一種泥漿泵曲軸及其制造方法 1038     

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本發(fā)明公開了一種泥漿泵曲軸及其制造方法，曲軸包括一體成型的直軸部和一體成型的輪轂部，輪轂部中間具有容納直軸的中間通孔，直軸部的直軸穿過輪轂部的中間通孔與輪轂部固定連接。曲軸的制造方法，包括以下步驟：步驟一、通過一體鍛造成型的工藝，鍛造出直軸部基體，再經(jīng)半精加工形成直軸部；步驟二、通過一體鑄造成型的工藝，鑄造出輪轂部基體，再經(jīng)半精加工形成輪轂部；步驟三、直軸部的直軸穿入輪轂部的中間通孔，并通過固定連接的方式將直軸部和輪轂部連接固定，再經(jīng)精加工形成曲軸。本發(fā)明采用輪轂部和直軸部采用分別一體成型，再組裝成曲軸，有效保證了曲軸的幾何尺寸和形位公差。

致密砂巖固體酸酸化壓裂液及其制備方法和壓裂方法 1139     

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一種致密砂巖固體酸酸化壓裂液及其制備方法和壓裂方法，該壓裂液利用聚合物壓裂液交聯(lián)后加入氨基磺酸形成酸液凍膠，在地層條件下緩慢釋放氨基磺酸，氨基磺酸與填屑物等酸蝕物質(zhì)發(fā)生反應(yīng)，形成溶蝕裂縫并改善裂縫周圍的滲透性能，從而達到增產(chǎn)的復(fù)合壓裂技術(shù)。液體所用原料及各組分質(zhì)量百分比配比如下：0.3％?1.5％緩蝕劑+0.3％?1.0％鐵離子穩(wěn)定劑+0.2％?0.35％稠化劑+0.1％?0.5％助排劑+0.2％?0.5％促進劑+0.2％?0.5％交聯(lián)劑+0.1％?0.3％低溫激活劑+0.05％?0.2％破膠劑+5％?15％固體酸，余量為水，稠化劑為耐酸聚合物。

一種燃料調(diào)質(zhì)器填料及其制備方法 1065     

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本發(fā)明涉及燃料調(diào)質(zhì)器技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種燃料調(diào)質(zhì)器填料及其制備方法，按重量百分數(shù)計，所述燃料調(diào)質(zhì)器填料由以下組分組成：二氧化鍶10％?21.02％、三氧化二鋁8％?24.2％、三氧化二鐵1.2％?4.8％、三氧化二硅30％?43.6％、氧化鐵2.6?6.5％、二氧化鈦0.1％?0.8％、氧化鈣0.03％?0.06％、氧化二鈉0.2％?0.615％、氧化二鉀0.1?0.9％、二氧化錳4％?7％、三氧化二鈷1.5％?2.5％、氧化銅1.8％?3.0％、二氧化鈰5％?8％；使用本發(fā)明摻混性能好、活化能增強、點火溫度降低、空氣—燃氣混合比降低，升溫速度加快，尾氣含氧降低，一氧化碳減低，氮氧化物排放降低，提高了熱效率，有良好的經(jīng)濟效益和社會效益。

啞鈴狀材料拉伸試驗用裝夾工具 803     

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本實用新型公開了一種啞鈴狀材料拉伸試驗用裝夾工具，屬于材料物理性能檢測技術(shù)及設(shè)備領(lǐng)域；該裝夾工具包括拉桿和圓臺型的夾持體，該夾持體在圓周上由2塊夾持單元拼合而成，夾持單元內(nèi)側(cè)的一端開設(shè)有用于待檢測啞鈴狀材料端部卡嵌安裝的第一半環(huán)安裝槽，另一端開設(shè)有用于拉桿端部卡嵌安裝的第二半環(huán)安裝槽，夾持體的外周套設(shè)有用于將兩夾持單元套合為一整體的套環(huán)；本實用新型的拉伸試驗用裝夾工具，能保證啞鈴狀材料在拉伸檢測試驗中裝夾的可靠性，可有效的降低對啞鈴狀材料兩端部長度的要求，降低樣品的加工成本，同時夾具具有裝夾操作簡單快捷的優(yōu)點，能廣泛的應(yīng)用于材料拉伸檢測試驗中，不同規(guī)格的待檢測啞鈴狀材料，采用不同規(guī)格設(shè)的裝夾工具即可。

玻璃抗壓檢測裝置 894     

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本實用新型屬于檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種玻璃抗壓檢測裝置，包括壓力傳感器、顯示機構(gòu)、支架和用于正對玻璃的表面伸縮的伸縮機構(gòu)，所述伸縮機構(gòu)的固定端固定安裝于所述支架，所述壓力傳感器固定安裝于所述伸縮機構(gòu)的活動端的端面上，并于所述伸縮機構(gòu)的活動端正對著所述玻璃的表面進行伸出時所述壓力傳感器抵壓在所述玻璃的表面以獲取所述玻璃的表面受到的壓力值，所述顯示機構(gòu)與所述壓力傳感器電性連接且用于顯示所述壓力值。本實用新型的玻璃抗壓檢測裝置，玻璃抗壓性能檢測操作簡單且具有結(jié)構(gòu)簡單、成本較低和維護方便的優(yōu)點，同時也能夠?qū)崿F(xiàn)了玻璃的抗壓能力的數(shù)值化，方便工作人員直觀地了解玻璃的抗壓性能。

液壓元件性能測試系統(tǒng) 1221     

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液壓元件性能測試系統(tǒng)，包括油箱、油源油路、調(diào)壓卸荷油路、回油節(jié)流換向回路、錐閥電磁閥測試回路以及油泵測試回路；通過油源油路從油箱抽取油液提供給調(diào)壓卸荷油路，經(jīng)調(diào)壓卸荷油路調(diào)壓后給回油節(jié)流換向回路及錐閥電磁閥測試回路提供壓力壓力油，然后相應(yīng)進行油缸、油馬達、換向閥、壓力閥的性能試驗及二通插裝關(guān)閉型錐閥的泄漏、開閉性能試驗，通過油泵測試回路對油泵進行性能試驗。它主要以插裝閥、電磁換向閥為核心設(shè)計集成而成，結(jié)構(gòu)簡單、制造成本及對液壓元件性能檢測成本都較低，應(yīng)用范圍廣，還可制成移動式液壓檢測車，移動靈活方便，特別適合企業(yè)設(shè)備維修過程中液壓元件的現(xiàn)場檢測和高校科研工作中不需頻繁大規(guī)模進行元件檢測的場合。

一種用于污水處理的二氧化硅粉體復(fù)合材料的制備方法 809     

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本發(fā)明公開了一種用于污水處理的二氧化硅粉體復(fù)合材料的制備方法，具體步驟如下：先將二價銅鹽溶解于蒸餾水中并攪拌形成藍色透明溶液，再將二氧化硅粉體加入藍色透明溶液中得到粉藍色懸浮液；將氫氧化鈉溶液加入粉藍色懸浮液中進行攪拌得到混合液；向混合液中逐漸加入水合肼并致使混合液中的藍色沉淀全部轉(zhuǎn)變?yōu)榉奂t色產(chǎn)物；最后將濕樣放入烘箱中進行烘干，并將烘干后的產(chǎn)品進行光催化性能檢測。本發(fā)明主要通過化學(xué)法將納米半導(dǎo)體氧化亞銅負載于二氧化硅粉體表面，二氧化硅粉體為非納米級材料，納米半導(dǎo)體較均勻分散于二氧化硅表面時，減少了半導(dǎo)體顆粒的團聚現(xiàn)象，增大了半導(dǎo)體的受光面積，光催化效率明顯提高。

一種機場主力泡沫消防車應(yīng)急氣制動系統(tǒng) 1025     

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本發(fā)明公開了一種機場主力泡沫消防車應(yīng)急氣制動系統(tǒng)，涉及氣制動技術(shù)領(lǐng)域，包括空濾器、空氣壓縮機、空氣干燥器與四回路保護閥，所述空濾器、空氣壓縮機、空氣干燥器、四回路保護閥依次連接，所述四回路保護閥分別連接有后橋制動儲氣筒、前橋制動儲氣筒、手制動儲氣筒與輔助儲氣筒，所述空氣干燥器與干燥性能檢測裝置連接，所述四回路保護閥與壓力檢測裝置連接，所述后橋制動儲氣筒、前橋制動儲氣筒、手制動儲氣筒、輔助儲氣筒、手制動閥、繼動閥分別與漏氣檢測裝置連接。

燃機熱障涂層高效熱循環(huán)性能測試裝置及其測試方法 1142     

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本發(fā)明公開一種燃機熱障涂層高效熱循環(huán)性能測試裝置及其測試方法，其特征在于：測試裝置包括控制系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)、管路系統(tǒng)、控溫系統(tǒng)和機加系統(tǒng)；所述控溫系統(tǒng)包括加熱火焰槍和錐形冷卻空氣口，所述加熱火焰槍被安裝在火焰槍位置調(diào)節(jié)裝置上，其槍頭正對加熱位置的試件的加熱面，加熱火焰槍上還有燃氣、氧氣流量的調(diào)節(jié)裝置；所述錐形冷卻空氣口，對準(zhǔn)加熱位置的式樣的冷卻面，并連接冷卻空氣流量的控制裝置；其測試方法是通過加熱和冷卻為待測試樣建立指定梯度溫差，模擬燃機葉片實際工況環(huán)境，使熱障涂層熱循環(huán)性能檢測更具針對性。本測試裝置能夠同時對多個試件進行測試，保證火焰槍持續(xù)工作，大大提高熱性能檢測效率。

一種智能蓄電池 1194     

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本申請公開了一種智能蓄電池，包括蓄電池本體和設(shè)置在該蓄電池本體上的性能檢測系統(tǒng)，該性能檢測系統(tǒng)包括電壓檢測裝置、溫度檢測裝置、處理器和通信裝置，處理器對電壓檢測裝置檢測到的電壓值和溫度檢測裝置檢測到的溫度值進行處理，得到反映該蓄電池本體的性能指標(biāo)、放電特征值、荷電狀態(tài)等信息，并通過通信裝置將包括但不限于荷電狀態(tài)信息的電池信息發(fā)送給用戶，從而使用戶能夠及時掌握其性能。

高壓壓裂泵泵體的生產(chǎn)方法 890     

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本發(fā)明涉及石油采集領(lǐng)域,特別是一種高壓壓裂泵泵體的生產(chǎn)方法,所述步驟為:煉鋼—鍛造—鍛后熱處理—正火—粗加工—超探UT1—調(diào)質(zhì)熱處理—消應(yīng)回火—硬度性能檢測—粗加工—超探UT2—半精加工—精加工—打磨內(nèi)腔。本發(fā)明采用的消應(yīng)回火采用的具體為在420℃保溫8小時,水冷到低于150℃。鋼件在400-450℃溫區(qū)回火并隨后緩慢冷卻會產(chǎn)生脆性,稱為第二類回火脆性。在420℃時用水快速冷卻,能避開此類回火脆性的產(chǎn)生。所有工藝結(jié)合在一起使泵體得到良好的強度,沖擊韌性,耐磨性,耐腐蝕性,提升泵體使用壽命。

基于均值濾波的ADS-B地面站抗干擾性能檢測方法 1134     

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本發(fā)明公開了基于均值濾波的ADS?B地面站抗干擾實驗驗證方法，包括以下步驟:步驟一、搭建抗干擾天線陣列；步驟二、建立無線信號傳輸模型；步驟三、ADS?B發(fā)射機產(chǎn)生ADS?B模擬欺騙信號；步驟四、8個定向天線接收ADS?B模擬欺騙信號，解析并判斷解析的信息與ADS?B接收機理論解析出的ADS?B信息偏差是否在設(shè)定的偏差范圍內(nèi)，若在設(shè)定的偏差范圍內(nèi)則進入下一步驟，否則產(chǎn)生告警信息；步驟五、采用無線信號傳輸模型計算接收到的信號強度RSSI值；步驟六、對收集到的RSSI值進行濾波處理；步驟七、比較定向天線所輸入信號產(chǎn)生的RSSI值，以確定是否產(chǎn)生告警信息。本發(fā)明應(yīng)用時便于判斷ADS?B地面站接收機是否能解析并識別出欺騙式干擾信號，進而能測試ADS?B地面站接收機抗欺騙式干擾的能力。

一種制動器剎車性能檢測裝置 836     

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本實用新型中公開了一種制動器剎車性能檢測裝置，包括試驗臺、對稱設(shè)置在試驗臺上的支撐架和設(shè)置在支撐架上的轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸與支撐架之間通過軸承箱連接，所述試驗臺上位于支撐架一側(cè)設(shè)置有驅(qū)動電機，轉(zhuǎn)軸位于驅(qū)動電機一端設(shè)置有第一離合器，驅(qū)動電機通過第一離合器與轉(zhuǎn)軸連接，所述轉(zhuǎn)軸上設(shè)置有飛輪，飛輪上設(shè)置有與制動器配合的剎車盤，所述試驗臺上設(shè)置有用于測量飛輪轉(zhuǎn)速的轉(zhuǎn)速測量裝置。該檢測裝置利用能量轉(zhuǎn)換的原理，采用飛輪轉(zhuǎn)動時的轉(zhuǎn)動勢能來模擬汽車、電梯及其他大慣性運動件運動時的能量，實現(xiàn)在試驗臺上對制動器剎車性能的測試；該裝置結(jié)構(gòu)簡單，性能安全可靠、操作控制方便，可實現(xiàn)對制動器剎車性能的準(zhǔn)確檢測。

一種材料性能檢測的樣品固定裝置 825     

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本實用新型公開了一種材料性能檢測的樣品固定裝置，包括樣品放置臺，樣品放置臺的表面上開設(shè)有貫穿樣品放置臺兩端的樣品卡槽，所述樣品卡槽為倒T形，樣品卡槽的槽底內(nèi)設(shè)有移動支撐板，移動支撐板的底面與槽底之間通過滑槽與滑塊連接，移動支撐板能夠沿著樣品卡槽在水平方向來回運動，移動支撐板旁樣品卡槽的槽底平行設(shè)有限位條，限位條的高度與槽底的高度相匹配，移動支撐板上遠離限位條的一端具有凸緣，凸緣的高度與待測樣品的厚度尺寸相匹配。本實用新型的固定裝置，能夠?qū)Υ郎y的樣品起到良好的固定作用，同時不會影響樣品表面液滴形態(tài)的拍攝，使得樣品能夠快速定位到滴液管的下方，提高檢測效率與準(zhǔn)確度。

一種超輕量級高性能檢測識別方法 902     

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本發(fā)明涉及自動駕駛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種超輕量級高性能檢測識別方法，包括對深度學(xué)習(xí)模型進行壓縮，得到壓縮模型；調(diào)整壓縮模型的特征提取模塊的深度，提升了特征提取性能，得到調(diào)整模型；優(yōu)化調(diào)整模塊的特征融合模塊并添加SPP模塊，得到初步檢測識別模型；優(yōu)化初步檢測識別模型的貪心算法，得到最終檢測識別模型；使用最終檢測識別模型對待檢測圖片進行車輛檢測識別，得到識別結(jié)果，本發(fā)明通過對深度學(xué)習(xí)模型進行改進，降低了漏檢率，進一步提高了最終檢測識別模型在交通相對密集的場景中檢測的召回率和準(zhǔn)確率，解決了現(xiàn)有的單級檢測器的漏檢率較高的問題。

一種鈦液助濾劑過濾性能檢測裝置 1155     

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本實用新型屬于鈦白粉生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，公開一種鈦液助濾劑過濾性能檢測裝置，包括抽濾裝置，抽濾裝置的第一抽濾瓶和第二抽濾瓶的頂部設(shè)有進料口、上部設(shè)有抽氣管、底部設(shè)有出料管，第一布氏漏斗與第一抽濾瓶的進料口密封連接，第一布氏漏斗的第一濾布上鋪有參照助濾劑層，第二布氏漏斗與第二抽濾瓶的進料口密封連接，第二布氏漏斗的第二濾布上鋪有待測助濾劑層，真空泵通過第一三通閥分別與第一抽濾瓶和第二抽濾瓶相連，第一布氏漏斗和第二布氏漏斗的上方分別設(shè)有第一進料管線和第二進料管線，鈦液儲槽通過恒流打料泵和第二三通閥分別與第一進料管線和第二進料管線相連。該裝置可實現(xiàn)鈦液助濾劑過濾性能的檢測，簡便，準(zhǔn)確。

基于高斯濾波的ADS-B地面站抗干擾性能檢測方法 1035     

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本發(fā)明公開了基于高斯濾波的ADS?B地面站抗干擾性能檢測方法，包括以下步驟:步驟一、布設(shè)兩個相互背對設(shè)置的定向天線；步驟二、建立無線信號傳輸模型；步驟三、ADS?B發(fā)射機產(chǎn)生ADS?B模擬欺騙信號；步驟四、兩個定向天線接收ADS?B模擬欺騙信號，解析并判斷解析的信息與獨立的ADS?B接收機解析出的ADS?B信息是否一致，若一致則進入下一步驟，否則產(chǎn)生告警信息；步驟五、采用無線信號傳輸模型計算接收到的信號強度RSSI值；步驟六、對收集到的RSSI值進行濾波處理；步驟七、比較兩個定向天線所輸入信號產(chǎn)生的RSSI值，以確定是否產(chǎn)生告警信息。本發(fā)明應(yīng)用時便于判斷ADS?B地面站接收機是否能解析并識別出欺騙式干擾信號，進而能測試ADS?B地面站接收機抗欺騙式干擾的能力。

一種鈦液助濾劑過濾性能檢測方法 876     

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本發(fā)明屬于鈦白粉生產(chǎn)技術(shù)領(lǐng)域，公開了一種鈦液助濾劑過濾性能檢測方法，該檢測方法包括以下步驟：1）制備助濾劑參照樣漿料，將助濾劑參照樣漿料進行抽濾，濾液倒掉，固體平鋪在布氏漏斗中；2）按照等體積取多份轉(zhuǎn)臺過濾鈦液，依次加入步驟1）得到的布氏漏斗中進行過濾，記錄每份轉(zhuǎn)臺過濾鈦液的抽濾時間，檢測濾液的固含量；3）采用與步驟1）和步驟2）相同的方法對助濾劑待測樣進行測試；4）將助濾劑待測樣與助濾劑參照樣的測試結(jié)果進行對比，確定助濾劑待測樣的過濾性能優(yōu)劣。該方法利用轉(zhuǎn)臺過濾鈦液檢測助濾劑的過濾性能，可直接評估助濾劑用于生產(chǎn)的可行性，具有直接、準(zhǔn)確的特點。

油井水泥漿的性能檢測裝置 769     

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本發(fā)明公開了油井水泥漿的性能檢測裝置，包括水浴箱，水浴箱的內(nèi)部安放有多個水泥漿模子的放置裝置，所述放置裝置包括水平放置的水平板，水平板的上方設(shè)置有與水平板形狀匹配的壓板，壓板與水平板平行，水平板的上方連接有豎直放置的拉桿，拉桿向上穿過壓板，壓板與拉桿滑動連接，壓板沿著拉桿的軸向方向往復(fù)運動，拉桿的上端位于水浴箱的上方。本發(fā)明在水浴箱中增加了水泥漿模子的放置裝置，在利于取放模子的同時，還能夠壓緊模子。

一種材料及其防護涂層的燃氣熱腐蝕性能檢測裝置 967     

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本發(fā)明公開了一種材料及其防護涂層的燃氣熱腐蝕性能檢測裝置，所述檢測裝置包括燃燒加熱單元、送樣單元、氣液路單元、電氣控制單元以及集成安裝所述燃燒加熱單元、送樣單元、氣液路單元和電氣控制單元的柜體。本發(fā)明提供的材料及其防護涂層的燃氣熱腐蝕性能檢測裝置能夠模擬燃氣輪機或航空發(fā)動機高溫部件所處的高溫、燃燒尾氣、少量鹽霧的工況，燃燒尾氣可在燃油和天然氣之間切換，用于分別模擬燃氣輪機和航空發(fā)動機的工況，進而獲得最接近實際的實驗數(shù)據(jù)，并為燃機高溫部件的研發(fā)提供幫助。本發(fā)明裝置一體集成，操控方便且測試結(jié)果精準(zhǔn)，具有良好的推廣應(yīng)用價值。

一種墻體隔熱性能檢測裝置 1051     

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本實用新型公開了一種墻體隔熱性能檢測裝置，包括底座，所述底座的上表面固定連接有箱體，所述箱體的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有第一隔熱層，所述箱體內(nèi)部的中間處固定連接有導(dǎo)熱板，所述導(dǎo)熱板底部的左右兩端固定連接有第一溫度傳感器，所述箱體內(nèi)側(cè)的下方固定連接有加熱板，所述箱體內(nèi)側(cè)左端的底部設(shè)置有出風(fēng)口，所述箱體的上表面固定連接有氣壓推動缸，所述氣壓推動缸的底部活動連接有推動桿，且所述推動桿位于所述箱體的內(nèi)側(cè)。該種墻體隔熱性能檢測裝置，通過加熱板和風(fēng)機相配合，將加熱板產(chǎn)生的熱快速快遞給導(dǎo)熱板，通過第一溫度傳感器測量導(dǎo)熱板的溫度，通過氣壓推動缸調(diào)節(jié)第二溫度傳感器的位置，通過第一隔熱層和第二隔熱層避免熱量散失。

一種便攜式泡沫滅火劑穩(wěn)定性能檢測儀 944     

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本實用新型公開了一種便攜式泡沫滅火劑穩(wěn)定性能檢測儀，包括底座以及均設(shè)置在底座上的儲氣罐、儲液罐和測試油盤，所述測試油盤的上方設(shè)有氣泡噴嘴，所述儲液罐上連接有連接管道，所述連接管道的一端與儲液罐連接，另一端與氣泡噴嘴連接，所述儲氣罐通過管道與連接管道連接，所述測試油盤上方設(shè)有可燃氣體探測儀。本實用新型的便攜式泡沫滅火劑穩(wěn)定性能檢測儀，通過測試油盤和加熱盤配合加熱使得可燃液體揮發(fā)，然后通過氣體探測儀的設(shè)置，便可有效的實現(xiàn)對于滅火劑的穩(wěn)定性的檢測，如此相比于現(xiàn)有技術(shù)中采用燃燒實驗的方式，可大大的降低對于環(huán)境的污染。

天線扣連接性能檢測機構(gòu) 749     

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本實用新型屬于車窗附件連接性能檢測裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種天線扣連接性能檢測機構(gòu)。其包括交叉設(shè)置并轉(zhuǎn)動連接的第一夾持臂和第二夾持臂，第一夾持臂的第一端和第二夾持臂的第一端相對設(shè)置，第一夾持臂的第二端和第二夾持臂的第二端相對設(shè)置，第一夾持臂的第二端固定有第一夾塊，第二夾持臂的第二端固定有第二夾塊，第一夾塊和第二夾塊相對設(shè)置。使用該天線扣連接性能檢測機構(gòu)時，先采用第一夾塊和第二夾塊配合夾住天線扣，再使第一夾持臂的第一端和第二夾持臂的第一端在外力作用下相互靠近，此時，第一夾塊和第二夾塊相互靠近并夾緊天線扣，能夠保證該檢測機構(gòu)緊緊的夾住天線扣，從而保證檢測操作的可靠實施。