本發(fā)明屬于新能源車輛技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種燃料電池冷卻模塊及燃料電池冷卻系統(tǒng)，該燃料電池冷卻模塊包括第一制冷器和第一散熱器，第一制冷器設(shè)置成降低氣體溫度，沿氣體的流動方向，第一散熱器設(shè)置在第一制冷器后，且第一散熱器設(shè)置成用于與燃料電池連接并冷卻燃料電池，其中，氣體被降溫后沿第一制冷器流向第一散熱器，氣體設(shè)置成冷卻第一散熱器。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的燃料電池冷卻模塊，通過第一散熱器使冷卻液與周圍氣體進(jìn)行熱交換以降低冷卻液的溫度進(jìn)而冷卻燃料電池，通過第一制冷器降低流向第一散熱器的氣體的溫度，增大氣體與冷卻液之間的溫差，解決了高溫天氣下氣體與冷卻液之間溫差小導(dǎo)致的散熱效果差的問題。