本發(fā)明屬于金屬合金技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種高延展性非熱處理壓鑄鋁合金及其制備方法。 背景技術(shù)： 鋁合金是一類有色金屬結(jié)構(gòu)材料，其具有密度低、強度高、可塑性好、導(dǎo)電導(dǎo)熱性能優(yōu)異以及抗蝕的優(yōu)點，在航空航天、汽車制造、3c產(chǎn)品、船舶以及化學(xué)工業(yè)中得以廣泛應(yīng)用。隨著輕量化的發(fā)展趨勢，對鋁合金材料的需求日益增加；在汽車制造領(lǐng)域中，整體車身以及配件均采用鋁合金材料是汽車輕量化的發(fā)展方向，因而對鋁合金材料的力學(xué)性能和鑄造性能提出了更高的要求。 生產(chǎn)車身結(jié)構(gòu)件的材料需要兼具高延展性和良好的力學(xué)性能，鋁合金材料的力學(xué)性能需滿足：抗拉強度>220mpa，屈服強度>120mpa，延伸率>10%。目前，汽車工業(yè)上應(yīng)用較多的壓鑄鋁合金主要為al-si、al-si-cu、al-si-mg、al-mg-(si)等，根據(jù)使用條件又可分為熱處理強化和非熱處理強化兩大類。常規(guī)壓鑄鋁合金(如adc12和a380)因在基體組織上存在大量針狀相，易割裂基體、破壞合金整體性，從而降低合金的強度和韌性，尤其延伸率一般不超過2%。國外主要有以sf36為代表的熱處理強化高強韌壓鑄al-si合金，以及以mg59為代表的非熱處理高強韌壓鑄al-mg-si合金，但sf36鋁合金具有工藝難度大、制造成本高、熱處理易發(fā)生變形和鼓泡的缺點，mg59合金具有鑄造性能差、性能厚度效應(yīng)明顯、合金熔煉易發(fā)生燒損的缺點。 因此，迫切需要研發(fā)一種兼具高延展性和良好力學(xué)性能的鋁合金材料，相較于現(xiàn)有鋁合金材料，具有明顯的競爭優(yōu)勢。 技術(shù)實現(xiàn)要素： 針對現(xiàn)有技術(shù)的不足之處，本發(fā)明提供了一種高延展性非熱處理壓鑄鋁合金及其制備方法，通過引入sc元素以改善al-mg合金力學(xué)性能低、鑄造性能不理想、流動性差的缺點，具有產(chǎn)業(yè)化價值。 本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)目的：一種高延展性非熱處理壓鑄鋁合金，按照質(zhì)量百分比計算，包括如下成分：2%～9%的mg，0.01～1.0%的sc，0～1.0%的si，0～2.0%的fe，0.1～2.0%的mn，0～0.5%的ti以及85.1～97.6%的al，其中，fe和si為雜質(zhì)元素。 優(yōu)選的，按照質(zhì)量百分比計算，包括如下成分：5.0%的mg，0.2%的mn，0.1%的ti，0.02%的sc以及94.1%的al，并且fe的含量低于0.4%，si的含量低于0.1%。 本發(fā)明的高延展性非熱處理壓鑄