本實用新型涉及汽車?yán)鋮s水泵技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種新能源汽車用冷卻水泵。 背景技術(shù)： 新能源汽車是指采用非常規(guī)的車用燃料作為動力來源，綜合車輛的動力控制和驅(qū)動方面的先進技術(shù)，形成的具有新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、技術(shù)原理先進的汽車，包括純電動汽車、燃料電池電動汽車這類全部使用非石油燃料的汽車，也包括混合動力電動車、乙醇汽油汽車等部分使用非石油燃料的汽車，冷卻水泵是新能源汽車中比較重要的一部分，它能通過輸送冷卻水來對汽車的發(fā)動機進行冷卻。 然而，現(xiàn)有的冷卻水泵有著一定的局限性，缺少對自身內(nèi)部的電機進行散熱降溫的功能，當(dāng)電機在長時間工作后，由于產(chǎn)生的熱量無法及時散去，會在一定程度上影響其的使用壽命。 技術(shù)實現(xiàn)要素： 本實用新型的目的在于提供一種新能源汽車用冷卻水泵，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。 為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案： 一種新能源汽車用冷卻水泵，包括泵體，所述泵體的內(nèi)部開設(shè)有內(nèi)腔，所述內(nèi)腔的內(nèi)部設(shè)置有葉輪，所述泵體的底部設(shè)置有進水口，且泵體的一側(cè)設(shè)置有出水口，所述泵體的上端設(shè)置有箱體，所述箱體的底端內(nèi)壁處固定安裝有電機，所述電機的外側(cè)纏繞連接有散熱管，且電機的輸出端通過聯(lián)軸器固定連接有轉(zhuǎn)軸，所述箱體的內(nèi)部開設(shè)有隱藏腔，所述隱藏腔的兩側(cè)內(nèi)壁之間鉸接有轉(zhuǎn)桿，所述轉(zhuǎn)桿的外側(cè)固定連接有一組轉(zhuǎn)板，所述轉(zhuǎn)桿的一端延伸至箱體的內(nèi)壁處，且轉(zhuǎn)桿的一端固定連接有扇葉,所述出水口的上端內(nèi)壁且靠近內(nèi)腔的位置設(shè)置有第一輸水管，所述出水口的上端內(nèi)壁且靠近第一輸水管的位置設(shè)置有第二輸水管。 作為本實用新型進一步的方案：所述散熱管的進水端與第一輸水管的一端固定連接，且散熱管的出水端與隱藏腔的底端內(nèi)壁相連通，所述第二輸水管的一端與隱藏腔的上端內(nèi)壁相連通。 作為本實用新型再進一步的方案：所述第一輸水管和第二輸水管上均固定安裝有單向閥，且第一輸水管和第二輸水管位于出水口內(nèi)側(cè)的一端相互遠(yuǎn)離，所述第一輸水管位于出水口內(nèi)側(cè)的一端固定連接有集水罩。 作為本實用新型再進一步的方案：所述轉(zhuǎn)軸的一端延伸至內(nèi)腔的上端內(nèi)壁處，且轉(zhuǎn)軸的一端與葉輪固定連接。 作為本實用新型再進一步的方案：所述泵體的進水口和出水口處均設(shè)置有法蘭盤。 作為本實用新型再進一步的方案：所述箱體的上端固定安裝有防塵網(wǎng)。 與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是：設(shè)置的第一輸水管、散熱管、隱藏腔和第二輸水管整體相連通，在水泵