便于清理新能源電動汽車輪胎的清理裝置 787     

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本實用新型涉及一種汽車輪胎的清理裝置，尤其涉及一種便于清理新能源電動汽車輪胎的清理裝置。本實用新型要解決的技術問題是提供一種省時省力、清理干凈、清理速度快的便于清理新能源電動汽車輪胎的清理裝置。為了解決上述技術問題，本實用新型提供了這樣一種便于清理新能源電動汽車輪胎的清理裝置，包括有輪子、第一安裝座、底板、支架、旋轉電機、大皮帶輪、橡膠滾筒、平皮帶、轉盤、固定板、連桿、升降桿等；底板底部設有輪子，底板頂部左右兩側均焊接有支架，兩支架頂端焊接有固定板，固定板左部開有導向孔。本實用新型所提供的一種便于清理新能源電動汽車輪胎的清理裝置，通過U型硬毛刷上下運動，以及車輪不斷的轉動。

新能源光伏板的清掃裝置 931     

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本實用新型涉及新能源光伏技術領域，且公開了一種新能源光伏板的清掃裝置，包括底座，所述底座的頂部活動安裝有光伏板本體，所述底座的頂部位于光伏板本體的右側固定安裝有集污箱，所述底座的頂部固定安裝有支撐臺，所述支撐臺的內(nèi)部活動安裝有螺紋導塊。該新能源光伏板的清掃裝置，通過在支撐臺的左側安裝電機，在電機的輸出軸處固定連接有螺紋導塊并與支撐臺轉動連接的螺紋桿，螺紋導塊的底部固定安裝有延伸桿，延伸桿的底部固定安裝在有刷子和吸塵器，當電機工作時會帶動螺紋桿上的螺紋導塊左右運動，螺紋導塊底部的延伸桿會帶動延伸桿底部的固定板和固定板底部的刷子和吸塵器左右運動，達到自動清除光伏板本體上灰塵的作用。

智能化新能源測控裝置 1157     

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本實用新型公開了一種智能化新能源測控裝置，其結構包括螺絲、導線、數(shù)據(jù)傳輸口、操作面板、按鈕、指示燈、檢測筆、卡槽、顯示屏、機體、過壓保護裝置、窗口，操作面板與機體為一體化結構，按鈕嵌入安裝于操作面板的前表面，本實用新型一種智能化新能源測控裝置，結構上設有過壓保護裝置，將過壓保護裝置安裝在設備上，電壓過大時觸發(fā)電磁線圈得電產(chǎn)生電磁場，通過電磁場對連接觸點進行吸附斷電，并且通過電磁線圈將電源接頭與啟動觸點下拉，通過傳導觸板使得電源接頭與啟動觸點導通，從而使得蜂鳴器報警提示，通過過壓保護裝置防止電壓過大，起到及時斷電報警，防止設備損壞。

新能源用高效沼氣池 977     

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本實用新型公開了一種新能源用高效沼氣池，包括沼氣池本體，所述沼氣池本體內(nèi)部側壁上設置有加熱管，且沼氣池本體外部設置有儲氣箱，所述加熱管與沼氣池本體側壁之間通過焊接連接為固定結構，且加熱管為回字形結構，并且加熱管材料為不銹鋼，所述加熱管與沼氣池本體連接處為密封結構，所述儲氣箱下部設置有輸氣管，且輸氣管端部插入沼氣池本體下部，并且輸氣管外部設置有加壓泵和第二閥門。該新能源用高效沼氣池通過在加熱管內(nèi)部進行加入循環(huán)水，使加熱管對沼氣池內(nèi)部的原料進行加熱提高發(fā)酵速率，同時儲氣箱能夠將沼氣通入沼氣池本體底部對原料進行沖擊攪拌，使原料能夠提高發(fā)酵效率，該沼氣池結構簡單，發(fā)酵效率高。

電子噴射泵系統(tǒng)及應用其的新能源汽車減速器冷卻潤滑液壓系統(tǒng) 783     

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本發(fā)明公開一種電子噴射泵系統(tǒng)及應用其的新能源汽車減速器冷卻潤滑液壓系統(tǒng)，涉及新能源汽車減速器冷卻潤滑液壓系統(tǒng)技術領域，其能夠通過小排量或低功率電子噴射泵結構滿足新能源汽車減速器對冷卻潤滑流量的需求。本發(fā)明所述的電子噴射泵系統(tǒng)，包括：油底殼，所述油底殼設置有過濾器，所述過濾器連接有電子油泵，所述電子油泵連接有噴嘴，且所述噴嘴設置于液壓腔內(nèi)；所述液壓腔包括真空室、喉管區(qū)、以及混合室，所述噴嘴由所述混合室進入所述液壓腔并穿過所述喉管區(qū)直至所述真空室；工作時，利用所述電子油泵在所述液壓腔中通過所述噴嘴輸出的液壓油噴射的壓力和所述真空室中形成的真空或負壓作用，以為減速機液壓系統(tǒng)提供壓力或流量。

新能源環(huán)保節(jié)能路燈 737     

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本發(fā)明公開了一種新能源環(huán)保節(jié)能路燈，包括固定板，所述固定板內(nèi)部固定連接有太陽能面板，且固定板左右兩側均設置有置放槽，所述固定板上端連接有移動架，且固定板的下端連接有燈桿，所述燈桿的下端安裝有支撐底座，且支撐底座上端設置有凹槽，所述燈桿右側安裝有路燈，所述置放槽內(nèi)部安裝有導向桿，且導向桿的外部螺旋連接有移動套，所述固定套下端安裝有軟刷，且軟刷下端連接有太陽能面板，所述固定凸塊外部固定連接有定位套，且定位套的內(nèi)部連接有移動架。該新能源環(huán)保節(jié)能路燈設有可自動清理太陽能面板的裝置，方便對太陽能面板進行清理，可以使新能源環(huán)保節(jié)能路燈的太陽能面板不會集結灰塵，提高太陽能面板的工作效率。

新能源用鍍鋅鋼管的輔助焊接結構 968     

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本實用新型涉及鍍鋅鋼管技術領域，且公開了一種新能源用鍍鋅鋼管的輔助焊接結構，包括底座，所述底座的頂部固定安裝有放置塊，所述放置塊的頂部固定安裝有支撐架，所述支撐架的內(nèi)部固定安裝有放置框，所述底座的頂部位于放置塊的右側開設有滑槽，所述底座的頂部固定安裝有位于滑槽左側的一號活動塊。該新能源用鍍鋅鋼管的輔助焊接結構，通過將輔助裝置將新能源鍍鋅鋼管放置在放置框內(nèi)部進行定位，然后通過推動推動桿，推動桿將三號活動塊往前推，三號活動塊向前移動帶動二號活動桿，然后二號活動桿帶動一號活動桿，一號活動桿和二號活動桿的移動可以將支撐板向上移動，支撐板帶動轉動柱向上移動，轉動柱帶動功能桿與焊接槍向上移動。

新能源用電線電纜戶外施工的輔助設備 966     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源用電線電纜戶外施工的輔助設備，包括基座，所述基座的頂部左側固定安裝有支撐桿，所述支撐桿的頂部固定安裝有第一電機，所述第一電機的右側固定安裝有豎直擋板，所述第一電機的輸出軸處固定安裝有貫穿豎直擋板的水平螺紋桿，所述豎直擋板的右側位于水平螺紋桿的上方和下方均固定安裝有水平固定板。該新能源用電線電纜戶外施工的輔助設備，當兩個卡塊移動到與同側暗槽剛好相對時，兩個彈簧相向背的一側伸張推動兩個卡塊卡入同側暗槽的槽內(nèi)，保護蓋將電線圈蓋住后電線圈即無法向前側移動帶動整個電纜圈脫離轉輪而掉落，達到了固定電纜圈使電纜圈始終在轉輪上轉動的效果。

用于新能源電動汽車的車頂電力轉換裝置 1191     

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本實用新型提供一種用于新能源電動汽車的車頂電力轉換裝置，包括支撐架以及固定在支撐架上側的太陽能電力裝換裝置和風能電力轉換裝置，所述太陽能電力裝換裝置和風能電力轉換裝置與蓄電池固定連接，所述蓄電池與新能源電動汽車的控制器電聯(lián)，所述支撐架下側固定有可固定支座，所述可固定支座與新能源電動汽車車頂可拆卸連接，在車頂增設太陽能電力裝換裝置和風能電力轉換裝置，充分利用了風能和太陽能資源的互補性，通過自然可再生能源發(fā)電并儲存電能作為汽車的儲備能量，在行駛過程中新能源電動汽車就不會出現(xiàn)由于電量不足而無法繼續(xù)行駛的情況，提高了汽車的續(xù)航能力，縮短了充電時間，更方便出行。

應用于新能源動力總成多合一的半軸支撐結構 1185     

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一種應用于新能源動力總成多合一的半軸支撐結構，涉及新能源汽車技術領域，用于解決現(xiàn)有技術中新能源汽車動力總成多合一的半軸安裝困難，支撐軸承和變速器輸出軸側同軸度差，以及油封異常磨損、漏油的技術問題。所述應用于新能源動力總成多合一的半軸支撐結構，采用分體式并主要通過軸承支架組件與軸承支座組件構成；軸承支架組件包括軸承支架，軸承支架的內(nèi)孔中裝配有軸承，且軸承所在的軸承支架的內(nèi)孔的卡槽中設置有軸承卡簧；軸承支架的銷孔中設置有防轉定位銷，同時軸承與半軸連接并通過軸承擋片限位；軸承支座組件包括軸承支座，且軸承支座通過支架支座連接螺栓與軸承支架組件的軸承支架連接。

新能源汽車的充電口組件及使用方法 961     

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本發(fā)明公開了一種新能源汽車的充電口組件及使用方法，涉及到新能源汽車領域，其一種新能源汽車的充電口組件包括開設在新能源汽車上的腔室，所述腔室的后側內(nèi)壁上固定安裝有外殼，所述外殼的內(nèi)壁上固定安裝有充電口，所述外殼的頂部和底部均滑動連接有控制架，所述腔室的內(nèi)壁上滑動連接有對稱設置的兩個滑動架，兩個滑動架均延伸至外殼內(nèi)，兩個滑動架相互靠近的一端均固定安裝有夾具，兩個滑動架上均固定套設有矩形環(huán)，本發(fā)明通過推動上方位置的控制架就可使得兩個夾具相互靠近，來對充電槍進行夾持，使得充電槍穩(wěn)定的與充電口連接，再向右側推動下方位置的控制架就可放開充電槍，防護機構還可對充電口進行保護。

新能源升壓站輔助監(jiān)控裝置 866     

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本實用新型涉及新能源技術領域，且公開了一種新能源升壓站輔助監(jiān)控裝置，包括支撐立桿，所述支撐立桿的外部轉動連接有轉動筒，所述轉動筒的頂部固定安裝有位于支撐立桿外部的安裝板，所述安裝板的頂部固定安裝有位于支撐立桿外部的監(jiān)控機，所述支撐立桿的外部固定安裝有位于轉動筒外部的防護罩。該新能源升壓站輔助監(jiān)控裝置，通過支撐立桿的外部設置有位于安裝板頂部的定位板，方便于定位板對安裝板的運動實現(xiàn)限位，在轉動筒出現(xiàn)晃動時，方便于轉動調(diào)節(jié)螺桿并使其受力后在調(diào)節(jié)板上實現(xiàn)進給，進給后的調(diào)節(jié)螺桿推動限位板上升，進而限位板對轉動筒的底部實現(xiàn)進一步的限位，避免因為轉動筒出現(xiàn)晃動而影響監(jiān)控機的旋轉效果。

新能源電站功率波動平抑方法 1095     

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一種新能源電站功率波動平抑方法，包括以下步驟：S1：獲取當前時刻新能源電站的實發(fā)功率P(t)；S2：根據(jù)P(t)，計算當前時刻儲能電站的短時間尺度儲能補償功率P_es(t)；S3：計算當前時刻新能源電站預測功率低頻分量的平均值Pfp(t)；S4：獲取當前時刻儲能電站電池荷電狀態(tài)SOC(t)；S5：根據(jù)儲能電站電池荷電狀態(tài)SOC(t)、新能源電站的實發(fā)功率P(t)及新能源電站預測功率低頻分量的平均值Pfp(t)，計算當前時刻儲能電站的長時間尺度儲能補償功率P_E(t)；S6：計算當前時刻儲能電站的儲能補償功率P_ESS(t)＝P_es(t)+P_E(t)；S7：儲能電站功率控制系統(tǒng)根據(jù)當前時刻儲能電站的儲能補償功率P_ESS(t)發(fā)出平抑指令；S8：儲能電池接收平抑指令，并根據(jù)平抑指令對新能源電站功率波動進行平抑。

新能源果樹自動噴藥裝置 1005     

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本實用新型公開了一種新能源果樹自動噴藥裝置，包括藥箱，所述藥箱兩側及上表面固定安裝太陽能發(fā)電板，所述藥箱右端上部設置進藥口，所述藥箱右側固定設置座椅，所述座椅內(nèi)腔固定安裝蓄電池，所述座椅右側安裝把手，所述把手上端中部設置操作板，所述操作板上部設置鑰匙插口、風扇及水泵開關和推桿控制旋鈕，所述藥箱左側通過管道連接水泵，所述水泵左側通過軟管連接霧化頭，所述支撐板左側固定安裝電動液壓推桿，所述電動液壓推桿固定連接噴桶上端，所述噴桶下端轉動連接支撐架，所述噴桶上端內(nèi)部固定連接支撐桿，所述支撐桿固定連接第一電動機，所述第一電動機轉動連接風扇，本實用新型設計合理，運用新能源有效降低能耗。

考慮新能源不確定性的電網(wǎng)運行方式概率計算方法 801     

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本發(fā)明提供考慮新能源不確定性的電網(wǎng)運行方式概率計算方法，屬于電力系統(tǒng)自動化控制技術領域。包括：分析電網(wǎng)新能源不確定性，得到所述電網(wǎng)中的新能源場站Si(i=1,2,…,N)的出力表示范圍Rai；根據(jù)所述出力表示范圍Rai計算所述新能源場站Si的未來預置出力Pi的概率Pri；通過分析所述新能源場站Si與新能源場站Sk(k=1,2,…,N,k≠i)之間的出力相關性，得到相關系統(tǒng)矩陣C；基于所述相關系統(tǒng)矩陣C中的所述出力相關性計算出電網(wǎng)運行方式概率Pr。

新能源汽車多檔變速器冷卻潤滑油流量按需分配控制系統(tǒng)及方法 1110     

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本發(fā)明公開一種新能源汽車多檔變速器冷卻潤滑油流量按需分配控制系統(tǒng)及方法，涉及新能源汽車技術領域，其能夠有效降低電子油泵等液壓零部件的性能參數(shù)需求，并有效提升變速器整箱效率、以及離合器等零部件的可靠性，且可選供應商較多。本發(fā)明所述的新能源汽車多檔變速器冷卻潤滑油流量按需分配控制系統(tǒng)，包括：一個多位多通機械滑閥、兩個回位彈簧和兩個開關電磁閥，通過所述多位多通機械滑閥兩端的所述回位彈簧及所述開關電磁閥控制滑閥的位置，控制液壓系統(tǒng)油液的流向和流量大小，以實現(xiàn)新能源汽車多檔變速器中離合器、齒輪、電機冷卻或潤滑流量適時適量的按需分配控制。

受短路電流約束的新能源接入量評估方法及裝置 1225     

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本發(fā)明公開了一種受短路電流約束的新能源接入量評估方法及裝置，該方法包括：計算新能源固定裝機量接入750kV場站后對短路電流的貢獻值；再返回到實際系統(tǒng)中，根據(jù)現(xiàn)有系統(tǒng)中750kV場站的短路電流與斷路器遮斷容量的差值，在保障斷路器遮斷能力的前提下，可以根據(jù)比例折合算出新能源最大接入量。本發(fā)明可有效評估新能源接入電網(wǎng)時對電網(wǎng)短路電流的貢獻問題，并推斷出對應的新能源接入容量，對于指導實際電網(wǎng)可靠運行具有重要意義。

用于新能源電廠的公網(wǎng)安全接入方法 1113     

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本發(fā)明公開了一種用于新能源電廠的公網(wǎng)安全接入方法，包括如下步驟：對新能源電廠內(nèi)的網(wǎng)絡進行安全分區(qū)，并把各個業(yè)務系統(tǒng)放置在安全區(qū)內(nèi)；各個安全區(qū)之間通過硬件措施進行橫向隔離；將新能源電廠內(nèi)安全級別最低的安全區(qū)與公網(wǎng)相接；通過互聯(lián)網(wǎng)訪問新能源電廠時，采用基于滿意度的權限證書驗證用戶身份，通過驗證時對新能源電廠內(nèi)安全級別最低的安全區(qū)進行訪問。利用本發(fā)明，不僅避免了新能源電廠的內(nèi)網(wǎng)系統(tǒng)直接面臨來自公網(wǎng)的安全風險，而且大幅提高了防范公網(wǎng)攻擊的能力。

新能源溫室 873     

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本發(fā)明提供了一種新能源溫室，屬于新能源溫室技術領域，包括頂棚以及用于支撐所述頂棚的多個支撐柱；頂棚包括依次連接的多個橫截面為三角形的頂棚構件，每個頂棚構件均設置有太陽能電池板；支撐柱靠近頂棚的一端從頂棚穿出，支撐柱穿出頂棚處設置有風力發(fā)電機；新能源溫室設置有風光互補控制器以及逆變器，太陽能電池板以及風力發(fā)電機分別與風光互補控制器電連接，逆變器與風光互補控制器電連接。本新能源溫室改善了現(xiàn)有的光伏溫室在光線不足時無法正常的工作的問題。再者，所述太陽能電池板設置于頂棚上，且所述風力發(fā)電機設置于所述支撐柱穿出所述頂棚的一端，則本發(fā)明實施例提供的新能源溫室極大的節(jié)約了土地資源，提高了土地利用率。

分布式新能源電力系統(tǒng)的蓄能控制裝置 943     

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本發(fā)明公開了一種分布式新能源電力系統(tǒng)的蓄能控制裝置，具體涉及分布式新能源電力技術領域，包括柜體，所述柜體的前側設置有箱門，所述柜體的兩側以及后側均設置有調(diào)節(jié)組件；所述調(diào)節(jié)組件包括有伺服電機，所述伺服電機固定安裝在柜體內(nèi)腔前側頂部靠近邊緣的位置處，所述柜體內(nèi)腔還設置有兩組平行設置的第一橫桿和一組第二橫桿，所述第二橫桿與第一橫桿異面垂直設置，所述第一橫桿和第二橫桿均設置有多個。本發(fā)明可以通過伺服電機帶動調(diào)節(jié)組件工作，利用兩個錐齒輪的嚙合以及傳動鏈條的傳動來實現(xiàn)對柜體兩側和后側的簾板同時關閉與打開，實現(xiàn)一個伺服電機即可實現(xiàn)對柜體兩側以及后側的調(diào)節(jié)組件進行聯(lián)動控制。

基于新能源與負荷的凈負荷峰谷時段劃分方法及系統(tǒng) 901     

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本發(fā)明公開了一種基于新能源與負荷的凈負荷峰谷時段劃分方法及系統(tǒng)。該方法包括：獲取新能源出力歷史數(shù)據(jù)和負荷歷史數(shù)據(jù)；根據(jù)新能源出力歷史數(shù)據(jù)和負荷歷史數(shù)據(jù)確定凈負荷數(shù)據(jù)；根據(jù)凈負荷數(shù)據(jù)計算凈負荷各時點的峰隸屬度和谷隸屬度；根據(jù)峰隸屬度和谷隸屬度采用模糊聚類方法進行凈負荷各時點的峰、平、谷時段劃分。采用本發(fā)明的方法及系統(tǒng)，考慮了新能源例如風電光伏的消納問題，將新能源出力與負荷相疊加得到凈負荷后采用聚類法進行峰谷時段劃分，具有能夠提高新能源消納能力，提升需求側管理效果的優(yōu)點。

電力市場及政策服務新能源利用的量化分析方法 1046     

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本發(fā)明涉及一種電力市場及政策服務新能源利用的量化分析方法，屬于電力市場領域，用于對中國電力市場及政策服務新能源進行量化分析。所述方法采考慮源網(wǎng)荷物理邊界、電力市場、政策三類要素的量化分析模型，定量測算與分析電力市場及政策服務新能源利用的指標，能夠為指導高比例新能源系統(tǒng)在電力市場環(huán)境下的長效消納提供決策參考，為加快形成有利于新能源能源消納的中國電力市場機制與政策提供理論支撐。

面向跨區(qū)增量現(xiàn)貨接入的新能源有功閉環(huán)控制方法和裝置 1126     

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本發(fā)明公開了一種面向跨區(qū)增量現(xiàn)貨接入的新能源有功閉環(huán)控制方法和裝置，掃描解析最新現(xiàn)貨出清結果文件，得到中標新能源場站及各新能源場站增量現(xiàn)貨電力數(shù)據(jù)；根據(jù)各新能源場站增量現(xiàn)貨電力數(shù)據(jù)和當前控制模式對當前運行基點進行調(diào)整，得到調(diào)整后的運行基點；根據(jù)各新能源場站增量現(xiàn)貨電力數(shù)據(jù)和實際發(fā)電能力修正計算區(qū)域內(nèi)新能源場站調(diào)節(jié)需求；將修正后的區(qū)域內(nèi)新能源場站調(diào)節(jié)需求按照設定的分配策略計算得到各新能源場站的分擔調(diào)節(jié)量；在調(diào)整后的運行基點上疊加分擔調(diào)節(jié)量生成各新能源場站控制指令；對各新能源場站控制指令進行合理性校驗與修正后下發(fā)至場站側，調(diào)整各新能源場站出力，保證了增量現(xiàn)貨接入新能源可靠執(zhí)行和有功平衡穩(wěn)定控制。

新能源鋰電池加工用運輸裝置 1076     

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本實用新型公開了一種新能源鋰電池加工用運輸裝置，包括承載板，所述承載板底部的四角均設置有支撐柱，所述支撐柱的底部通過活動軸活動連接有轉輪，所述承載板的右側固定連接有推板，所述推板的頂部固定連接有把手。通過承載板、固定板、電動推桿、壓桿、第一壓板、第二壓板、連接桿、第一滑柱、第一通槽、轉軸、第二滑柱、滑桿、滑套、第二通槽和第三通槽的配合使用，解決了現(xiàn)有的新能源鋰電池加工用運輸裝置不具備固定功能的問題，該新能源鋰電池加工用運輸裝置具備固定功能的優(yōu)點，防止了在運輸過程中新能源鋰電池容易出現(xiàn)晃動的情況，方便了使用者的使用，提高了新能源鋰電池加工用運輸裝置的實用性。

新能源并網(wǎng)運行的電力電量平衡方法 1027     

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本發(fā)明公開了一種新能源并網(wǎng)運行的電力電量平衡方法，具體步驟包括供電區(qū)域調(diào)研、確定發(fā)電設備裝機容量、確定供電區(qū)域工作容量、確定供電區(qū)域備用容量、確定供電區(qū)域必須容量、蓄電設備的安裝、供電區(qū)域分區(qū)、外接供電系統(tǒng)鋪設、供電接通和總控設備安裝，本發(fā)明解決傳統(tǒng)的電力電量平衡方法并不能夠有效的對電力電量進行平衡，導致居民在高峰期用電時經(jīng)常會出現(xiàn)停電，從而影響居民的正常生活，且在用電低估期會造成大量的電量浪費的問題，通過對電力電量平衡方法的結構進行改良和優(yōu)化，使得電力電量平衡方法適用于新能源并網(wǎng)運行，使得新能源并網(wǎng)運行時能夠在高峰期運作時保證居民用電不受影響。

柔性負荷追蹤新能源曲線的交易方法 979     

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發(fā)明提出了一種柔性負荷追蹤新能源曲線的交易方法，所述方法具體包括以下步驟：(1)交易機構面向新能源企業(yè)掛牌月度交易；(2)交易機構面向電力用戶掛牌月度交易；(3)電力用戶申報參與互動的基準負荷曲線；(4)交易機構發(fā)布預測功率曲線；(5)電力用戶確定參與互動的曲線；(6)互動偏差考核。針對當前新能源消納面臨的主要問題，分析了源網(wǎng)荷互動對新能源消納的促進作用，從互動交易的目標考慮，新能源的功率曲線與電力用戶的負荷曲線進行匹配和擬合，兩條曲線的趨勢越相近，互動效果越好。

基于分層架構的電動汽車接入新能源微電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度方法 878     

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本發(fā)明公開了一種基于分層架構的電動汽車接入新能源微電網(wǎng)優(yōu)化調(diào)度方法，所述方法包括：獲取電動汽車的參數(shù)及電網(wǎng)分時電價；電動汽車層構建電動汽車充放電計劃優(yōu)化模型，求解得到每輛電動汽車的最優(yōu)充放電功率；獲取新能源微電網(wǎng)系統(tǒng)參數(shù)，設置粒子群參數(shù)，初始化粒子群；得到新能源微電網(wǎng)的靜負荷；新能源微電網(wǎng)層以新能源微電網(wǎng)綜合成本最小和與主網(wǎng)交互功率波動最小為目標構建分布式電源出力優(yōu)化模型，求解得出Pareto解和Pareto前沿；從Pareto前沿中選出對應折中解作為蓄電池充放電功率與主網(wǎng)交互功率最終方案。本發(fā)明可以解決電動汽車和新能源微電網(wǎng)分屬不同利益主體，電動汽車接入新能源微電網(wǎng)后的運行問題。

風光發(fā)電與新能源汽車協(xié)同優(yōu)化調(diào)度方法 974     

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一種風光發(fā)電與新能源汽車協(xié)同優(yōu)化調(diào)度方法，包括：基于用戶充電行為特性分析結果，利用蒙特卡洛法根據(jù)新能源汽車行駛距離后電池消耗的荷電狀態(tài)、新能源汽車進行充電后的荷電狀態(tài)和新能源汽車作為儲能設備向電網(wǎng)饋電時的荷電狀態(tài)，模擬新能源汽車工作一天的總充電負荷；利用風力發(fā)電和光伏發(fā)電的數(shù)學模型獲得風電輸出功率和光伏輸出功率；利用新能源汽車的充電負荷、風電輸出功率和光伏輸出功率獲取電網(wǎng)等效負荷，以最小化電網(wǎng)等效負荷標準差為目標，在聯(lián)合約束條件下，利用有效集算法求解二次規(guī)劃問題得到新能源汽車充放電調(diào)度策略。本發(fā)明能夠最大程度縮小負荷峰谷差，緩解新能源汽車無序充電給電網(wǎng)帶來的不良影響。

高比例新能源接入的直流送端電網(wǎng)穩(wěn)定性判斷方法 755     

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本發(fā)明提供了一種高比例新能源接入的直流送端電網(wǎng)穩(wěn)定性判斷方法，屬于電力系統(tǒng)技術領域。根據(jù)穩(wěn)定性影響特征參數(shù)，分別計算有功功率變化因子A₁、無功功率變化因子A₂、直流送端電網(wǎng)電壓穩(wěn)定系數(shù)D_m,n(t)及可再生能源波動性系數(shù)B，然后計算直流送端電網(wǎng)穩(wěn)定性判斷系數(shù)F_n，根據(jù)直流送端電網(wǎng)穩(wěn)定性判斷系數(shù)F_n，判斷高比例新能源接入的直流送端電網(wǎng)穩(wěn)定性，提高高比例新能源接入的直流電網(wǎng)穩(wěn)定性的判斷精準度，使得計算后的數(shù)值更加達到真實值，為決策是否需調(diào)整電網(wǎng)規(guī)劃方案提供依據(jù)，并為下一步對不具備適應能力的情況選取有效的建設改造方案奠定基礎。

用于加工新能源精密陶瓷電極基板四周的裝置 796     

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本實用新型公開了一種用于加工新能源精密陶瓷電極基板四周的裝置，包括安裝板，所述安裝板上陣列式排布有若干個固定凸臺，所述固定凸臺上對應新能源精密陶瓷電極基板的中間孔的位置設有至少一個螺釘固定孔和至少兩個定位柱，所述定位柱的外徑與新能源精密陶瓷電極基板的中間孔的內(nèi)徑適配；還包括可穿過新能源精密陶瓷電極基板的中間孔并與螺釘固定孔配合的固定螺釘，所述固定螺釘頭部的外徑大于新能源精密陶瓷電極基板的中間孔的內(nèi)徑。本實用新型可同時在安裝板上安裝多個新能源精密陶瓷電極基板，可整體拆卸快速轉換安裝，大幅度節(jié)省了新能源精密陶瓷電極基板的加工成本，提高了對新能源精密陶瓷電極基板的加工效率。