新能源汽車加工的降溫裝置 1138     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車加工的降溫裝置，本發(fā)明涉及新能源汽車制造領(lǐng)域,包括工作臺(tái)，工作臺(tái)的上表面固定連接有限位座，限位座的表面固定連接有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)端滑動(dòng)連接有活動(dòng)座，活動(dòng)座遠(yuǎn)離驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的一側(cè)固定連接有安裝座，工作臺(tái)的上表面固定連接有固定座，固定座遠(yuǎn)離安裝座的一側(cè)設(shè)置有驅(qū)熱裝置，驅(qū)熱裝置包括鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)的出風(fēng)端固定安裝有氣管，氣管的表面固定連接有套筒，套筒的表面開設(shè)有固定槽，套筒的內(nèi)壁設(shè)置有緩沖裝置。該新能源汽車加工的降溫裝置，通過設(shè)置驅(qū)熱裝置，當(dāng)設(shè)備需要散熱時(shí)，打開鼓風(fēng)機(jī)，鼓風(fēng)機(jī)吸入的氣流通過氣管向靠近噴頭出口方向流動(dòng)，隨后將設(shè)備生產(chǎn)工件過程中產(chǎn)生的大量熱量驅(qū)散。

懸掛式新能源汽車充電箱 797     

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本實(shí)用新型公開了一種懸掛式新能源汽車充電箱，涉及新能源汽車充電箱技術(shù)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有新能源汽車充電箱，因?yàn)榘惭b場地不同，懸掛掛件需要對(duì)充電箱殼體進(jìn)行多次鉆孔來固定，造成安裝費(fèi)時(shí)費(fèi)力的問題。所述充電箱殼體的一側(cè)設(shè)置有門板鉸鏈，所述充電箱殼體的前端設(shè)置有門板，所述充電箱殼體的內(nèi)部設(shè)置有安裝板，所述充電箱殼體的后端四角均設(shè)置有可旋轉(zhuǎn)固定掛件，所述充電箱殼體的后端面分布設(shè)置有掛件固定孔，所述安裝板的前端設(shè)置有汽車充電器。

適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置 1038     

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本發(fā)明屬于新能源汽車輔助裝置技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種適用于新能源汽車的涉水保護(hù)裝置，包括涉水保護(hù)基板，所述涉水保護(hù)基板左右兩側(cè)的頂部均固定安裝有連接安裝側(cè)板，所述涉水保護(hù)基板后端固定連接有整流平板。利用壓力實(shí)現(xiàn)對(duì)涉水保護(hù)基板的下壓力，同時(shí)擾流基殼向涉水保護(hù)基板底部一側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)，利用其底部弧形結(jié)構(gòu)，根據(jù)流體力學(xué)處于擾流基殼底部弧形水流流速較大，其頂部流速較慢，利用上下壓力差實(shí)現(xiàn)對(duì)涉水保護(hù)基板的下壓力，利用在積水中車輛移動(dòng)過程中積水對(duì)涉水保護(hù)基板的下壓力的作用，使得新能源汽車在積水路面行駛時(shí)具有跟高的抓地力，在涉水時(shí)同樣具有更高的穩(wěn)定性，能夠確保新能源汽車平穩(wěn)的通過積水路面。

采用納米黏土改性的雙組分室溫加成型液體硅膠制備硅膠制品的方法 922     

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本發(fā)明涉及硅膠材料技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種采用納米黏土改性的雙組分室溫加成型液體硅膠制備硅膠制品的方法。