密封性強(qiáng)的氮封用回轉(zhuǎn)窯 397     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種密封性強(qiáng)的氮封用回轉(zhuǎn)窯，涉及回轉(zhuǎn)窯技術(shù)領(lǐng)域，包括窯頭，所述窯頭內(nèi)壁上設(shè)有沿窯頭徑向延伸的限位凸起，限位凸起朝向窯頭端面處設(shè)有回轉(zhuǎn)體狀的支撐環(huán)，窯頭內(nèi)中部設(shè)有用于嵌入支撐環(huán)內(nèi)的支撐架，支撐架上貫穿設(shè)有氮?dú)膺M(jìn)氣管和氮?dú)獬鰵夤?，支撐環(huán)朝向窯頭端面處設(shè)有密封圈，窯頭端面上設(shè)有與窯頭可拆卸連接的窯頭蓋，密封圈的前后兩面分別與窯頭蓋和支撐環(huán)接觸。本發(fā)明能夠在回轉(zhuǎn)窯進(jìn)行回轉(zhuǎn)動(dòng)作的同時(shí)持續(xù)往窯頭輸入或輸出氮?dú)猓移鋵?duì)窯頭的密封效果隨著回轉(zhuǎn)窯內(nèi)的氣壓升高而增強(qiáng)，密封效果好。

窯爐排氣管及窯爐 1474     

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本實(shí)用新型提供一種窯爐排氣管及窯爐，涉及化工設(shè)備領(lǐng)域。窯爐排氣管，包括排氣立管組件、第一插板和第二插板，內(nèi)管上設(shè)置有與第一插板相配合的第一插入缺口和與第二插板相配合的第二插入缺口，外殼上設(shè)置有與第一插入缺口相對(duì)應(yīng)的第一外側(cè)插入口和與第二插入缺口相對(duì)應(yīng)的第二外側(cè)插入口，第一插入缺口和第二插入缺口位置相對(duì)設(shè)置，以使第一插板和第二插板插入內(nèi)管中后交錯(cuò)設(shè)置。通過(guò)將排氣立管組件設(shè)置為外殼加內(nèi)管的形式，利用內(nèi)管更好地隔熱，通過(guò)引入交錯(cuò)的插板結(jié)構(gòu)，可以抽取插板輕松高效地清理管道內(nèi)壁結(jié)晶物，還可以防止附著在管道內(nèi)的結(jié)晶物直接掉落到窯爐內(nèi)。直管段底部和窯爐頂部承插連接，便于拆卸，便于清理內(nèi)壁或者更換陶瓷內(nèi)套管。

石墨化爐焙燒廠(chǎng)房除塵裝置 1450     

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本實(shí)用新型涉及除塵裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種石墨化爐焙燒廠(chǎng)房除塵裝置，包括廠(chǎng)房間、吸塵裝置和處理箱，所述廠(chǎng)房間內(nèi)部的底部固定安裝有若干個(gè)水霧噴射器，所述廠(chǎng)房間內(nèi)部右側(cè)側(cè)壁的頂部固定安裝有處理箱，所述機(jī)箱的內(nèi)部固定安裝有吹風(fēng)裝置，所述處理箱內(nèi)部?jī)蓚?cè)的側(cè)壁上均固定安裝有吸附擋板，所述處理箱左側(cè)側(cè)壁的頂部固定安裝有通氣管，所述通氣管的底部固定安裝有若干個(gè)吸塵裝置，所述安裝板的底部固定安裝有螺旋扇葉，所述安裝板的頂部固定安裝有微型電機(jī)，所述廠(chǎng)房間右側(cè)側(cè)壁的頂部固定安裝有排出管，所述排出管的右側(cè)固定安裝有消聲罩，所述限位塊之間固定安裝有過(guò)濾層，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，除塵效率高且成本較低。

高鈣鎂釩鈦磁鐵礦浮選藥劑，高鈣鎂釩鈦磁鐵礦制備氯化富鈦料的方法 936     

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本發(fā)公開(kāi)了一種高鈣鎂釩鈦磁鐵礦浮選藥劑，其組分包括復(fù)合藥劑，捕收劑，調(diào)整劑，抑制劑，其中所述復(fù)合藥劑由合成十二胺，塔爾酸，混合胺組成。還公開(kāi)了一種高鈣鎂釩鈦磁鐵礦制備氯化富鈦料的方法，包括使用本發(fā)明的高鈣鎂釩鈦磁鐵礦浮選藥劑進(jìn)行浮選的步驟。其優(yōu)點(diǎn)是：1)本發(fā)明提供的高鈣鎂釩鈦磁鐵礦浮選藥劑能夠大大降低攀西鈦精礦中雜質(zhì)含量，為后冶煉滿(mǎn)足氯化指標(biāo)要求的高鈦渣奠定了基礎(chǔ)。2)通過(guò)采用粒度為200～500目的外購(gòu)鈦精礦與所述鈦精精礦摻配，可防止冶煉過(guò)程結(jié)殼現(xiàn)象，降低翻渣風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)提高鈦元素綜合收率。3)解決了攀西鈦精礦難以用于生產(chǎn)氯化富鈦料的問(wèn)題，具有流程短、成本低等優(yōu)點(diǎn)。

柴油機(jī)機(jī)體的鑄造方法 1143     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體鑄造方法，尤其是一種柴油機(jī)機(jī)體的鑄造方法。本發(fā)明提供了一種一體成型水道和油道的柴油機(jī)機(jī)體的鑄造方法，首先制作砂型，然后利用砂型進(jìn)行澆注成型；在制作砂型時(shí)，利用無(wú)縫鋼管構(gòu)建油道和水道，并且無(wú)縫鋼管的兩端穿透砂型與外界連通；在澆注成型的過(guò)程中，向無(wú)縫鋼管中通入冷卻劑以控制無(wú)縫鋼管的溫度。無(wú)縫鋼管代替三角形鋼板鑄造油道、水道，避免水壓滲漏。充分利用數(shù)學(xué)思想“同等周長(zhǎng)，圓的截面積大于三角形的截面積”，將原印度機(jī)體油道、水道的截面由三角形改進(jìn)為圓形，增大了油道、水道的體積，同時(shí)，避免了棱角的出現(xiàn)，減少了回油及水對(duì)管壁強(qiáng)烈沖刷而造成的滲漏現(xiàn)象。

用于含有A型石墨高強(qiáng)度薄壁灰鑄鐵的制備方法及灰鑄鐵 1225     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種用于含有A型石墨高強(qiáng)度薄壁灰鑄鐵的制備方法及灰鑄鐵，屬于冶金生產(chǎn)工藝技術(shù)領(lǐng)域。針對(duì)現(xiàn)有技存在的問(wèn)題，提供一種生產(chǎn)含有A型石墨的高強(qiáng)度薄壁灰鑄鐵的制備方法，以及一種采用所述制備方法生產(chǎn)的含A型石墨的高強(qiáng)度薄壁灰鑄鐵。所述的制備方法通過(guò)在鐵水熔煉過(guò)程中添加石墨化增碳劑來(lái)控制碳含量，然后再在出鐵和澆注過(guò)程中分別通過(guò)添加孕育劑在凝固過(guò)程中提供非均質(zhì)結(jié)晶核心，減小過(guò)冷促進(jìn)A型石墨的形核和生來(lái)獲得需要的含有A型石墨的高強(qiáng)度薄壁灰鑄鐵。所述的高強(qiáng)度薄壁灰鑄鐵的重量份組分為碳2.9～3.4％，硅1.5～2.3％，錳0.5～1.1％，磷0.005～0.3％，硫0.06～0.15％，鉻0.05～0.35％，銅0.05～0.8％，鉬0.05～0.35％，鈦0.005～0.03％，其余為鐵和不可避免的雜質(zhì)。

利用球墨鑄鐵整體鑄造大型V型柴油機(jī)機(jī)體的方法 949     

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本發(fā)明公開(kāi)了一種利用球墨鑄鐵整體鑄造25噸以上的大型柴油機(jī)V型機(jī)體的方法，包括以下步驟：A1，將球墨鑄鐵在熔煉爐內(nèi)進(jìn)行熔煉，熔煉后加入硅鋇和冶金碳化硅預(yù)處理劑；A2，然后將球化劑裝入堤壩式球化包的最底層；第二層覆蓋孕育劑；第三層用低錳低合金碎鋼片完全覆蓋并壓實(shí)；A3，然后加入鈣鋇孕育劑，一次性沖入鐵水進(jìn)行出鐵隨流孕育，待沖入鐵液進(jìn)行球化處理的同時(shí)發(fā)生孕育作用，之后，對(duì)包內(nèi)鐵水進(jìn)行澆注前處理；A4，再將隨流孕育劑放入漏斗進(jìn)行澆注隨流孕育；A5，最后將溫度不低于1400℃的鐵液澆注到砂箱中，鐵液在冒口液態(tài)金屬的補(bǔ)縮下充型、凝固形成鑄件，并利用鑄件自身的余熱進(jìn)行熱處理。