本發(fā)明涉及新能源領(lǐng)域，旨在提供一種拖車供氫型加氫站壓縮與儲氣系統(tǒng)優(yōu)化配置方法。該種拖車供氫型加氫站壓縮與儲氣系統(tǒng)優(yōu)化配置方法包括步驟：建立拖車供氫型加氫站為車輛供氫全過程的熱力學(xué)模型，再基于熱力學(xué)模型，優(yōu)化配置壓縮機(jī)排量下所需儲氣量、對壓縮機(jī)排量與儲氣量進(jìn)行優(yōu)化匹配；再以壓縮機(jī)、高壓儲罐、拖車充放氫控制盤及加氣管線總成本最低為優(yōu)化目標(biāo)，對拖車取氣策略、拖車分級數(shù)量、高壓儲罐分級方式、所需儲氣量以及壓縮機(jī)排量等參數(shù)進(jìn)行優(yōu)化。本發(fā)明全面考慮壓縮與儲氣系統(tǒng)各關(guān)鍵參數(shù)對加氫站建設(shè)成本的影響，可有效降低拖車供氫型加氫站的建設(shè)成本，為拖車供氫型加氫站壓縮與儲氣系統(tǒng)的設(shè)計及選配提供了依據(jù)。