包上設(shè)有出風(fēng)口，所述出風(fēng)口上安裝有抽風(fēng)扇，所述電池包上固定安裝有冷凝器，且冷凝器內(nèi)填充有液態(tài)冷卻液，所述冷凝器上安裝有壓縮機(jī)構(gòu)。優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型可在車輛行駛過(guò)程中，利用自然風(fēng)對(duì)電池包進(jìn)行降溫操作，確保電動(dòng)汽車?yán)m(xù)航穩(wěn)定，且當(dāng)電池包溫度經(jīng)自然風(fēng)降溫內(nèi)部溫度仍較高的情況下，可利用液態(tài)冷卻液的吸熱以及氣化效果，進(jìn)一步對(duì)電池包進(jìn)行降溫操作，整體降溫效果較為顯著。