本發(fā)明公開了一種電動汽車低溫下的快充加熱控制方法，包括如下步驟：在車輛快充準備完成后，檢測電池的溫度，根據(jù)電池的溫度判斷電池溫度狀態(tài)，電池的溫度狀態(tài)包括只充電不加熱溫度狀態(tài)、邊加熱邊充電溫度狀態(tài)、只加熱不充電溫度狀態(tài)；BMS根據(jù)電池所處的溫度狀態(tài)對應的控制電池的加熱、充電的開啟狀態(tài)。本發(fā)明的優(yōu)點在于：對電池溫度狀態(tài)進行設置，設置三種溫度狀態(tài)區(qū)間，不同的溫度區(qū)間設置不同的溫度控制策略，從而實現(xiàn)在低溫環(huán)境下，縮短快充充電時間，提升用戶用車體驗；低溫環(huán)境下，減少鋰電池低溫充電使用時間，盡可能減少低溫導致的電池衰減。