本申請公開了一種基于混合儲能的電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)及方法，所述系統(tǒng)包括電源單元、混合儲能單元與牽引網(wǎng)單元；所述混合儲能單元包括容量型儲能設備和功率型儲能設備，其中，所述容量型儲能設備包括液流電池，所述液流電池采用雙聯(lián)結構，將直流轉(zhuǎn)換為交流；所述功率型儲能設備采用鋰電池、超級電容器，所述電源單元為混合儲能單元充電，混合儲能單元通過單相/三相交流母線為牽引網(wǎng)單元供電。采用混合儲能單元匯聚風、光等多種清潔電能，實現(xiàn)了電網(wǎng)與牽引網(wǎng)的松耦合，實現(xiàn)了弱網(wǎng)甚至無網(wǎng)地區(qū)電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)的經(jīng)濟建設與清潔供電，解決了現(xiàn)有牽引供電系統(tǒng)附帶給電網(wǎng)和電氣化鐵路牽引網(wǎng)的諸多不利影響，引領了我國鐵路綠色發(fā)展。