本實(shí)用新型公開(kāi)一種燃?xì)庋h(huán)機(jī)組內(nèi)儲(chǔ)能輔助系統(tǒng),包括多套磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng),每套磷酸鐵鋰電池儲(chǔ)能系統(tǒng)包括蓄電池組、電池管理系統(tǒng)BMS、儲(chǔ)能變流器PCS和能量管理系統(tǒng)EMS;蓄電池組包括多個(gè)電池并聯(lián)而成;蓄電池組經(jīng)儲(chǔ)能變流器PCS、隔離變壓器與整個(gè)儲(chǔ)能輔助系統(tǒng)連接;通過(guò)電池管理系統(tǒng)BMS和儲(chǔ)能變流器EMS對(duì)電池和能量進(jìn)行控制管理,每個(gè)蓄電池組均裝有電池管理系統(tǒng)BMS,對(duì)電池的充放電進(jìn)行在線管理,電池管理系統(tǒng)BMS與儲(chǔ)能變流器PCS通過(guò)以太網(wǎng)與后臺(tái)監(jiān)控相連,執(zhí)行充放電控制。本實(shí)用新型與傳統(tǒng)黑啟動(dòng)電源相比,儲(chǔ)能系統(tǒng)具有占地規(guī)模小、布點(diǎn)靈活、調(diào)節(jié)幅度更大、動(dòng)態(tài)響應(yīng)更快等特點(diǎn)。
聲明:
“燃?xì)庋h(huán)機(jī)組內(nèi)儲(chǔ)能輔助系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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