本實用新型涉及新能源電動助力轉(zhuǎn)向領(lǐng)域，具體涉及一種電動轉(zhuǎn)向助力裝置，包括主殼體、轉(zhuǎn)向感應(yīng)機構(gòu)、動力驅(qū)動機構(gòu)和輸出機構(gòu)，其特征在于，所述轉(zhuǎn)向感應(yīng)機構(gòu)固定設(shè)置于主殼體的頂端，轉(zhuǎn)向感應(yīng)機構(gòu)包括轉(zhuǎn)動組件和感應(yīng)組件，所述轉(zhuǎn)動組件固定設(shè)置于主殼體頂部，所述感應(yīng)組件固定設(shè)置于主殼體的內(nèi)部頂端，且感應(yīng)組件與轉(zhuǎn)動組件固定連接，所述動力驅(qū)動機構(gòu)固定設(shè)置于主殼體的內(nèi)部底端，所述輸出機構(gòu)固定設(shè)置于主殼體底部，且輸出機構(gòu)與動力驅(qū)動機構(gòu)固定連接，本實用新型通過設(shè)置轉(zhuǎn)矩傳感器和車速傳感器配合電機驅(qū)動蝸輪蝸桿，實現(xiàn)了在車速不同時提供電機不同的助力效果，保證了汽車不管是低速轉(zhuǎn)向還是高速轉(zhuǎn)向使得穩(wěn)定性和靈活性。