本實用新型公開了一種高效的用于檢測新能源汽車管件的裝置,包括工作臺,所述工作臺中端開有凹槽,所述凹槽內(nèi)滑動連接有推板,所述推板左端中部連接有動力機構(gòu),所述工作臺右端前部固定連接有第一固定塊,所述第一固定塊內(nèi)活動貫穿連接有第一支桿,所述第一支桿前端連接有第一拉柄,且第一拉柄和第一固定塊均同時螺紋連接有固定螺栓,所述第一支桿后端插接在第一彈簧內(nèi)。本實用新型通過設置第一限位塊、第二限位塊、第二支桿、第二固定塊、第二拉柄、安裝架、永久磁鐵、第二彈簧、刻度指示針、第二滑槽、滑桿和刻度線,增加了檢測的準確率,降低了誤差,提高了檢測的工作效率。
本實用新型公開了一種新能源汽車車廂用的多功能空氣過濾凈化裝置,包括殼體,所述殼體內(nèi)左端安裝有負離子機,所述負離子機右端設有出風口,所述負離子機下端右部通過第一通風管連接有紫外消毒燈,所述紫外消毒燈右端通過第二通風管連接有過濾室,所述過濾室內(nèi)從上到下分別依次安裝有第三過濾網(wǎng)、第二抽屜和第一抽屜。本實用新型通過設置第一過濾網(wǎng)、第二過濾網(wǎng)、電機、扇葉、進風管、燈罩、引蟲燈和鏤空孔,一方面到達了滅蚊蟲的效果,另一方面也到達高效過濾空氣的目的;通過設置紫外消毒燈、第一過濾網(wǎng)和負離子機,能夠?qū)噹麅?nèi)的空氣進行消毒滅菌和除臭,提高了車箱內(nèi)空氣的質(zhì)量。
本實用新型公開了一種畜牧養(yǎng)殖用新能源糞便烘干處理裝置,包括殼體,所述殼體內(nèi)左端上部安裝有第一滾筒輸送帶,所述第一滾筒輸送帶下側(cè)右部固定安裝有斜滑板,所述斜滑板右端下側(cè)安裝有第二滾筒輸送帶,所述第二滾筒輸送帶下側(cè)右部安裝有收集室,所殼體上端左部貫穿插接有進料斗,所述進料斗右端連接有第一平板集熱器,所述第一平板集熱器右端連接有安裝箱。本實用新型通過設置斜滑板,利用糞便在斜滑板上滾動,實現(xiàn)了糞便的自我翻身,可以提高烘干的效率;通過設置安裝箱、第一風機、第一斜底板和第二斜底板,有利于將糞便從第一滾筒輸送帶上吹落,避免了糞便粘黏在第一滾筒輸送帶上。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車充電樁用地埋式耐高溫電纜,包括電纜本體,電纜本體兩端均設置有接頭套,接頭套用于對電纜本體內(nèi)部起到保護的作用;電纜本體外周設置有地埋鎖緊件,地埋鎖緊件用于將電纜本體鎖緊固定在地底;電纜本體包括引導線,引導線外周呈環(huán)形陣列設置有多根電纜線芯,引導線外側(cè)包裹有內(nèi)防護套,多根電纜線芯均位于內(nèi)防護套內(nèi)部,內(nèi)防護套外側(cè)設置有隔熱層,隔熱層外側(cè)設置有外防護套;本發(fā)明通過在電纜本體兩端均設置接頭套,接頭套用于對電纜本體內(nèi)部起到保護的作用;電纜本體外周設置地埋鎖緊件,用于將電纜本體鎖緊固定在地底,防止因電纜晃動導致發(fā)生損壞。
本發(fā)明公開了無人機新能源電池管理系統(tǒng),包括:電池???、溫控模塊和控制模塊,所述電池模塊包括高壓電池模塊、低壓電池模塊和電池檢測模塊,所述高壓電池模塊和低壓電池模塊均與電池檢測模塊電性連接,所述控制模塊包括控制器和充電模塊,所述控制器分別和高壓電池模塊、低壓電池模塊和電池檢測模塊均電線連接,所述溫控模塊包括包括溫度檢測單元、A/D轉(zhuǎn)換單元、單片機、驅(qū)動單元;所述控制器和溫度檢測單元之間設置有報警模塊和測溫模塊,避免因無人機高空工作環(huán)境溫度低,造成的電池性能下降,影響無人機的續(xù)航能力,無需人員操作,節(jié)約了大量的人力和時間,增加了低壓電池模塊充電的方便性和便捷性。
本實用新型公開了一種基于新能源供電的光伏氙氣燈,包括底箱,所述底箱內(nèi)腔底部的左側(cè)放置有蓄電池,所述底箱內(nèi)腔底部的右側(cè)固定連接有太陽能逆變器,所述底箱內(nèi)腔的右側(cè)豎向設置有轉(zhuǎn)桿。本實用新型通過設置底箱、蓄電池、螺紋桿、轉(zhuǎn)桿、齒輪、太陽能逆變器、安裝桿、螺紋塊、連接板、太陽能板、支撐縱板、安裝框、夾持板、氙氣燈罩、透明板、通槽、擠壓彈簧、螺紋孔、安裝通孔、連接塊、安裝槽、限位彈簧、限位塊、螺栓、連接豎板和連接框配合使用,解決了現(xiàn)有的光伏氙氣燈不具有便于拆卸更換的功能,從而在對光伏板和氙氣燈的更換過程中,增加了使用者的工作強度,無法滿足使用者的需求,降低了光伏氙氣燈實用性的問題。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車用可調(diào)節(jié)式上飾板熱鉚機用定位機構(gòu),包括底座、支撐板和安裝板,所述支撐板水平安裝在底座的上部,支撐板的底部中端與底座的頂部中端之間安裝有轉(zhuǎn)軸,所述底座的頂部在轉(zhuǎn)軸的四周均連接有若干個豎直設置的第二液壓柱,第二液壓柱的頂部連接有摩擦塊。所述支撐板的頂部連接有若干組第一液壓柱,第一液壓柱的頂部通過連接頭連接有安裝板,安裝板的外側(cè)連接有若干個夾具組。將限位板和調(diào)節(jié)板之間的空間進行填充,使得內(nèi)部更加充實,受力的面積增加,使用中發(fā)生震動或者晃動后充氣囊能起到緩沖減震的作用,能降低使用中的震動力,使得熱鉚機在使用中能穩(wěn)定的對汽車裝飾板進行焊接,精度更好。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車的電池熱失控檢測系統(tǒng),包括警報器、防護裝置和設置于電池箱內(nèi)部的熱失控監(jiān)控系統(tǒng),所述熱失控監(jiān)控系統(tǒng)包括:數(shù)據(jù)采集裝置,其用于采集電池箱內(nèi)部的各個檢測節(jié)點的熱失控參數(shù),所述數(shù)據(jù)采集裝置包括氣體傳感器、溫度傳感器和火焰?zhèn)鞲衅?;處理器,其分別與警報器、氣體傳感器、溫度傳感器和火焰?zhèn)鞲衅鬟B接;處理器根據(jù)熱失控參數(shù)判斷是否開啟防護裝置;預熱檢測電路,其連接在氣體傳感器與處理器之間。
本實用新型公開了一種新能源測繪無人機,包括無人機本體,所述無人機本體開設有容腔,且所述容腔內(nèi)設置有蓄電池,所述蓄電池與所述無人機本體固定連接,所述無人機本體的外側(cè)壁設置有支撐桿,所述支撐桿與所述無人機本體固定連接,所述支撐桿的外側(cè)壁設置有電機,所述電機與所述支撐桿固定連接,所述電機的輸出端設置有螺旋槳;太陽能電池板會將光能轉(zhuǎn)化為電能并提供給蓄電池,使蓄電池能夠邊供電邊充電,在無人機向前飛行的時候,風力會帶動風葉轉(zhuǎn)動,風葉轉(zhuǎn)動的時候會帶動發(fā)電機轉(zhuǎn)動,發(fā)電機轉(zhuǎn)動的時候會開始產(chǎn)生電流,并將電流輸送給蓄電池,使蓄電池能夠有充足的電量供使用者使用。
本申請?zhí)峁┮环N新能源汽車鋰電池、線路板及其制造方法。上述的線路板的制造方法包括:對半成品線路板進行表面處理;對表面處理后的半成品線路板進行成型加工;對成型加工后的半成品線路板進行電性測試;對電性測試后的半成品線路板進行去離子洗操作;將去離子洗操作后的半成品線路板進行貼膠帶操作;將貼膠帶操作后的半成品線路板進行質(zhì)檢;將質(zhì)檢后的半成品線路板進行包裝,得到線路板。在使用時,撕開膠帶即可使用,同時膠帶與鍵合焊盤粘接分離時能夠?qū)︽I合焊盤進行清潔,提高了鍵合焊盤的鍵合連接的穩(wěn)定性和導電性,解決了鍵合焊盤的鍵合連接的穩(wěn)定性較差甚至失效。
本實用新型公開了一種用于減少新能源電動汽車碰撞的裝置,包括保險杠,所述保險杠的正面開有凹槽,所述凹槽的上下兩端對稱安裝有第三支撐座,所述第三支撐座上套接有第二彈簧,所述第三支撐座內(nèi)端套接有第三壓板,所述第三壓板前端通過銷釘活動連接有防撞擋板,所述第三壓板左右側(cè)對稱安裝有第一壓板和第二壓板,所述第一壓板和第二壓板后側(cè)面外端分別固定安裝有第一彈簧和第三彈簧,所述第一彈簧和第三彈簧下端分別活動插接有第一支撐座和第二支撐座,所述凹槽后端左右對稱安裝有固定支耳。該電動汽車防碰撞裝置,能夠?qū)⑴鲎伯a(chǎn)生的沖擊力,轉(zhuǎn)換為垂直方向和水平方向的移動來緩存,降低汽車碰撞時產(chǎn)生的沖擊力。
本實用新型公開了一種多層緩沖的新能源汽車防撞裝置,包括車架,所述車架上端左右兩部均固定連接有連接板,所述連接板上端部固定連接有防撞板,所述防撞板左右兩端均活動貫穿連接有實心支柱,所述實心支柱上端連接有防護板,所述實心支柱間的間隙內(nèi)連接有第一連接架,所述第一連接架中端安裝有第一永久磁鐵,所述實心支柱下端活動插接空心支柱,所述實心支柱下端端部連接有第一限位塊。本實用新型通過設置第一永久磁鐵、第一彈簧、橡膠氣囊、第二永久磁鐵和第二彈簧,達到了多層緩沖的效果,提高了緩沖的能力,增加了對汽車內(nèi)的乘客的保護力度,降低了撞車過程中,人員所受到的傷害。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車輪轂飾蓋單元強度電磁檢測裝置,包括有底座、用于夾住輪轂裝飾蓋的夾緊組件、用于調(diào)節(jié)夾緊組件組件位置的平移組件和用于撞擊輪轂裝飾蓋的落球組件,所述平移組件固定安裝在底座的頂端,落球組件安裝在底座的頂端并且位于平移組件的一側(cè),所述夾緊組件安裝在平移組件的頂端,所述落球組件包括有支撐架、豎直升降桿和水平安裝桿,支撐架固定安裝在底座上,豎直升降桿呈豎直狀態(tài)安裝在支撐架的頂端,水平安裝桿的尾端套設在豎直升降桿上,水平安裝缸的前端呈水平狀態(tài)朝向平移組件的上方延伸,水平安裝桿的前段豎直設置用于吸附鐵球的電磁鐵,電磁鐵的輸出端向下設置,解決了輪轂裝飾蓋強度撞擊檢測的問題。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車用帶有防擠壓結(jié)構(gòu)的保險杠自動組裝設備,通過在第二氣缸的頂端設置緩沖板,進而當保險杠在組裝前,第五氣缸推動第一推桿移動,使得移動板帶動第二氣缸移動至承載臺的邊緣,同時第二氣缸啟動,第二氣缸推動緩沖板移動,使得緩沖板移動至承載臺的頂端,緩沖板與設置在箱體內(nèi)的行程開關(guān)配合,使得保險杠在組裝時,能夠以緩沖板與承載臺之間的間距高度通過行程開關(guān)對移動組裝機構(gòu)的下降高度進行限制,從而防止移動組裝機構(gòu)在對保險杠進行組裝時對保險杠施加過大的作用力,進而防止了保險杠在組裝時因受力過大造成表面變形,進而大大提高了保險杠組裝的合格率,從而大大提高了保險杠的組裝效率。
本發(fā)明公開了一種具有緩沖功能的新能源汽車保險杠安裝結(jié)構(gòu),包括:機架、位于機架上端用于支撐保險杠安裝的工作臺、位于工作臺上端用于對保險杠待安裝的零件進行移送的送料機構(gòu)、位于工作臺上端用于對保險杠橫梁進行安裝的壓合機構(gòu),壓合氣缸啟動,進而推動推桿向下移動,使得推桿推動推板向下移動,緩沖彈簧因自身彈性變形的能力,使得緩沖柱能夠為保險杠提供緩沖力,進而防止保險杠因受力過大造成損傷,大大提高了保險杠的安裝效率,同時當緩沖柱向下移動時,保險杠能夠根據(jù)自身受力情況有足夠的空間完成自身的應力應變作用,因緩沖組件的設置,使得在安裝過程中,不需要過多的人為操作,大大降低了人力成本,提高了安裝精度。
本實用新型公開了一種用于新能源汽車的可方便拿取的新型多功能手機支架,包括本體支架和固定機構(gòu),所述固定機構(gòu)內(nèi)腔中活動安裝有按鍵,所述第一槽口中部通過轉(zhuǎn)動桿活動安裝有齒輪,所述齒輪兩側(cè)通過齒條嚙合有第一支架,所述第一支架中部兩側(cè)固定安裝有第一限位塊,所述第一支架外側(cè)兩端固定安裝有第一抓手,所述本體支架中部通過齒輪嚙合有第二支架,所述第二支架下部固定安裝有第二限位塊,所述第二支架底部固定安裝有第二抓手,所述本體支架底部開有第二槽口。通過固定機構(gòu),提高固定機構(gòu)的夾持穩(wěn)定性,同時橡膠墊防止固定夾脫落,達到固定牢固的效果。
本發(fā)明公開了一種新能源汽車的充電樁,包括設置在樁體內(nèi)的控制系統(tǒng)、供電源和充電槍,還包括:放電保護裝置,其串聯(lián)在供電源和充電槍之間,所述放電保護裝置與控制系統(tǒng)連接;溫度保護裝置,其監(jiān)控充電樁的安全狀態(tài),根據(jù)狀態(tài)控參數(shù)判斷是否開啟防護裝置。本發(fā)明的充電樁能夠滿足交直流充電方式和對不同額定電壓的電動汽車的充電,其放電保護裝置能夠優(yōu)化充電樁的電路設計和保護充電樁;大大降低了電路內(nèi)部元器件損壞的幾率。放電保護裝置與控制系統(tǒng)連接,監(jiān)控汽車的充電狀態(tài),充電滿時,及時關(guān)閉電源輸出。同時,控制系統(tǒng)與溫度保護裝置的結(jié)合,避免充電樁過熱引發(fā)意外等,體高了充電樁在使用時的安全性能。
本發(fā)明公開了一種能減小阻力的新能源汽車內(nèi)部電池箱體的裝載結(jié)構(gòu),包括頂板和底板,所述頂板安裝在底盤框架的內(nèi)部,且底板安裝在頂板的下部。所述底板的頂部兩端側(cè)面均豎直連接有第一電動伸縮柱,所述第一電動伸縮柱的頂部與頂板轉(zhuǎn)動連接;所述頂板的底部邊緣與底板的頂部邊緣之間連接有密封彈性罩。汽車在通過不同路面和不同速度時可以通過底板的升降提高車輛的穩(wěn)定性和改變車輛的阻力。密封彈性罩能在頂板和底板之間起到密封的作用,使得汽車行駛中外部的雜質(zhì)和雨水不會進入到底板的內(nèi)部,能對電池進行防護,保證電池在使用中受到良好的保護,不易損壞。
本實用新型屬于升降裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種新能源汽車檢修組裝升降裝置,包括底板,所述底板的頂部固定安裝有四個支撐柱,四個支撐柱呈矩形陣列分布,四個支撐柱上均開設有滑槽,四個滑槽內(nèi)均滑動安裝有滑塊,四個滑塊均延伸至支撐柱外并固定安裝有同一個第一固定板,第一固定板位于四個支撐柱之間,四個滑塊的頂部均固定安裝有鋼索,鋼索貫穿滑槽的頂部內(nèi)壁,四個支撐柱的頂部均固定安裝有U型第一固定塊,所述第一固定塊上轉(zhuǎn)動安裝有滑輪,鋼索和對應的滑輪相接觸。本實用新型,設計合理,不但固定較為穩(wěn)定,且能適應多種輪距的車輛進行檢修,給人們帶來了很大的便利。
本發(fā)明公開了一種新能源車輛減震器多級智能自適應傳動裝置,包括分別位于送料裝置兩側(cè)的上料輸送線和管道切割機,還包括支撐臺和安裝在支撐臺頂部的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和夾緊機構(gòu),旋轉(zhuǎn)機構(gòu)包括有一個能夠在上料輸送線和管道切割機之間移動的L型導向桿和一個用于驅(qū)動導向桿旋轉(zhuǎn)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件,旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件呈豎直狀態(tài)位于支撐臺的頂部中心處,L型導向桿呈水平設置在旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件的上方,并且L型導向桿的一端與旋轉(zhuǎn)驅(qū)動組件的頂部活動連接,夾緊機構(gòu)包括有一個用于夾緊上料輸送線上內(nèi)管的夾爪組件,夾爪組件的后端與L型導向桿的一端固定連接,該設備可自動上料,并且可調(diào)整方向,增加生產(chǎn)效率。
本實用新型提供一種新能源電動車用電源保護裝置,涉及電源技術(shù)領(lǐng)域,包括電源本體、擋板a、插塊、插槽和延伸機構(gòu)構(gòu)成,所述電源本體的表面四角位置處設置有擋板a,所述擋板a的表面固裝有插塊,所述電源本體的內(nèi)部四角位置處開設有插槽,所述延伸機構(gòu)設置在擋板a的內(nèi)部,所述的延伸機構(gòu)包括滑槽、滑塊、擋板b和連接桿,所述擋板a的內(nèi)部開設有滑槽,所述滑槽的表面滑動有滑塊,所述滑塊的表面固裝有擋板b,所述擋板b的表面裝有連接桿,實際使用時,通過設置擋板a和擋板b,起到了保護電源本體邊角位置處的脆弱部分的作用,同時通過延伸裝置可以適應不同高度的電源,操作簡單的同時,利于實際使用。
本實用新型公開了一種新能源太陽能垃圾箱,包括箱體,箱體的頂部兩側(cè)固定安裝有連接桿,連接桿的頂端固定安裝有遮罩,遮罩的頂部固定安裝有支架,支架的頂端可拆卸安裝有太陽能板,箱體的一側(cè)焊接有蓄電池箱,蓄電池箱的內(nèi)部可拆卸安裝有蓄電池,蓄電池的一側(cè)可拆卸安裝有控制器,箱體的內(nèi)部活動安裝有第一過濾網(wǎng),箱體的前部活動安裝有活動門。上述方案中,伸縮箱能夠使伸縮桿和壓板伸縮入伸縮箱中,并且通過擋板防止垃圾造成伸縮桿和壓板腐蝕,支桿能夠使第一過濾網(wǎng)往兩側(cè)打開,將擠壓后的垃圾放入箱體的底部,并在支桿帶動第一過濾網(wǎng)合上后,通過壓板和鋸齒擠壓新進入的垃圾,提高了伸縮桿和壓板的使用壽命,提高了垃圾箱的工作效率。
本發(fā)明公開了一種高安全性新能源汽車電池,其包括散熱外殼,設于所述散熱外殼內(nèi)的總線、電池模組和灌封材料;電池模組由若干個電池組成,電池的正負極與總線連接,灌封材料填充于散熱外殼內(nèi)并分隔包覆電池,散熱外殼上設有與總線連接的接口;灌封材料包括如下重量份的組分:端乙烯基硅油100份、含氫硅油2~6份、改性氧化鋁150~300份、鉑催化劑0.05~0.15份、無鹵阻燃劑20~50份、白炭黑2~5份、六甲基二硅氮烷0.5~1份、過氧化物硫化劑1~5份和增塑劑0.5~3份;所述過氧化物硫化劑包括過氧化二苯甲酰和雙叔丁基過氧異丙基苯。本發(fā)明的灌封材料具有優(yōu)異的導熱性能和電絕緣性能,其能及時地排散電池模組的熱量,使電池模組保持適宜的溫度,避免電涌和電池起火的風險。
本實用新型屬于加熱器檢測設備領(lǐng)域,公開了一種新能源汽車加熱器的氣密性檢測夾具,包括基座,所述的基座的兩側(cè)設有用于與加熱器的進口和出口密封連接的第一封堵頭和第二封堵頭,所述的第一封堵頭上設有與外設的氣源連接的進氣口,所述的基座上還設有用于驅(qū)動第二封堵頭朝向或遠離第一封堵頭的方向移動的氣缸,該夾具可以適用于新能源汽車的加熱器水下測漏,其結(jié)構(gòu)簡單,使用方便。
本實用新型公開了一種用于新能源汽車充電槍的輔助支撐架,包括帶有充電槍放置槽的充電樁,所述充電槍放置槽內(nèi)活動連接有充電槍,所述充電槍放置槽下方開有第一卡槽,所述第一卡槽前端固定安裝有電磁鐵,所述第一卡槽槽內(nèi)活動連接有支撐裝置,所述支撐裝置包括支撐架主體,所述支撐架主體前端面開有第二卡槽,所述第二卡槽左右端面均固定安裝有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸中間固定套接有繞線器,所述支撐架主體下表面前后端分別通過轉(zhuǎn)軸活動連接有第二支撐桿和第一支撐桿,所述第一支撐桿和第二支撐桿上端通過連接彈簧相互連接。該新能源汽車充電槍的多功能支架,不僅提高了充電樁使用效率,而且可將散亂電線收攏。
本實用新型公開了一種新能源汽車用具有減震功能的電池箱,一種新能源汽車用具有減震功能的電池箱,包括支架,所述支架上端中部通過第二彈簧連接有第一安裝架,所述第一安裝架左右兩端下部均連接有第一支桿,所述第一支桿中端插接在第一彈簧內(nèi),所述第一支桿下端活動插接在空心柱內(nèi),所述第一支桿下端端部連接有第一限位塊,所述空心柱內(nèi)下端固定安裝有永久磁鐵。本實用新型通過設置空心柱、永久磁鐵、第一限位塊、第一支桿、第一彈簧、第二彈簧、第二支桿和第三彈簧,提高了減震的效果和減震的穩(wěn)定性;通過設置散熱翅片和散熱孔,防止熱量在殼體內(nèi)集聚,導致電池因高溫爆炸的情況的發(fā)生。
本實用新型公開了一種新能源空氣源熱泵熱水裝置,包括換熱箱與熱泵,所述換熱箱的一側(cè)外表面設有熱水器接口與自來水接口,所述換熱箱的上端外側(cè)固定安裝有控制箱,所述控制箱的一端外表面固定安裝有觸控式顯示屏,所述熱泵的一側(cè)外表面設有吸氣罩,所述熱泵的一端外側(cè)固定安裝有壓縮機。本實用新型所述的一種新能源空氣源熱泵熱水裝置,設有觸控式顯示屏、TTI?22測溫儀和干燥過濾器,能夠統(tǒng)一控制每個部件的運作,且用手觸控,操作方便,并能測量回流冷媒的溫度,避免冷媒中的熱量浪費,提高放熱效果,還能過濾掉冷媒中的水分以及雜質(zhì),避免影響冷凝過程,適用不同工作狀況,帶來更好的使用前景。
本實用新型公開了一種新能源用可調(diào)節(jié)太陽能路燈,具體涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域,包括節(jié)能燈、支撐柱,節(jié)能燈的一側(cè)固定安裝有支架桿,支架桿的一側(cè)固定安裝于支撐柱的外壁,支撐柱的底部固定安裝有安裝板,支撐柱的頂部固定安裝有第一工作盒,第一工作盒內(nèi)腔的底面固定安裝有液壓桿,液壓桿的頂部活動安裝有支撐板。上述方案中,所述感光機構(gòu)、控制器與液壓桿之間相互配合,可以使太陽能電池板根據(jù)太陽的照射方向進行相應的轉(zhuǎn)動,從而實現(xiàn)追光的效果,將最大化得利用太陽能,避免能源浪費;且通過所述驅(qū)動電機、絲桿和清掃板之間相互配合,實現(xiàn)將太陽能電池板上的灰塵、雜質(zhì)清除,避免其遮擋太陽照射面積,影響太陽能電池板的工作效率。
本發(fā)明公開了一種熱塑性彈性體能新能源電纜,包括線芯、彈性體填充層、包帶層、內(nèi)襯層、鎧裝層和護套層,線芯與包帶層之間填充有彈性體填充層,彈性體填充層包括以下重量份數(shù)的組分:聚烯烴熱塑性彈性體40?60份;三元乙丙10?30份;聚丙烯30?40份;石墨烯納米片1?5份;白油35?45份;惰性增強填料24?32份;增容劑12?20份;阻燃劑50?60份;補強劑8?15份;有效提高了熱塑性彈性體的電纜耐溫性、耐磨性、阻燃性和抗拉性能等綜合性能,滿足新能源電纜使用要求。
本實用新型公開了一種畜牧業(yè)養(yǎng)殖用新能源雞糞類處理裝置,包括把手,所述把手安裝在第一支桿,所述第一支桿套接在固定桿外側(cè)壁,所述固定桿下端固定安裝在平衡桿,所述平衡桿右端固定連接固定塊,所述固定塊右端固定連接支架,所述支架右端固定連接第二支桿和第三支桿,所述第三支桿右端固定連接加固圈,所述加固圈右端固定連接糞便鏟,所述第二支桿的右端分別固定連接第一擋板和第二擋板,所述第一擋板和第二擋板均通過轉(zhuǎn)軸固定連接卡槽,所述卡槽外端通過螺釘與活動槽連接,所述卡槽與活動槽連接處外側(cè)壁螺紋連接連接圈,該畜牧業(yè)養(yǎng)殖用新能源雞糞類處理裝置,清理更加干凈,同時滿足收集雞糞的需求。
中冶有色為您提供最新的廣東清遠有色金屬材料制備及加工技術(shù)理論與應用信息,涵蓋發(fā)明專利、權(quán)利要求、說明書、技術(shù)領(lǐng)域、背景技術(shù)、實用新型內(nèi)容及具體實施方式等有色技術(shù)內(nèi)容。打造最具專業(yè)性的有色金屬技術(shù)理論與應用平臺!