本發(fā)明提供了一種適合軌道客車(chē)的電池組功率控制方法，包括以下步驟：建立最大允許功率和溫度、SOC的二維功率表；獲取電池狀態(tài)信息；通過(guò)查表法獲得電池允許的最大功率值；按當(dāng)前工況計(jì)算出軌道客車(chē)后一工況的需求功率值；比較查表所得最大允許功率值與需求功率值，取小值作為目標(biāo)功率值；當(dāng)前功率值經(jīng)平滑處理接近目標(biāo)功率值；計(jì)算出功率值發(fā)送到電機(jī)控制器。本案提出的電池組功率控制方法，通過(guò)實(shí)時(shí)定時(shí)在線按鋰電池組當(dāng)前狀態(tài)并結(jié)合軌道車(chē)當(dāng)前實(shí)時(shí)功率及需求功率，計(jì)算出動(dòng)力鋰電池實(shí)時(shí)可輸入輸出功率值傳輸給軌道車(chē)的TCU進(jìn)行控制，在滿(mǎn)足軌道車(chē)運(yùn)行功率需求的同時(shí)，能有效保護(hù)動(dòng)力鋰電池安全、延長(zhǎng)電池使用壽命、改善軌道車(chē)性能。