本實用新型提供了一種新能源客車冷卻系統(tǒng),包括電動泵、散熱器、電子風(fēng)扇和具有入口端和出口端的導(dǎo)風(fēng)罩,通過冷卻液循環(huán)管路使電動泵、散熱器與電動機冷卻器和/或逆變器冷卻裝置內(nèi)的冷卻液連通,導(dǎo)風(fēng)罩的出口端連接于散熱器,入口端連接電子風(fēng)扇的出風(fēng)側(cè)。本實用新型中,冷卻液的循環(huán)流動降低了電動機和/或逆變器的溫度,特別是本實用新型中的電子風(fēng)扇不但能提高散熱器對冷卻液的冷卻速度,還能使冷卻液降至更低的溫度,進一步地,導(dǎo)風(fēng)罩使電子風(fēng)扇產(chǎn)生的所有風(fēng)量全部有于冷卻散熱器,避免了風(fēng)量損失,所以進一步提高了本實用冷的型的冷卻效果。