廢舊鋰離子電池的回收方法 1242     

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一種廢舊鋰離子電池的回收方法，包括以下步驟，1)廢舊鋰離子電池的放電，將廢舊鋰離子電池掩埋在固體導電粉末中；2)將廢舊鋰離子電池粉碎，然后將粉碎的廢舊鋰離子電池在400?600攝氏度的溫度下無氧煅燒；3)分離；4)將振動篩篩出的粉末進行收集待用；5)將步驟4)的粉末加入到過量的NaOH中；6)將步驟5)得到的濾渣加入到硫酸和H₂O₂的混合溶液中，過濾得到溶液；7)在步驟6)的溶液中加入過量的碳酸鈉，將得到的沉淀洗滌烘干。本發(fā)明的廢舊鋰離子電池的回收方法回收效率高；在對廢舊鋰離子電池進行放電的時候，采用掩埋微放電的形式安全、高效、無污染。

鋰離子三元正極材料的鋰位氧位共摻雜的方法 1200     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子三元正極材料的鋰位氧位共摻雜的方法，通過向鋰離子三元正極材料中混入固體的含有目標陰陽離子物質，再使用高能球磨使其完全混合均勻，低溫燒結后即可得鋰氧位共摻雜的鋰離子三元正極材料；對鋰位的摻雜可以擴大鋰層通道，降低鋰離子脫嵌的阻力，提高其倍率性能，而對于氧位的氟摻雜可以改善其循環(huán)穩(wěn)定性；與常規(guī)的液相共沉淀方法相比，使用該方法對三元正極材料進行摻雜改性，流程短、工藝簡單、成本低廉，可以大規(guī)模改性處理正極材料，適用于工廠規(guī)?；a。

鋰離子電池的鋰沉積預測方法和裝置 724     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池的鋰沉積預測方法和裝置，涉及鋰離子電池的技術領域，包括：獲取待檢測鋰離子電池在充電過程中的物理化學參數和待檢測鋰離子電池的尺寸數據；基于所述物理化學參數和所述尺寸數據構建所述待檢測鋰離子電池的三維電化學模型和所述待檢測鋰離子電池的三維熱模型；將三維電化學模型和三維熱模型進行耦合，得到電化學熱耦合模型；將物理化學參數輸入電化學熱耦合模型，計算所述待檢測鋰離子電池的目標參數；基于目標參數，預測待檢測鋰離子電池的鋰沉積結果，解決了目前鋰離子電池充電過程中鋰沉積現象的預測精度較低的技術問題。

鋰離子電池用高電壓電解液及鋰離子電池 937     

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本發(fā)明公開了一種鋰離子電池用高電壓電解液及鋰離子電池，電解液包括以下原料：鋰鹽、非水溶劑、添加劑A和添加劑B，非水溶劑為線狀碳酸酯和環(huán)狀碳酸酯的混合溶劑，添加劑A為苯并噻吩或二苯并噻吩類溶劑，添加劑B為丙烯基?1,3?磺酸內酯；本鋰離子電池用高電壓電解液及鋰離子電池采用含有硫元素的溶劑作為鋰離子電解液的高壓添加劑，可減少碳酸酯類溶劑在電極表面的氧化分解；丙烯基?1,3?磺酸內酯具有很好的負極成膜性能，能夠有效包覆負極材料，可大大改善高電壓下的室溫循環(huán)性能。

鎳基正極材料及其制備方法、鋰離子電池正極、鋰離子電池和應用 1100     

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本發(fā)明提供了一種鎳基正極材料及其制備方法、鋰離子電池正極、鋰離子電池和應用，涉及鋰離子電池技術領域。該鎳基正極材料包括內核和形成在內核表面的混排相保護層，通過對內核和混排相保護層化學組成以及空間結構的限定，使得內核與混排相保護層之間具有取向一致的氧原子密排結構，不會存在晶格錯排，從而可緩解內核和混排相保護層在充放電過程中由于結構畸變導致的內應力，提高鎳基正極材料的結構穩(wěn)定性；同時，由于混排相保護層具有較強的化學穩(wěn)定性，在充放電反應過程中，其能夠有效阻止內核在高電壓下與電解液發(fā)生副反應，提高了該鎳基正極材料界面穩(wěn)定性和循環(huán)穩(wěn)定性。本發(fā)明還提供了鎳基正極材料的制備方法，該方法工藝簡單，成本低。

耐高壓的鋰離子電池電解液及鋰離子電池 774     

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本發(fā)明涉及耐高壓的鋰離子電池電解液及鋰離子電池。該耐高壓的鋰離子電池電解液包括有機溶劑、鋰鹽、無機成膜添加劑和防過充保護添加劑；所述有機溶劑包括乙烯碳酸酯、碳酸甲乙烯酯、四甲基砜、三（2，2，2?三氟乙基）亞磷酸酯以及甲基乙基酮，所述乙烯碳酸酯、所述碳酸甲乙烯酯、所述四甲基砜、所述三（2，2，2?三氟乙基）亞磷酸酯以及所述甲基乙基酮的質量比為（4?8）：（3?7）：（3?5）：（1:3）：（1?2）。該耐高壓的鋰離子電池電解液改善了鋰離子電池的安全性，提高了鋰離子電池的電化學性能，使電池性能優(yōu)良。

鋰云母浸出鋰的方法 780     

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本發(fā)明公開了一種鋰云母浸出鋰的方法，在鋰云母完成硫酸焙燒后，增加一道煅燒分解過程，使鋁、鐵雜質在硫酸焙燒過程中形成的金屬硫酸鹽分解為金屬氧化物，從而在之后的水浸過程中不被浸出，相對于現有技術，提高了含鋰浸出液的純凈度，省去了沉淀除雜過程，避免沉淀除雜過程中產生大量的沉淀渣并由此所帶來的夾帶損失，提高了鋰的直收率，使產品更具市場競爭力，并由于雜質鋁都以氧化鋁的形式保留在浸出渣中，浸出渣通過后期處理可做為鋁土礦出售，使本方法的外排渣基本可達到零排放。

利用廢舊鋰離子電池制備三元鋰電池正極材料前驅體的方法 1099     

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一種廢舊鋰離子電池制備三元鋰電池材料前驅體的方法，主料包括正極材料廢料粉末和金屬硫化物，以三元鋰電池正極廢料和硫化鎳中間品為原料，向鋰離子電池正極材料廢料中添加硫化鎳中間品廢棄物，加入適量硫酸在高壓條件下反應浸出，卸壓后加入少量過氧化氫作為還原劑繼續(xù)浸出鎳鈷錳有價元素，并對浸出液進行除雜、配比，再以配比后的金屬離子混合液、氨水和氫氧化鈉為原料制備鋰離子電池正極材料前驅體。本發(fā)明廢料浸出率高、流程短、工藝簡單、成本低廉，不僅可以大規(guī)模處理鋰電池正極材料廢料，還可以處理廢棄硫化鎳中間品，促進了鋰離子電池正極材料廢料和廢棄硫化鎳中間品的回收。

倍率型鈷酸鋰正極材料及其制備方法和鋰離子電池 1065     

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本發(fā)明屬于電池領域，具體涉及一種倍率型鈷酸鋰正極材料，包括了表層和里層的鈷酸鋰兩部分，分子式為LixCo(1?y)MyO(2?z)Az，其中0.90≤x≤1.10，0.001≤y≤0.020，0≤z≤0.02；里層的鈷酸鋰的晶粒尺寸為440?540nm；表層的鈷酸鋰的晶粒尺寸為560?720nm；表層的鈷酸鋰占正極材料總重的5?50%；M為Al、Y、Mg、La、Nb、Zr、Ti、B、P、Se中的至少一種，所述元素A為S、F、N中的至少一種。該材料應用于鋰離子電池中后在高溫高電壓情況下具有優(yōu)異的容量保持率，同時，本發(fā)明還公開了該材料的制備方法以及一種鋰離子電池。

含羥基的化合物在高電壓鋰離子電池中的應用及高電壓鋰離子電池 739     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池領域，具體而言，提供了一種含羥基的化合物在高電壓鋰離子電池中的應用及高電壓鋰離子電池。所述高電壓鋰離子電池包括高電壓鋰離子電池用功能性添加劑、高電壓鋰離子電池電解液或高電壓鋰離子電池正極漿料中的至少一種，所述高電壓鋰離子電池電解液和所述高電壓鋰離子電池正極漿料中包括高電壓鋰離子電池用功能性添加劑，所述功能性添加劑包括含羥基的化合物。該含羥基的化合物中的羥基能夠與鋰離子電池正極材料中的Li反應形成性能優(yōu)良的SEI膜，該SEI膜能夠有效抑制電解液溶劑與正極材料發(fā)生反應、提高正極材料的結構穩(wěn)定性，從而提高鋰離子電池的循環(huán)性能。

鋰離子電池正極的制備方法、鋰離子電池正極、鋰離子電池和電動裝置 1008     

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本發(fā)明提供了一種鋰離子電池正極的制備方法、鋰離子電池正極、鋰離子電池和電動裝置，涉及鋰離子電池技術領域。該鋰離子電池正極的制備方法，有效利用了石墨烯制備過程中的高價Mn⁷⁺離子，實現了原料的高值化利用；同時，上述的原位生長過程也保證了所形成的具有石墨烯/錳酸鋰復合結構的鋰離子電池正極具有優(yōu)異的均勻性和成膜性，將其應用于鋰離子電池中，可有效提升鋰離子電池的能量密度以及循環(huán)穩(wěn)定性；另外，該制備方法，工藝簡單，操作便利，可重復性高，為工業(yè)生產提供了依據。本發(fā)明還提供了采用上述制備方法制得的鋰離子電池正極，該鋰離子電池正極為免集流體和粘接劑的薄膜電極結構，可以提高電池整體的能量密度及循環(huán)穩(wěn)定性。

高電壓鋰離子電池用功能性添加劑、高電壓鋰離子電池電解液及高電壓鋰離子電池 1070     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池領域，具體而言，提供了一種高電壓鋰離子電池用功能性添加劑、高電壓鋰離子電池電解液及高電壓鋰離子電池。該功能性添加劑包括金屬陽離子和陰離子團；金屬包括除鋰之外的鈉、鉀、銣、銫、鈁、堿土金屬、化學元素周期表中第一副族元素或化學元素周期表中第二副族元素中的至少一種；陰離子團包括含硫陰離子團、含硼陰離子團或含氰根陰離子團中的至少一種。該功能性添加劑中特定的金屬陽離子和陰離子團共同構成SEI膜的主框架，可在鋰離子電池的正極表面形成一層致密均勻且阻抗低的SEI膜，抑制電解液溶劑和導電鋰鹽的分解，避免正極材料被電解液溶劑或導電鋰鹽的分解副產物所腐蝕，穩(wěn)定正極材料結構，改善電池循環(huán)穩(wěn)定性。

智能公交站牌 764     

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本實用新型公開了智能公交站牌，其包括支架，其特征在于：所述支架內設有PLC控制器，其頂端設有一太陽能電池板；該太陽能電池板底面設有一旋轉支架底座，該旋轉支架底座通過多個支撐調節(jié)桿設置在支架的頂端；所述PLC控制器控制與所述各支撐調節(jié)桿連接并調節(jié)其高度，使所述的旋轉支架底座的姿態(tài)和仰角發(fā)生變化，以提高該太陽能電池板的發(fā)電效率。本實用新型重點解決目前智能站牌功能過于單一、無法滿足市民日益增長的出行需求的問題，提供了新能源發(fā)電、廣告宣傳、無線網絡信息、移動充電、應急廣播等多種功能，以滿足市民出行需求。

能源互補型小型沼氣生產裝置 857     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種能源互補型小型沼氣生產裝置，包括池體，所述池體的外側固定安裝有保溫層，所述池體內固定安裝有電熱管，所述池體的頂部固定安裝有頂板，所述池體的內部固定安裝有位于頂板下方的溫度傳感器，所述池體的左側設置有儲氣罐，所述池體的兩側均設置有支撐腳，所述軸承的頂端固定安裝有發(fā)電機，所述發(fā)電機通過聯(lián)軸器連接有扇葉。該能源互補型小型沼氣生產裝置，通過控制器控制儲電器向電熱管供電，使池內溫度升高，從而使轉換效率提高，通過風力發(fā)電機為儲電器供電，達到節(jié)能高效，產生的沼氣通過集氣管儲存到儲氣罐中，結構簡單，省去了勞動成本，方便了使用者的使用。

渣土車自動密封頂棚 1197     

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本實用新型公開了一種渣土車自動密封頂棚，包括變頻電機，所述變頻電機的輸出軸通過齒輪減速器與第一旋轉桿進行嚙合連接，第一旋轉桿通過聯(lián)軸器與第二旋轉桿進行嚙合連接，第二旋轉桿的前端嚙合固定有左傳動輪和右傳動輪，左傳動輪和右傳動輪上均勻固定有線圈發(fā)電裝置，左傳動輪和右傳動輪的輪轂上鉸鏈連接有頂棚支架，左傳動輪和右傳動輪通過頂棚支架與密封頂棚進行固定連接，密封頂棚頂部敷設有CIGS太陽能薄膜，密封頂棚的底部縫制有密封底布料。本實用新型，能夠更好的進行密封，通過CIGS太陽能薄膜和線圈發(fā)電裝置進行電能存儲，達到開發(fā)新能源、節(jié)約資源的目的。

智能控溫控壓混水閥系統(tǒng) 1152     

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一種智能控溫控壓混水閥系統(tǒng)，本實用新型的目的主要是提供一種根據預先設置，自動控制水溫水壓至較優(yōu)值，操作方便的混水閥系統(tǒng)。包括導線、操作臺、混水閥。操作臺內固定著的鍵盤、顯示器、電路主板、揚聲器均通過導線與操作臺內的電路主板相連接，操作臺是本實用新型的核心控制器，是用戶與系統(tǒng)的交互界面，混水閥內的電機、溫度傳感器、壓力傳感器均受操作臺控制從而使混水閥執(zhí)行各種動作，混水閥可安裝在安裝通常的混水閥的水管上。?本實用新型可替換太陽能熱水器和空氣能熱水器等淋浴系統(tǒng)中的混水閥，用戶可以通過操作臺方便的使用，可有效地提高用戶對該淋浴系統(tǒng)的體驗，本實用新型的投入使用必將給廣大用戶以及新能源的普及帶來益處。

氟取代鈉超離子導體型鈉離子電池正極材料的制備和應用 1026     

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本發(fā)明屬于新能源領域，公開了一種高容量、高能量密度氟取代鈉超離子導體型鈉離子電池正極材料的制備和應用。本發(fā)明利用F?取代調控了材料微觀形貌得到了由納米顆粒構成的多級多孔結構，提升了材料的快充能力，同時在晶體結構中引入F?增加了材料結構穩(wěn)定性，提升了材料循環(huán)穩(wěn)定性和在高溫條件下使用壽命，從而使材料滿足實際使用的需求。所制備的Na3.3Mn1.15Ti0.85(PO4)3?xF3x/C鈉電正極材料，具有高的能量密度、優(yōu)異的循環(huán)穩(wěn)定性、優(yōu)異的倍率性能、高的首次庫倫效率和寬的溫度使用范圍。

風能利用裝置 849     

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本發(fā)明涉及新能源技術領域，公開了一種風能利用裝置，包括移動裝置、進氣裝置、進風管道、和由風力驅動的動力裝置，所述進氣裝置為至少一個，至少一個所述進氣裝置設置在所述移動裝置上，所述進風管道連通所述進氣裝置及所述動力裝置。本發(fā)明提供的風能利用裝置，通過將進氣設置在移動裝置上，當移動裝置移動時，氣流經過進氣裝置，然后經過進風管道進入動力裝置，并驅動動力裝置轉動，動力裝置的輸出軸可以連接發(fā)電機或其他裝置進行動力輸出，從而實現了風能的利用，由于其是依托移動裝置的移動形成的氣流作為源動力，并設置在移動裝置上，不僅方便移動，而且風力穩(wěn)定，不需要額外的油電，降低了成本。

充電消防一體化升降橫移立體車庫 1072     

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本發(fā)明涉及一種充電消防一體化升降橫移立體車庫，其包括車庫架，車庫架內設有上層停車位及移車通道，車庫架對應上層停車位設有噴淋裝置，上層停車位與移車通道之間設有橫梁，上層停車位內設有在橫梁上橫向移動的支撐框架，支撐框架通過纜吊升降驅動機構與載車板連接，所述支撐框架上設有水箱圍板，水箱圍板呈方框狀，上升到位后的載車板與水箱圍板配合構成懸空式消防池；所述車庫架上設有充電樁及與充電樁輸出端電性連接的輸出接頭，輸出接頭橫向移動設置在車庫架上，載車板上設有充電槍及與充電槍輸入端電性連接的輸入接頭，輸入接頭與輸出接頭上下插接后帶相互同步橫向移動。本結構適合新能源汽車停放及充電，配套消防設施，使用安全。

儲能器件負極的制備方法、儲能器件負極、儲能器件、儲能系統(tǒng)、用電設備 941     

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本發(fā)明涉及新能源領域，具體而言，提供了一種儲能器件負極的制備方法、儲能器件負極、儲能器件、儲能系統(tǒng)、用電設備。所述儲能器件負極的制備方法包括以下步驟：將干燥的復合有含硫元素的鹽的紙在惰性氣氛下加熱預處理產生含硫氣體，然后再進一步加熱實現紙的碳化和硫的摻雜，得到儲能器件負極。該方法工藝簡單、成本低廉、適合工業(yè)化生產，該方法使得儲能器件負極的結構均勻穩(wěn)定、活性高、自重低，從而有利于提高儲能器件的比容量、能量密度和循環(huán)性能。

用于智能汽車電機浸漆的傳感控制自動輸送設備 863     

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本發(fā)明公開了一種用于智能汽車電機浸漆的傳感控制自動輸送設備，包括真空連續(xù)沉浸機，真空連續(xù)沉浸機包括烘道，還包括電機運送帶、電機盛放架、升降裝置和傳送組件，傳送組件設置在烘道內側，升降裝置設置在烘道的入口處，升降裝置的頂部設置有平移組件，平移組件包括平移板，電機盛放架的頂部設置有兩個掛鉤，傳送組件包括一個驅動電機和兩個運輸機構，每個運輸機構均包括鏈輪和鏈條，兩個鏈條之間設置有若干個用于運送電機盛放架的掛桿。本發(fā)明所述的一種用于智能汽車電機浸漆的傳感控制自動輸送設備，能夠實現自動化地將電機部件送入真空連續(xù)沉浸機，減少了人力成本，提高了新能源電機的生產效率。

電動汽車立體車庫的噴淋系統(tǒng) 1106     

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本實用新型涉及一種電動汽車立體車庫的噴淋系統(tǒng)，其包括車庫架，車庫架內設有上層停車位，上層停車位上設有載車板，所述載車板上設有若干下噴孔，所述車庫架上設有下噴供水管，下噴供水管與下噴孔分體配合。此款電動汽車立體車庫的噴淋系統(tǒng)的載車板設有下噴孔，可以接車底進行降溫；尤其是當載車板上停放新能源汽車（電動汽車）時，由于新能源汽車的電池靠近底盤，所以，當電池出現不正常的升溫時，通過下噴淋起到更直接的降溫作用，避免溫升惡化，減少電池起火自燃的機率。

MoS₂/MoSe₂異質結薄膜及其制備方法與應用 1042     

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本發(fā)明公開一種MoS₂/MoSe₂異質結薄膜的制備方法，涉及半導體薄膜制備技術和新能源開發(fā)的領域。所述制備方法，包括如下步驟：(1)反應前驅液的制備：在溶劑中加入還原性試劑，攪拌至溶解；溶解后，依次加入硫源、鉬源、硒源，攪拌至溶解，混合均勻后，得到反應前驅液；(2)基片襯底的前期表面處理：將基片襯底進行切割，切割后進行超聲清洗，再浸泡清洗，清洗完成后進行干燥處理；(3)溶劑熱反應：將步驟(2)中經過前期表面處理的基片襯底，與步驟(1)中得到的反應前驅液接觸，進行溶劑熱反應，得到沉積有MoS₂/MoSe₂異質結薄膜的基片；(4)將步驟(3)中得到的沉積有MoS₂/MoSe₂異質結薄膜的基片，進行清洗、真空干燥，得到所述MoS₂/MoSe₂異質結薄膜。

銅顯色液及其制備方法與應用 793     

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本發(fā)明屬于銅定性檢測技術領域，具體涉及一種銅顯色液及其制備方法與應用，所述銅顯色液包含雙環(huán)己酮草酰二腙、乙酸鹽、乙酸和檸檬酸鹽。使用本發(fā)明銅顯色液對新能源電池材料進行銅定性檢測，檢出限可以達到50ppb；且該銅顯色液對低濃度的Fe、Ni、Co等其他離子無顯色，可有效避免其他離子對銅顯色的干擾；本發(fā)明銅顯色液對新能源電池材料進行銅定性檢測的方法具有無損、簡便、快速、成本低、環(huán)境友好的特點。

新能源汽車防輻射墊 845     

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本實用新型提供一種新能源汽車防輻射墊，包括墊體和理線機構，所述墊體的兩側設置有固定機構，且墊體的下方表面開設有束線槽，所述理線機構安裝在束線槽的內側，所述墊體的上方安裝有轉軸，且轉軸的上方連接有超薄顯示屏，所述超薄顯示屏的兩側連接有連接塊，所述墊體的上方安裝有液壓缸，且液壓缸的上方設置有液壓桿。本實用新型通超薄顯示屏的設置，在該裝置的使用過程中通過融入超薄顯視器，可做到儀表臺零遮擋的效果，有效提高駕駛體驗，增強了使用該裝置時的駕駛樂趣，將線路隱藏在墊體底部，左邊為出線口對接原車OBD處讀取原車數據，可有效的顯視原車真實數據、有效提高駕駛體驗和此產品的實用性。

新能源汽車中冷器連接進氣歧管用連接管道 802     

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本實用新型公開了一種新能源汽車中冷器連接進氣歧管用連接管道，包括連接管本體，所述連接管本體內腔固定安裝有隔音殼體，所述隔音殼體包括有第一梯度吸音棉、隔音氈、第二梯度吸音棉和第三梯度吸音棉，所述隔音殼體的內腔壁固定安裝有加強層，所述加強層內腔開有固定腔體，所述固定腔體的內腔固定安裝有V形支撐桿，所述加強層內腔壁固定安裝有耐熱層，所述連接管本體的左右兩端均固定安裝有固定法蘭，所述固定法蘭的外端壁內側固定安裝有第一密封圈，提高連接管本體的強度，防止連接管本體被外物擠壓損壞；提高連接管本體的隔音性能，使得連接管本體可以吸收多頻率的噪音。

具有抗凍高韌性的新能源電纜 1218     

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本實用新型公開了一種具有抗凍高韌性的新能源電纜，包括卡線座，卡線座外周均勻設置有多組電纜導體，電纜導體的外周包覆有導體絕緣套，電纜導體遠離卡線座的一側設置有卡線罩，卡線罩內設置有多根電熱絲，多組卡線罩的遠離電纜導體的外表面組成圓形結構，多組卡線罩的圓形外表面套設有鎧裝層，鎧裝層的外周套設有外防護套；本實用新型通過在卡線罩內設置多根電熱絲，電熱絲在溫度較低時工作，對卡線罩進行加熱，可以有效防止外界低溫影響到電纜導體的正常工作，使得電纜可以長期在低溫環(huán)境中使用，提高電纜的使用壽命。

新能便于人們操作的新能源用電瓶車充電架 907     

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本實用新型公開了一種新能便于人們操作的新能源用電瓶車充電架，包括機體，所述機體的上表面設置有光伏板，所述機體的前表面固定安裝有固定塊，且機體的前表面靠近固定塊下方位置處固定安裝有固定桿，所述固定塊的內部開設有限位槽，所述放置槽的內部嵌入設置有導線，所述導線的一端貫穿于繞線盤，所述繞線盤的內部中心位置處設置有固定柱。支撐板的設置，便利了使用者將電瓶車進行整齊放置，便利了人們進行取放；繞線盤的設置，能夠對導線進行收納保護，提高了其使用壽命；篷布的設置，為電瓶車提供了良好的保護性，避免了其日曬雨淋，該電瓶車充電架能夠對電瓶車提供快速充電，具備較強的實用價值和推廣價值。

新能源汽車可放置電池的蜂窩底盤結構 1116     

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本實用新型公開了一種新能源汽車可放置電池的蜂窩底盤結構，所述薄壁蜂窩結構本體內腔底端中部固定安裝有減震塊，所述減震塊上端固定安裝有放置板，所述放置板上端面開有凹槽，所述放置板上端面左右兩側均固定安裝有墊塊，所述放置板下端面左右兩側開有通氣孔，所述薄壁蜂窩結構本體內腔底部左右兩側均固定安裝有散熱器，所述薄壁蜂窩結構本體下端面左右兩側開有通孔，所述通孔內腔固定安裝有單向出氣閥?？梢蕴岣唠姶诺臏p震能力，防止汽車底盤刮碰產生振動導致電池損壞；可以提高電池的散熱性能，防止電池長時間溫度過高而損壞；防止汽車行走在積水路段時，路上的積水滲透到薄壁蜂窩結構本體的內腔。

用于新能源汽車底盤安全防護裝置 775     

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本實用新型公開了一種用于新能源汽車底盤安全防護裝置，包括防護板，所述防護板左右兩端均活動貫穿連接有第一支桿，所述第一支桿上端固定連接有連接塊，所述連接塊上端通過固定螺栓固定連接有汽車底盤，所述第一支桿下端焊接有第一限位塊，所述防護板下端左右兩部均固定插接有空心支柱。本實用新型通過設置彈簧、第一限位塊、空心支柱、第二限位塊、永久磁鐵、第二支桿、車架和滾輪，有效地緩解了對底盤產生的沖擊力，減少車體的損壞，同時，也使防護板隨著滾輪上升，提高了防護板的自適應調節(jié)能力，保證了防護裝置安裝的穩(wěn)定性，而且，盡可能地減少了防護板與地面的直接摩擦，延長了防護板的使用壽命。