本發(fā)明公開了一種混合動力汽車串行數(shù)據(jù)總線通訊控制系統(tǒng),它的整車控制器集成網(wǎng)關(guān)功能,用于實現(xiàn)動力網(wǎng)段與混合動力網(wǎng)段之間的信號路由和報文路由,以及動力網(wǎng)段和混合動力網(wǎng)段上所有通信節(jié)點的在線監(jiān)測;組合儀表集成網(wǎng)關(guān)功能,用于實現(xiàn)動力網(wǎng)段與車身網(wǎng)段之間的信號路由和報文路由,以及動力網(wǎng)段和車身網(wǎng)段上所有通信節(jié)點的在線監(jiān)測;T?box通過車身網(wǎng)段通信端接入車身網(wǎng)段,T?box通過混合動力通信端接入混合動力網(wǎng)段;動力網(wǎng)段、車身網(wǎng)段和混合動力網(wǎng)段均接入車輛診斷接口。本發(fā)明能保證新能源數(shù)據(jù)的實時采集,又能保證網(wǎng)絡(luò)信號傳輸?shù)膶崟r性和可靠性。
聲明:
“混合動力汽車串行數(shù)據(jù)總線通訊控制系統(tǒng)及控制方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)