本實(shí)用新型公開(kāi)了一種多角度調(diào)節(jié)的地質(zhì)勘探裝置,包括管體,所述管體左側(cè)外壁的圓周處開(kāi)設(shè)有滑槽,且滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有等距離分布的滑輪,所述滑輪的一端設(shè)置有連接圈,且連接圈遠(yuǎn)離管體的一側(cè)設(shè)置有連接管,所述連接管的左側(cè)設(shè)置有收集鏟,且收集鏟的底部外壁設(shè)置有刮齒,所述管體左側(cè)內(nèi)壁的圓周處設(shè)置有出氣管,且出氣管的一側(cè)外壁插接有延伸管,所述延伸管的一端設(shè)置有氣囊,且氣囊的一側(cè)外壁插接有進(jìn)氣管,所述管體底部外壁的左側(cè)鉸接有防護(hù)罩,所述管體底部外壁的左側(cè)開(kāi)設(shè)有安裝槽。本實(shí)用新型便于取樣和收集,方便快捷,避免土壤掛附在管體內(nèi)壁,方便調(diào)節(jié)收集鏟的角度,適用于不同的地質(zhì)環(huán)境。
本實(shí)用新型提出了一種煤礦用鉆裝探一體化機(jī)組,其將掘進(jìn)工作面鑿巖鉆孔功能設(shè)備、裝載功能設(shè)備和勘探鉆孔功能設(shè)備有機(jī)結(jié)合,實(shí)現(xiàn)了一機(jī)多用,避免了多機(jī)交叉作業(yè)。組合后的機(jī)組外形尺寸小,適應(yīng)巷道范圍廣,大大提高了設(shè)備的利用率,實(shí)現(xiàn)了鑿巖鉆孔、裝載運(yùn)輸、勘探鉆孔的機(jī)械化連續(xù)作業(yè),省人省力、安全可靠、大大提高工作效率,符合掘進(jìn)工作面掘進(jìn)過(guò)程中“逢掘必探、先探后掘”的作業(yè)安全要求。煤礦山用鉆裝探一體化機(jī)組,包括車架、左履帶行走機(jī)構(gòu)、右履帶行走機(jī)構(gòu)、左鑿巖鉆孔機(jī)構(gòu)、右鑿巖鉆孔機(jī)構(gòu)、裝載機(jī)構(gòu)、運(yùn)輸機(jī)構(gòu)、勘探鉆孔機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)、供風(fēng)系統(tǒng)、電氣系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等。
現(xiàn)有氣基豎爐缺點(diǎn)是:1、外熱燃燒加熱爐管內(nèi)的原料氣,會(huì)造成燃燒產(chǎn)生的大量煙氣外排,污染環(huán)境。2、催化劑需定期更換,降低設(shè)備作業(yè)率:定期更換催化劑,造成停產(chǎn),增加運(yùn)行成本;3、用傳統(tǒng)管式加熱爐加熱原料氣,能耗高:MIDREX、HYL、PERED和ENERGIRON-ZR工藝采用燃料加熱爐管外壁,從而加熱管內(nèi)還原氣的方式,這種外燃加熱的方式,能耗高。4、投資大:氣基豎爐的MIDREX工藝、HYL工藝和PERED工藝的還原氣加熱系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,投資大。本實(shí)用新型是要解決上述的技術(shù)問(wèn)題,而提供一種焦?fàn)t與氣基豎爐耦合系統(tǒng)。
現(xiàn)在配煤煉焦煤種數(shù)量越來(lái)越多,混煤越來(lái)越嚴(yán)重。造成焦炭中時(shí)常出現(xiàn)不熔融的顆粒,這些顆粒直接破壞焦炭反應(yīng)后強(qiáng)度。故此,設(shè)計(jì)一種判斷冶金焦不熔融物的來(lái)源的工藝方法是十分必要的。為解決上述技術(shù)問(wèn)題,本發(fā)明提供了判斷冶金焦不熔融物的來(lái)源的工藝方法,在穹頂?shù)牡撞窟吘夵c(diǎn)安裝空氣炮,利用試驗(yàn)焦?fàn)t可在8-20小時(shí)內(nèi),一次可檢驗(yàn)1-12個(gè)煤樣,可高效檢查不熔融顆粒的來(lái)源于哪個(gè)單種煤,為解決焦炭質(zhì)量下滑提供了一種有效的方法。
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