本發(fā)明涉及一種涂層，具體講涉及一種潤滑耐磨涂層。 背景技術(shù)： 爆炸噴涂技術(shù)是熱噴涂技術(shù)的一種，其原理是利用氣體爆炸產(chǎn)生一定能量和爆炸轟擊波，將噴涂粉末加熱到較高溫和高速撞擊基體表面形成涂層。爆炸噴涂制備WC-Co涂層具有較高的顯微硬度，較好的耐磨性、氧化物含量低，涂層結(jié)合強(qiáng)度高等優(yōu)勢(shì)，是常用的耐磨涂層，已廣泛應(yīng)用于航空、航天、核能、機(jī)械等工業(yè)領(lǐng)域的裝備關(guān)鍵摩擦運(yùn)動(dòng)副零部件表面耐磨防護(hù)。但在實(shí)際工作環(huán)境中，由于WC-Co涂層較高的硬度，摩擦體系的摩擦系數(shù)較大，摩擦?xí)a(chǎn)生較嚴(yán)重的磨損，甚至影響耐磨防護(hù)涂層的使用壽命。另外，隨著科技進(jìn)步，工業(yè)生產(chǎn)日益向高度自動(dòng)化、高速化方向發(fā)展，許多零件(如軸承、襯套、密封環(huán)、活塞桿等)常常在重載、高速、高溫、低溫、高真空、強(qiáng)腐蝕等苛刻環(huán)境條件下工作，這樣的環(huán)境不僅超越了潤滑油或脂的使用極限，也使WC-Co涂層的應(yīng)用受到局限，因此必須對(duì)其改性以滿足在極端摩擦條件下服役。基于此向涂層中添加潤滑劑來降低其摩擦系數(shù)，制備固體自潤滑耐磨復(fù)合材料的技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。 典型的固體潤滑劑主要包括軟金屬(Au，Ag等)、氟化物(LiF2，CaF2等)、二硫化物(MoS2，WS2等)以及金屬氧化物(Zr2O3，Cr2O3等)，現(xiàn)有技術(shù)對(duì)這些潤滑劑作為涂層的潤滑相已進(jìn)行了不少研究。但這些添加劑都有一些局限性，如摩擦過程中隨著溫度的升高，添加在涂層中的硫化物潤滑相容易被氧化，摩擦學(xué)性能嚴(yán)重降低，在潮濕環(huán)境中尤其嚴(yán)重；雖然堿土金屬和稀有金屬的氟化物具有高溫自潤滑性能，但低溫時(shí)其摩擦學(xué)性能很差，且呈現(xiàn)脆性。 經(jīng)長期研究、分析，發(fā)現(xiàn)石墨烯是碳原子緊密堆積成單層二維蜂窩狀晶格結(jié)構(gòu)的一種碳質(zhì)新材料，是構(gòu)建最常用的固體潤滑劑-石墨的基本單元，具有比石墨更低的摩擦系數(shù)，是一種新型的自潤滑減磨涂層添加劑。將石墨烯改性WC-Co自潤滑耐磨涂層及采用爆炸噴涂技術(shù)制備該涂層可以應(yīng)用于現(xiàn)有易磨損零件，起到減磨抗磨的作用，也可以應(yīng)用于飛機(jī)起落架活塞桿或工程機(jī)械中液壓傳動(dòng)構(gòu)件(柱塞、活塞、連桿)上，替代目前的電鍍硬鉻構(gòu)件，這不僅可以避免六價(jià)鉻粒子的環(huán)境污染，而且大大降低涂層摩擦過程中的摩擦系數(shù)和磨損率，提高零件的使用壽命。據(jù)此可以拓展應(yīng)用于空天領(lǐng)域中摩擦工況比較苛刻的部件耐磨防護(hù)。 技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素： 本發(fā)明的目的在于提供一種石墨烯改性WC-Co自潤滑耐磨涂層，以得到較高任性，較低