本實(shí)用新型公開了一種繼電器線圈短路與開路的診斷電路,屬于新能源汽車電池管理技術(shù)領(lǐng)域,包括:微控制模塊MCU;高邊驅(qū)動(dòng)芯片HSD,微控制模塊MCU的HSD?ENABLE?INPUT端口與高邊驅(qū)動(dòng)芯片HSD的輸入端連接,高邊驅(qū)動(dòng)芯片HSD的一輸出端與微控制模塊MCU的CURRENT?SENSOR?FEEOBACK端口連接;檢測(cè)電路,高邊驅(qū)動(dòng)芯片HSD的另一輸出端與檢測(cè)電路的輸入端連接,微控制模塊MCU的DIAG?FEEOBACK端口與檢測(cè)電路的另一輸入端連接;低邊驅(qū)動(dòng)芯片LSD。本實(shí)用新型能夠區(qū)分繼電器線圈具體的故障位置,可定位是線圈首端短路還是尾端短路以及開路故障。
聲明:
“繼電器線圈短路與開路的診斷電路” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)