本申請(qǐng)屬于新能源汽車的傳動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種變速機(jī)構(gòu)及變速器總成。變速機(jī)構(gòu)包括相嚙合的齒輪傳動(dòng)部件；相嚙合的一齒輪傳動(dòng)部件為珩齒工藝加工成型的珩齒傳動(dòng)部件；相嚙合的另一齒輪傳動(dòng)部件為磨齒工藝加工成型的磨齒傳動(dòng)部件。相較于傳統(tǒng)技術(shù)中均采用磨齒工藝加工的齒輪傳動(dòng)部件。磨齒工藝形成的紋理為高低起伏的絲狀紋，且沿齒向方向分布在磨齒齒面上。傳統(tǒng)的齒輪傳動(dòng)部件相嚙合時(shí)，紋理的高低點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生激振效應(yīng)，從而增大振動(dòng)噪聲。而本申請(qǐng)的齒輪傳動(dòng)部件相嚙合時(shí)，由于珩齒傳動(dòng)部件和磨齒傳動(dòng)部件上的紋理不同，在嚙合過(guò)程中，兩種不同的紋理不易產(chǎn)生激勵(lì)，有助于改善噪聲問題，以提高變速器的NVH性能。