用于新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的防護(hù)裝置 1102     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的防護(hù)裝置，包括機(jī)架主體，所述機(jī)架主體上端固定安裝有充電樁，所述充電樁前端設(shè)有操作顯示屏，所述充電樁右側(cè)面上端活動(dòng)安裝有充電槍?zhuān)鰴C(jī)架主體左右端部分別通過(guò)第一轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有第二側(cè)門(mén)和第一側(cè)門(mén)，所述第一側(cè)門(mén)和第二側(cè)門(mén)后端面分別活動(dòng)插接有第一拉門(mén)和第二拉門(mén)，所述第一側(cè)門(mén)和第二側(cè)門(mén)后端面分別固定安裝有第一磁鐵和第二磁鐵，所述機(jī)架主體后端面中部開(kāi)有第三卡槽，所述第三卡槽下端通過(guò)銷(xiāo)軸活動(dòng)連接有翻板。該用于新能源電動(dòng)汽車(chē)充電樁的防護(hù)裝置，不僅能夠?qū)﹄妱?dòng)汽車(chē)充電樁進(jìn)行防護(hù)，而且在充電過(guò)程中，提供了用戶(hù)休息的地方。

新能源汽車(chē)用充電樁內(nèi)部的散熱裝置 775     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用充電樁內(nèi)部的散熱裝置，包括裝置殼體，所述裝置殼體的上端左右兩側(cè)通過(guò)連接軸連接有卡板，所述卡板的相對(duì)端上部固定連接三角卡塊，所述裝置殼體的上部活動(dòng)插接有干燥劑塊，所述干燥劑塊上下貫穿開(kāi)有出風(fēng)孔，所述干燥劑塊的左右兩端上部開(kāi)有三角卡槽，所述三角卡塊插接在三角卡槽內(nèi)，所述裝置殼體的內(nèi)腔上部左右兩側(cè)固定連接有擋板，所述裝置殼體的內(nèi)腔上部固定連接有散熱風(fēng)扇，所述裝置殼體的內(nèi)腔下部固定連接有冷卻殼體，所述冷卻殼體上下貫穿插接有進(jìn)風(fēng)管。該新能源汽車(chē)用充電樁內(nèi)部的散熱裝置，通過(guò)冷卻殼體結(jié)構(gòu)，提高了散熱裝置冷卻效果，且提高過(guò)濾紗網(wǎng)過(guò)濾效果。

基于新能源的生物能牛糞用脫水裝置 1209     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種基于新能源的生物能牛糞用脫水裝置，包括裝置本體，所述螺桿內(nèi)端通過(guò)軸承活動(dòng)安裝有擠壓板，所述擠壓板外側(cè)壁上下兩部均固定安裝有伸縮桿，所述擠壓板內(nèi)側(cè)壁上部均通過(guò)連接件固定安裝有擠壓布袋，所述擠壓板上部開(kāi)有插槽，所述插槽內(nèi)腔活動(dòng)穿插安裝有蓋板，所述蓋板上下兩端左側(cè)均固定安裝有固定塊，所述插槽左側(cè)外側(cè)均開(kāi)有安裝槽，所述安裝槽內(nèi)腔右端壁通過(guò)扭力彈簧活動(dòng)安裝有線(xiàn)軸線(xiàn)軸，該基于新能源的生物能牛糞用脫水裝置，可以對(duì)牛糞進(jìn)行擠壓脫水，脫水效率更高，同時(shí)方便對(duì)牛糞進(jìn)行處理；可以對(duì)擠壓布袋上端進(jìn)行封口，防止擠壓時(shí)牛糞從擠壓布袋上端流出。

新能源汽車(chē)用電池電電極的防護(hù)殼體 708     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用電池電電極的防護(hù)殼體，包括裝置殼體，所述裝置殼體的內(nèi)腔下端四角固定連接有支撐塊，所述裝置殼體的左右前后側(cè)壁的四角均固定連接有定位條，所述裝置殼體的前后左右側(cè)壁上均開(kāi)有散熱孔，所述裝置殼體的內(nèi)腔放置有蓄電池，所述蓄電池的上端左右兩側(cè)固定連接有導(dǎo)電觸頭，所述導(dǎo)電觸頭的上部均活動(dòng)套接有觸頭環(huán)，所述觸頭環(huán)的外側(cè)上部固定鑲嵌在蓋板的左右兩側(cè)，所述蓋板的右端通過(guò)連接軸連接裝置殼體的上端右側(cè)，所述蓋板的外側(cè)通過(guò)緊固螺栓固定連接在裝置殼體的上端。該新能源汽車(chē)用電池電電極的防護(hù)殼體，通過(guò)設(shè)備的整體結(jié)構(gòu)，增大了電池的使用壽命；通過(guò)設(shè)有蓋板的結(jié)構(gòu)，方便了導(dǎo)線(xiàn)的連接。

新能源汽車(chē)立體停車(chē)庫(kù)用懸浮水箱 1100     

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本實(shí)用新型涉及一種新能源汽車(chē)立體停車(chē)庫(kù)用懸浮水箱，其包括設(shè)有纜吊升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的支撐架，支撐架的底部設(shè)有載車(chē)板，載車(chē)板與纜吊升降驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)傳動(dòng)連接，述支撐架上對(duì)應(yīng)載車(chē)板的上方設(shè)有水箱圍板，水箱圍板與載車(chē)板分體設(shè)置，上升到位后的載車(chē)板與水箱圍板配合構(gòu)成懸空式消防池。此款新能源汽車(chē)立體停車(chē)庫(kù)用懸浮水箱（懸空式消防池）由水箱圍板與載車(chē)板的結(jié)構(gòu)而成，并且，水箱圍板整體位于支撐架上，載車(chē)板下降在地面時(shí)，沒(méi)有水箱圍板的阻擋，便于乘客或駕駛員上落車(chē)，也防止了水箱圍板關(guān)閉不當(dāng)而出現(xiàn)的意外，使用更安全可靠。

新能源汽車(chē)電線(xiàn)電纜材料及其制備方法 979     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電線(xiàn)電纜材料，包括如下重量份的組分：聚苯硫醚100份、丙烯腈?丁二烯?苯乙烯共聚物20～40份、N?苯基馬來(lái)酰亞胺4～6份、復(fù)合穩(wěn)定劑3～5份、改性玻璃纖維5～15份、阻燃劑8～20份、相容劑5～15份、抗氧劑3～8份、硫化劑5～15份和光穩(wěn)定劑5～15份。本發(fā)明的新能源汽車(chē)電線(xiàn)電纜材料不僅具有優(yōu)異的電絕緣性能和耐熱性能，低煙阻燃性好，且還具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐候性能，抗撕裂強(qiáng)度高。

新能源汽車(chē)生產(chǎn)用高效噴涂裝置 816     

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本發(fā)明屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源汽車(chē)生產(chǎn)用高效噴涂裝置，針對(duì)設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、噴涂效率低、噴涂質(zhì)量不佳的問(wèn)題，現(xiàn)提出以下方案，包括矩形框，所述矩形框兩側(cè)內(nèi)部的兩端均通過(guò)緊固螺栓連接有輥筒，且兩個(gè)輥筒的圓周套接有同一個(gè)傳送帶，所述傳送帶頂部外壁的一側(cè)通過(guò)緊固螺栓連接有第一安裝板，且第一安裝板一側(cè)的頂部通過(guò)軸承連接有第一夾具，所述傳送帶頂部外壁的另一側(cè)通過(guò)緊固螺栓連接有第二安裝板，且第二安裝板遠(yuǎn)離第一安裝板的一側(cè)頂部通過(guò)緊固螺栓連接有旋轉(zhuǎn)電機(jī)。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)打磨、吹灰、噴涂和烘干流水線(xiàn)操作，現(xiàn)在高效噴涂，適用于不同尺寸零部件的固定和噴涂，有效避免涂料沉淀，提高噴涂質(zhì)量。

自適應(yīng)增壓調(diào)節(jié)式新能源汽車(chē)電機(jī)智能傳感檢測(cè)平臺(tái) 887     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種自適應(yīng)增壓調(diào)節(jié)式新能源汽車(chē)電機(jī)智能傳感檢測(cè)平臺(tái)，包括大工作臺(tái)、小工作臺(tái)、測(cè)試組件和調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)，大工作臺(tái)設(shè)置在小工作臺(tái)的旁側(cè)并且二者固定連接，小工作臺(tái)的臺(tái)面低于大工作臺(tái)的臺(tái)面，測(cè)試組件固定設(shè)置在大工作臺(tái)的臺(tái)面上，調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)固定設(shè)置在小工作臺(tái)的臺(tái)面上，測(cè)試組件包括轉(zhuǎn)矩轉(zhuǎn)速傳感器和電機(jī)負(fù)載，調(diào)節(jié)固定機(jī)構(gòu)包括水平調(diào)節(jié)組件、豎直調(diào)節(jié)組件和用于固定被測(cè)電機(jī)的緊固組件。本發(fā)明所述的一種自適應(yīng)增壓調(diào)節(jié)式新能源汽車(chē)電機(jī)智能傳感檢測(cè)平臺(tái)，能夠固定并測(cè)試多種不同大小規(guī)格的被測(cè)電機(jī)，位置調(diào)節(jié)靈活自由，通過(guò)一個(gè)測(cè)試臺(tái)即可測(cè)試不同規(guī)格大小的電機(jī)。

戶(hù)外用多功能新能源路燈 1029     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種戶(hù)外用多功能新能源路燈，包括底座，所述底座上端固定連接支撐桿，所述支撐桿下端嵌于底座內(nèi)部的上端，所述支撐桿下端外側(cè)壁套接推板，所述支撐桿上端固定連接充電樁，所述充電樁上端固定連接固定桿，所述固定桿上端固定連接連接桿，所述連接桿上固定連接連接板，所述連接板上端固定安裝太陽(yáng)能電池塊，所述充電樁上安裝充電插板，所述固定桿外側(cè)壁通過(guò)導(dǎo)線(xiàn)與蓄電池電性連接，所述蓄電池外側(cè)壁固定連接太陽(yáng)能電池板架，所述太陽(yáng)能電池板架由太陽(yáng)能電池長(zhǎng)板與太陽(yáng)能電池連接板固定連接，該種戶(hù)外用多功能新能源路燈，提高太陽(yáng)能的利用率，實(shí)用性更強(qiáng)。

新能源汽車(chē)電池灌封材料及其制備方法 971     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)電池灌封材料，包括如下重量份的組分：端乙烯基硅油100份、含氫硅油2～6份、改性氧化鋁150～300份、鉑催化劑0.05～0.15份、無(wú)鹵阻燃劑20～50份、白炭黑2～5份、六甲基二硅氮烷0.5～1份、過(guò)氧化物硫化劑1～5份和增塑劑0.5～3份；所述過(guò)氧化物硫化劑包括過(guò)氧化二苯甲酰和雙叔丁基過(guò)氧異丙基苯。通過(guò)本發(fā)明配方制備的灌封材料無(wú)毒、無(wú)刺激性氣體釋放，環(huán)保安全，不僅具有優(yōu)異的耐高低溫性能、耐候性能和電絕緣性能，還具有優(yōu)異的力學(xué)性能和導(dǎo)熱性能，在工作過(guò)程中，對(duì)電池起到有效的保護(hù)作用，及時(shí)地排散電池的熱量，為新能源汽車(chē)電池提供高安全保護(hù)，提高了電池的安全性和使用壽命，有效地減少了新能源汽車(chē)電池著火和爆炸的事故發(fā)生。

新能源汽車(chē)用便于清洗排液的防護(hù)車(chē)底板 946     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用便于清洗排液的防護(hù)車(chē)底板，包括連接基板，所述連接基板的上端固定連接隔熱板，所述隔熱板的上端固定連接有耐磨板，所述耐磨板的上端開(kāi)有等腰梯形槽，所述等腰梯形槽包括橡膠條、圓弧槽、海綿條、固定板、圓臺(tái)孔、圓臺(tái)海綿塊和過(guò)濾網(wǎng)，所述耐磨板的上端在等腰梯形槽之間固定連接有圓弧凸板。該新能源汽車(chē)用便于清洗排液的防護(hù)車(chē)底板，通過(guò)設(shè)有海綿條的結(jié)構(gòu)，海綿條能夠快速的排出等腰梯形槽內(nèi)部的水分，避免了耐磨板上部出現(xiàn)積水；通過(guò)設(shè)有圓弧凸板的結(jié)構(gòu)，能夠使得耐磨板上部的水快速的進(jìn)入到等腰梯形槽內(nèi)部。

用于新能源汽車(chē)具有防撞功能的導(dǎo)流板 712     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于新能源汽車(chē)具有防撞功能的導(dǎo)流板，包括由加強(qiáng)筋焊接而成的導(dǎo)流板主體架，所述導(dǎo)流板主體架前端固定安裝有后支座，所述后之座內(nèi)腔后端面中部固定安裝有活塞桿，所述活塞桿前端固定安裝有活塞，所述活塞前后端面均開(kāi)有導(dǎo)流孔，所述導(dǎo)流孔內(nèi)固定安裝有壓力閥，所述后支座側(cè)面開(kāi)有滑槽，所述滑槽槽內(nèi)活動(dòng)連接有第二擋板，所述第二擋板前端固定安裝有前支座，所述第二擋板外側(cè)套接有第一密封圈，所述后支座前端固定安裝有第一擋板。該用于新能源汽車(chē)具有防撞功能的導(dǎo)流板，在新能源汽車(chē)受到碰撞時(shí)，有效緩解碰撞時(shí)產(chǎn)生的沖擊力，使人不受到傷害，大大提高了行車(chē)的安全性。

高阻燃耐磨型新能源汽車(chē)用高壓電纜 915     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種高阻燃耐磨型新能源汽車(chē)用高壓電纜，包括均布設(shè)置在絕緣層內(nèi)的多個(gè)芯線(xiàn)組，所述絕緣層與多個(gè)芯線(xiàn)組之間填充有阻燃材料，所述絕緣層的外部依次包覆設(shè)有耐火層、耐高溫層和耐磨層，所述阻燃材料為高耐熱勃姆石阻燃填充料，通過(guò)高耐熱勃姆石阻燃填充的阻燃材料以及耐高溫層各組分制備使用，提高了制備高阻燃耐磨型新能源汽車(chē)用高壓電纜的耐高溫性能，避免電纜受熱發(fā)生破損。

新能源汽車(chē)用太陽(yáng)能光伏板發(fā)電裝置 702     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車(chē)用太陽(yáng)能光伏板發(fā)電裝置，包括新能源汽車(chē)上蓋，所述新能源汽車(chē)上蓋上表面左端插接有軸承，所述軸承內(nèi)固定插接有轉(zhuǎn)動(dòng)把手，所述轉(zhuǎn)動(dòng)把手上端固定安裝有主動(dòng)齒輪，所述新能源汽車(chē)上蓋上表面前后對(duì)稱(chēng)安裝有滑軌，所述滑軌內(nèi)側(cè)面活動(dòng)連接有滑動(dòng)塊，所述滑動(dòng)塊左側(cè)面下端固定安裝有螺桿，所述滑動(dòng)塊左側(cè)面上端固定安裝有第一光伏板，所述滑動(dòng)塊右端通過(guò)連接桿活動(dòng)連接有第二光伏板，所述螺桿左端活動(dòng)套接有支撐座，所述螺桿左端部固定安裝有限位塊，所述螺桿上活動(dòng)套件有從動(dòng)齒輪。該新能源汽車(chē)用光伏板發(fā)電裝置，能夠增加光伏板的面積，產(chǎn)生更多的電能供農(nóng)業(yè)運(yùn)輸產(chǎn)使用。

安裝高度可調(diào)的光伏支架連接結(jié)構(gòu) 1026     

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本實(shí)用新型涉及復(fù)合材料支撐領(lǐng)域，更具體地，本實(shí)用新型涉及一種安裝高度可調(diào)的光伏支架連接結(jié)構(gòu)，其包括從上至下依次連接的立柱(1)、調(diào)高塊(2)、樁基(3)；所述調(diào)高塊(2)為一體結(jié)構(gòu)調(diào)高塊(10)或兩側(cè)組合式調(diào)高塊(11)；調(diào)節(jié)高度時(shí)，可同時(shí)使用一體結(jié)構(gòu)調(diào)高塊(10)和兩側(cè)組合式調(diào)高塊(11)；兩側(cè)組合式調(diào)高塊(11)中每一分體(12)兩側(cè)設(shè)置有第一溝槽(5)；一體結(jié)構(gòu)調(diào)高塊(10)上設(shè)置有第二溝槽(9)；所述立柱(1)穿過(guò)第一溝槽(5)和/或第二溝槽(9)將立柱(1)與調(diào)高塊(2)卡接在一起。本實(shí)用新型提供的安裝高度可調(diào)的光伏支架連接結(jié)構(gòu)可設(shè)計(jì)性強(qiáng)，生產(chǎn)精度高、支撐穩(wěn)定、連接可靠、適用性廣泛，高度調(diào)節(jié)精準(zhǔn)。

燈罩及燈具 1101     

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本實(shí)用新型涉及照明技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種燈罩，用于安裝于燈座上，其包括燈罩本體及用于連接燈座的安裝部，安裝部設(shè)于燈罩本體上，燈罩本體是由若干加強(qiáng)筋纏繞形成的鏤空結(jié)構(gòu)，加強(qiáng)筋包括耐熱層和設(shè)于耐熱層外周的加強(qiáng)層，耐熱層的材質(zhì)為碳纖維復(fù)合材料，加強(qiáng)層的材質(zhì)為環(huán)氧樹(shù)脂；本實(shí)用新型還提供了一種包括上述燈罩的燈具。本實(shí)用新型的有益效果在于：燈罩是由加強(qiáng)筋纏繞形成的鏤空結(jié)構(gòu)，將燈泡包容于內(nèi)部以實(shí)施保護(hù)，相較于牛皮紙、布料等材質(zhì)的燈罩，本燈罩具有耐熱、高強(qiáng)度等優(yōu)點(diǎn)，可使照明用電更加安全；相較于金屬、玻璃等材質(zhì)的燈罩，本燈罩更輕質(zhì)，便于拆洗及更換；相較于聚氯乙烯等材質(zhì)的燈罩，本燈罩的環(huán)保性能更好。

具有高強(qiáng)度的吉他收納裝置 958     

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本實(shí)用新型涉及樂(lè)器收納裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種具有高強(qiáng)度的吉他收納裝置，包括盒體，盒體由PA復(fù)合材料制成，盒體內(nèi)側(cè)表面設(shè)有彈性橡膠層，盒體設(shè)為上盒體和下盒體，上盒體與下盒體的一側(cè)相連接，上盒體與下盒體連接處設(shè)有不少于兩個(gè)的鉸接件，上盒體和下盒體可配合鉸接件打開(kāi)和蓋合，上盒體遠(yuǎn)離與下盒體連接的一側(cè)設(shè)有卡接塊，下盒體設(shè)有與卡接塊相匹配的卡接槽，上盒體與下盒體蓋合時(shí)，卡接塊卡入卡接槽，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，采用強(qiáng)度高的盒體，并在盒體內(nèi)設(shè)有彈性橡膠層，可以對(duì)吉他起到更好的保護(hù)作用，同時(shí)采用卡扣結(jié)構(gòu)蓋合盒體，使用非常方便。

鋼塑復(fù)合管用接口襯套以及其與鋼塑復(fù)合管構(gòu)成的管路 1216     

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本實(shí)用新型給出了一種鋼塑復(fù)合管用接口襯套,鋼塑復(fù)合管用接口襯套為中空管狀,由高彈性硬塑材料制成,所述鋼塑復(fù)合管用接口襯套為漏斗形,其大口端外沿突出并設(shè)有環(huán)槽(1),所述環(huán)槽(1)與鋼塑復(fù)合管管口配合并包裹鋼塑復(fù)合管管口,所述鋼塑復(fù)合管用接口襯套的小口端伸入復(fù)合管內(nèi)側(cè),并嵌在鋼塑復(fù)合管的內(nèi)徑上。該鋼套用于給復(fù)合型鋼管的切斷面給予保護(hù),防止因水流沖刷而給管材斷面造成復(fù)合材料剝落以及金屬層銹化。本實(shí)用新型還提供一種由鋼塑復(fù)合管用接口襯套及鋼塑復(fù)合管構(gòu)成的給排水管路。

組合式且具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的裝配式建筑墻板 1109     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種組合式且具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的裝配式建筑墻板，包括主板體、連接卡板、連接卡槽和固定栓，所述主板體的正面安裝有裝飾板，所述主板體的左側(cè)安裝有連接卡板，所述主板體的右側(cè)安裝有連接卡槽，所述連接卡板與連接卡槽上皆安裝有固定栓放置槽，所述連接卡板上安裝有通孔，且通孔的數(shù)量為兩個(gè)，所述連接卡槽上安裝有卡槽，且卡槽的內(nèi)壁上皆安裝有限位塊，所述卡槽的中間處設(shè)置有插孔，所述主板體內(nèi)部的中間處安裝有復(fù)合材料層。該組合式且具有防護(hù)結(jié)構(gòu)的裝配式建筑墻板采用組合式結(jié)構(gòu)，使建筑墻板便于連接以及安裝，多重防護(hù)結(jié)構(gòu)，起到了減震、防火、防水、隔音多重效果，提升了建筑墻板的使用效果。

防滑耐磨水泥紋改性印刷裝飾膜 902     

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本實(shí)用新型公開(kāi)了一種防滑耐磨水泥紋改性印刷裝飾膜，包括裝飾膜本體，裝飾膜本體正面開(kāi)設(shè)有水泥紋紋路，裝飾膜本體內(nèi)側(cè)設(shè)有保護(hù)層，保護(hù)層底端內(nèi)側(cè)設(shè)有單向膜層，單向膜層底端內(nèi)側(cè)設(shè)有改性劑，改性劑底端內(nèi)側(cè)設(shè)有環(huán)保背涂劑，環(huán)保背涂劑底端設(shè)有基底層，裝飾膜本體內(nèi)側(cè)設(shè)有消光粉層。該防滑耐磨水泥紋改性印刷裝飾膜，通過(guò)裝飾膜本體內(nèi)側(cè)設(shè)的保護(hù)層材質(zhì)為聚氯乙烯層，采用熱貼合銜接性能，可在生產(chǎn)成型制作中，冷卻循環(huán)水溫度控制在10度左右，紋路定型不消紋，形成立體感紋路的復(fù)合材料，提高產(chǎn)品的耐磨性，使其水泥紋紋路更加有立體感且表面易于清潔，在客戶(hù)家中顯得更加具有現(xiàn)代感，且清潔方便和簡(jiǎn)單。

納米防臭聚氨酯合成革及其制備方法 1137     

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本發(fā)明屬于聚氨酯合成革技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種納米防臭聚氨酯合成革，包括納米防臭聚氨酯合成革，所述納米防臭聚氨酯合成革是由預(yù)處理基布、刮涂于預(yù)處理基布上的水性聚氨酯發(fā)泡漿料層以及復(fù)合于水性聚氨酯發(fā)泡漿料層上的無(wú)鹵阻燃層組成。本發(fā)明采用水性聚氨酯樹(shù)脂漿料和水性環(huán)保助劑，使太空革在制備和使用過(guò)程中無(wú)任何有機(jī)溶劑，解決了溶劑型太空革污染、殘留問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了清潔化生產(chǎn)，添加納米改性竹炭以及由改性納米TiO2/水性聚氨酯復(fù)合材料制成的成膜劑，使合成革的透氣性得到顯著提升，同時(shí)具備良好的抑菌防臭性能，通過(guò)添加改性多壁碳納米管，由改性多壁碳納米管制成的合成革力學(xué)性能優(yōu)異，具備高拉伸強(qiáng)度及高斷裂伸長(zhǎng)率。

膨脹型水鎂石基復(fù)合阻燃劑及其制備方法和應(yīng)用 735     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種膨脹型水鎂石基復(fù)合阻燃劑及其制備方法和應(yīng)用，通過(guò)以水鎂石為基體核，將難溶于水的焦磷酸鹽、殼聚糖和硅烷偶聯(lián)劑由內(nèi)而外依次組裝形成核殼結(jié)構(gòu)制備得到膨脹型水鎂石基復(fù)合阻燃劑；將該阻燃劑加入到聚合物體系中燃燒時(shí)，可以水鎂石分解產(chǎn)物氧化鎂作為凝聚相骨架，難溶性焦磷酸鹽作為粘結(jié)劑和酸源，殼聚糖作為碳源，聚合物熱降解產(chǎn)生的氣態(tài)物質(zhì)為氣源，形成無(wú)機(jī)膨脹阻燃層；可以有效延長(zhǎng)復(fù)合材料被點(diǎn)燃的時(shí)間，降低燃燒強(qiáng)度，減少煙釋放速率和煙釋放總量。本發(fā)明提供的膨脹型水鎂石基復(fù)合阻燃劑具有優(yōu)異的阻燃性能，能夠有效用于聚合物阻燃改性。

光致變色PVB膠片及其制備方法和應(yīng)用 1162     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種光致變色PVB膠片及其制備方法和應(yīng)用。這種光致變色PVB膠片包括PVB樹(shù)脂、增塑劑、抗氧劑、WO₃/TiO₂復(fù)合材料和助劑；其中，助劑包括紫外吸收劑、偶聯(lián)劑、粘結(jié)力調(diào)節(jié)劑中的至少一種。這種光致變色PVB膠片可以應(yīng)用于制備光致變色玻璃。本發(fā)明的光致變色PVB膠片具有變色反應(yīng)速率快、抗老化性能強(qiáng)、變色持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)、熱穩(wěn)定性能好等優(yōu)點(diǎn)，相比有機(jī)材料的光致變色，無(wú)機(jī)光致變色材料PVB膠片能有效避免反應(yīng)速率慢、易老化、變色持續(xù)時(shí)間短、熱穩(wěn)定性能差等問(wèn)題。

三元正極材料前驅(qū)體及其制備方法、三元正極材料、正極、鋰離子電池及其應(yīng)用 901     

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本發(fā)明提供了一種三元正極材料前驅(qū)體及其制備方法、三元正極材料、正極、鋰離子電池及其應(yīng)用，屬于鋰離子電池技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明提供了一種三元正極材料前驅(qū)體，包括鎳鈷錳氫氧化物前驅(qū)體和包覆在鎳鈷錳氫氧化物前驅(qū)體表面的復(fù)合包覆層，復(fù)合包覆層包括氫氧化鋁和氫氧化亞錫。該三元正極材料前驅(qū)體以鎳鈷錳氫氧化物前驅(qū)體為核，以氫氧化鋁和氫氧化亞錫復(fù)合材料為復(fù)合包覆層。金屬鋁和金屬錫的獨(dú)特性質(zhì)能夠使其均勻包覆在三元正極材料前驅(qū)體表面，從而避免內(nèi)層的鎳和外界接觸，使得內(nèi)層的鎳得到保護(hù)，保護(hù)材料不受電解液溶劑分解產(chǎn)物的腐蝕，從而使得得到的三元正極材料具有優(yōu)良的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，改善鋰離子電池的循環(huán)穩(wěn)定性和倍率性能。

超高韌性抗沖擊防暴復(fù)合板及其制備方法 801     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種超高韌性抗沖擊防暴復(fù)合板，包括泡沫金屬內(nèi)層，所述泡沫金屬內(nèi)層外包覆有一層澆筑而成的超高性能混凝土層。所述混凝土層包括水泥、礦物摻合料、填充料、水、減水劑和纖維混合澆筑而成，各組分的質(zhì)量比為1：0.1~0.4：0.6~1.3：0.13~0.35：0.015~0.035：0.05~0.4。本發(fā)明復(fù)合板具有抗腐蝕能力強(qiáng)、耐久性能好、復(fù)合材料重量輕、耐磨性能好等特點(diǎn)，其結(jié)構(gòu)形式有著共同協(xié)作的變形承壓能力，能夠承受外界強(qiáng)烈沖擊能力，可以用于防撞、抗沖擊、防暴等各領(lǐng)域工程。

羥甲基化阻燃聚碳酸酯材料及其制備方法 1149     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種羥甲基化阻燃聚碳酸酯材料及其制備方法，本發(fā)明的復(fù)合材料在燃燒時(shí)，碳納米管在殘?zhí)繉又薪豢棾删W(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，提高殘?zhí)繉拥闹旅苄院头€(wěn)定性，與磷酸酯共混，起到了協(xié)同阻燃的效果，本發(fā)明的填料通過(guò)羥甲基化磷酯處理，提高了其與聚碳酸酯基體的相容性，有效的降低了團(tuán)聚，提高了成品的穩(wěn)定性。

低煙密度的UL94-5VA級(jí)阻燃ABS材料及其制備方法 1160     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種低煙密度的UL94?5VA級(jí)阻燃ABS材料及其制備方法。這種ABS材料是由以下質(zhì)量百分比的原料組成：ABS樹(shù)脂55.5％～76.5％；溴系阻燃劑8％～16％；協(xié)效阻燃劑2％～6％；鎂鹽晶須2％～10％；水洗蒙脫土3％～10％；增韌劑3％～8％；抗氧劑0.1％～0.3％；潤(rùn)滑劑0.2％～0.5％。同時(shí)也公開(kāi)了這種低煙密度的UL94?5VA級(jí)阻燃ABS材料的制備方法。本發(fā)明制備方法簡(jiǎn)單，工藝操作易于實(shí)現(xiàn)，所制得ABS復(fù)合材料可以滿(mǎn)足家電、汽車(chē)、電子電氣行業(yè)對(duì)產(chǎn)品安全性的要求。

干粉型耐擦洗貝殼粉內(nèi)墻涂料及其制備方法 908     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種干粉型耐擦洗貝殼粉內(nèi)墻涂料及其制備方法，屬于無(wú)機(jī)和高分子復(fù)合材料技術(shù)領(lǐng)域，按質(zhì)量和為100％計(jì)算，由30％?60％的貝殼粉混合物、15％?40％的凹凸棒石粘土粉、5％?20％的超鈣粉、5％?10％石英粉、5％?20％的水洗高嶺土及10％?20％的粉狀高分子成膜劑組成。由于凹凸棒石具有獨(dú)特的分散、耐高溫、抗鹽堿等良好的膠體性質(zhì)和較高的吸附能力和硬度，并具有一定的可塑性及粘結(jié)力，其特點(diǎn)是：對(duì)水份接受、排放性能強(qiáng)，不膨脹不變形，粘結(jié)性能好，質(zhì)輕韌性大，其具有較強(qiáng)的攜載能力和耐擦洗性同時(shí)由于添加了石英粉更好地改善涂料的耐擦洗性。因此該干粉型耐擦洗貝殼粉內(nèi)墻涂料除了具有高效吸附、分解有害氣體和異味、抑菌、殺菌、抗靜電功能以外還具有較好的耐水和耐擦洗性能。

高含量的水性石墨烯分散液及其制備方法 1082     

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本發(fā)明涉及一種高含量的水性石墨烯分散液，由MMP、乙醇、潤(rùn)濕劑、石墨烯、三元嵌段共聚物分散劑、其它助劑和水組成；所述的三元嵌段共聚物分散劑由衣康酸、乙烯基苯磺酸鈉、甲基丙烯酰氧烷基醇磷酸單酯，RAFT鏈轉(zhuǎn)移劑、偶氮類(lèi)引發(fā)劑，通過(guò)RAFT技術(shù)合成；其Mn為3000～8000，PDI≤1.2；本發(fā)明制得一種高含量的水性石墨烯分散液，具有良好的納米粒徑及窄分布、透明性、相容性、貯存穩(wěn)定性，優(yōu)異的耐腐蝕性、導(dǎo)電性、潤(rùn)滑性、耐油性、耐醇性、耐水性和耐鹽霧性。廣泛用于水性防腐涂料、水性UV/LED涂料、復(fù)合材料、導(dǎo)電薄膜材料、摩擦材料及傳感器等領(lǐng)域。 1

物理法制備石墨烯硫酸銅懸浮液的方法 764     

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本發(fā)明涉及一種物理法制備石墨烯硫酸銅懸浮液的方法。利用真空蒸鍍（蒸發(fā)）、磁控濺射、離子濺射等物理方法，對(duì)石墨烯進(jìn)行改性處理，將銅納米顆粒均勻沉積在石墨烯表面，避免和阻止石墨烯的團(tuán)聚，增強(qiáng)其親水性，實(shí)現(xiàn)其在硫酸銅溶液中均勻分散和混合，即獲得石墨烯硫酸銅懸浮液。由于銅納米顆粒的存在，使石墨烯在硫酸銅溶液中的團(tuán)聚作用和上浮（疏水性）消失，分散性和親水性顯著提高。該方法具有工藝簡(jiǎn)單、純度高無(wú)雜質(zhì)、分散性好、穩(wěn)定性高、適用性廣、效率高、容易控制、適合大規(guī)模制備等優(yōu)點(diǎn)，可制備高導(dǎo)電性、高導(dǎo)熱性和高強(qiáng)度的銅基金屬?gòu)?fù)合材料的前驅(qū)體，具有應(yīng)用前景。