本實(shí)用新型提供了一種降低動(dòng)力電池管理系統(tǒng)靜態(tài)功耗的控制電路，屬于新能源動(dòng)力電池管理系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域。它解決了動(dòng)力電池管理系統(tǒng)在動(dòng)力電池關(guān)斷時(shí)仍會(huì)產(chǎn)生靜態(tài)功耗的問(wèn)題。動(dòng)力電池管理系統(tǒng)包括采集芯片、主控板和具有若干節(jié)單體電池的電池組，本控制電路包括三極管Q1，電池組的正極與采集芯片的電源正極管腳之間連接有用于控制電池組與采集芯片之間通斷的開(kāi)關(guān)單元，三極管Q1用于控制開(kāi)關(guān)單元的通斷，三極管Q1的集電極連接開(kāi)關(guān)單元，三極管Q1的基極連接主控板的輸出端，三極管Q1的發(fā)射極接地線。本能夠降低動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的靜態(tài)功耗，使動(dòng)力電池管理系統(tǒng)的安全性和持久性更好。