本發(fā)明公開了一種電動汽車鋰電池組均衡電路,利用外部的車載蓄電池對能量偏高或偏低的單體電池進行放電或充電處理。主要由雙向DC/DC、開關(guān)網(wǎng)絡(luò)、車載蓄電池組成,所述雙向DC/DC主要由兩個PWM模式控制的開關(guān)晶體管組成。
聲明:
“電動汽車鋰電池組均衡電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)