本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池散熱裝置，包括電池倉、皮帶、扇葉、鋰電池和鼓風(fēng)箱，所述電池倉的內(nèi)部安裝有多組鋰電池，且鋰電池的底端與電池倉固定連接，并且鋰電池一側(cè)的電池倉內(nèi)部安裝有線路板，所述線路板的底端與電池倉固定連接，且電池倉遠(yuǎn)離線路板的一端安裝有鼓風(fēng)箱，并且鼓風(fēng)箱的內(nèi)部安裝有扇葉，所述扇葉的外壁上安裝有從動(dòng)輪，且從動(dòng)輪一側(cè)的鼓風(fēng)箱內(nèi)部安裝有伺服電機(jī)，并且伺服電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器安裝有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸遠(yuǎn)離伺服電機(jī)的一端安裝有主動(dòng)輪，且主動(dòng)輪的表面纏繞有皮帶。本實(shí)用新型不僅實(shí)現(xiàn)了電池散熱裝置快速的散熱，加快了電池冷卻的速度，而且延長了電池的使用壽命。