用于智能車庫的夾輪式電纜線對接充電裝置 1057     

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本實用新型提供一種用于智能車庫的夾輪式電纜線對接充電裝置，涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，包括能與充電槍電連接的移動插頭和能與電源連接的固定插座；移動插頭包括插頭、夾輪裝置和連桿，插頭通過連桿與夾輪裝置中心處相連接；移動插頭安裝在電動汽車定位輪上，固定插座固定設(shè)置在與所述定位輪對應(yīng)的停車架上，移動插頭和固定插座充電時相接觸配合。該實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，尤其適用于梳齒式智能車庫中，充電過程方便快捷，避免了充電的繁瑣工序，適用于日益興盛的新能源電動汽車領(lǐng)域，具有良好的社會經(jīng)濟效益。

用于智能車庫的電動汽車磁吸式電纜線對接充電裝置 1123     

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本實用新型公開了一種用于智能車庫的電動汽車磁吸式電纜線對接充電裝置,涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，包括能固定在車體上并能夠隨車移動的移動充電頭和能固定在梳齒型停車架上的固定充電座，移動充電頭包括插頭、電纜和充電槍，電纜的一端連接充電槍，電纜的另一端電連接插頭；插頭包括定位凹槽或定位凸塊、固定磁鐵和電極觸點；固定充電座包括定位凸塊或定位凹槽、固定磁性鋼塊和彈性電極觸點。本實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，通過設(shè)置磁吸式對接裝置，實現(xiàn)了梳齒結(jié)構(gòu)的智能立體車庫的充電功能，充電過程方便快捷，避免了充電的繁瑣工序，擴大了使用范圍，適用于日益興盛的新能源電動汽車領(lǐng)域，具有良好的社會經(jīng)濟效益。

水力發(fā)電用格柵清污裝置 1220     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種水力發(fā)電用格柵清污裝置，包括耙齒、固定桿、耙齒安裝座和角度調(diào)節(jié)座，所述耙齒的頂端固定連接有固定桿，所述固定桿的頂端外側(cè)滑動連接有耙齒安裝座，所述耙齒安裝座的頂端外側(cè)轉(zhuǎn)動連接有角度調(diào)節(jié)座，所述耙齒安裝座的左端與右端均固定連接有定位塊，所述定位塊的前端與后端內(nèi)側(cè)均滑動連接有定位桿，所述定位塊的內(nèi)側(cè)固定連接有T型導(dǎo)軌，所述T型導(dǎo)軌的內(nèi)側(cè)滑動連接有楔形塊，所述角度調(diào)節(jié)座的內(nèi)壁面開設(shè)有定位槽，本實用新型中，通過設(shè)置的定位塊、定位桿、定位槽等構(gòu)件，可以對耙齒的角度進行調(diào)整，通過定位桿插入定位槽中實現(xiàn)定位，方便對不同位置的格柵進行清污，增加裝置的實用性。

降低燃料電池電導(dǎo)率的系統(tǒng) 1069     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種降低燃料電池電導(dǎo)率的系統(tǒng)，所述系統(tǒng)與燃料電池相連；所述燃料電池具有進水口和出水口，所述降低燃料電池電導(dǎo)率的系統(tǒng)包括儲存單元和控制器，所述儲存單元上具有進口和出口，所述出口與進水口連通，所述進口與出水口連通；所述出口與進水口之間設(shè)置有循環(huán)泵，所述進口與出水口之間依次具有第一閥門、第二閥門和電導(dǎo)率儀；所述控制器根據(jù)電導(dǎo)率儀控制第一閥門、第二閥門以及循環(huán)泵；本申請能夠適用于燃料測試系統(tǒng)測試過程中降低冷卻液電導(dǎo)率，使得燃料電池測試系統(tǒng)中無需設(shè)計配置去離子罐，有效地解決了現(xiàn)有燃料電池測試系統(tǒng)需要頻繁更換離子交換罐的問題，可自動完成冷卻液的補充和排放。

裝有電動汽車充電裝置的梳齒式車庫 1078     

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本實用新型提供一種裝有電動汽車充電裝置的梳齒式車庫，涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，包括梳齒式車庫，其特征在于：還包括電動汽車電纜線對接充電裝置，電動汽車電纜線對接充電裝置包括能與充電槍電連接的移動插頭和能與電源連接的固定插座；移動插頭安裝在電動汽車定位輪或車體上，所述固定插座固定設(shè)置在與所述定位輪對應(yīng)的梳齒形停車架上，將電動汽車放置在停車架上時，移動插頭和固定插座能相接觸配合充電。該實用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠充分利用土地，停車過程簡單易操作，無層高限制，尤其適用于電動汽車在停車時進行充電，充電過程方便快捷，省去了大量繁瑣工序，適用于日益興盛的新能源電動汽車領(lǐng)域，具有良好的社會經(jīng)濟效益。

具有防風(fēng)機構(gòu)的環(huán)保車 875     

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本實用新型涉及新能源應(yīng)用技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有防風(fēng)機構(gòu)的環(huán)保車，包括車身，所述車身的正面一側(cè)位置固定安裝有玻璃窗，且車身的底部兩側(cè)位置安裝有驅(qū)動輪，所述車身的正面另一側(cè)位置通過一體成型加工設(shè)置開設(shè)有開口槽，且開口槽的內(nèi)部中端位置設(shè)置有充電接口，本實用新型中，通過設(shè)置的引風(fēng)管口、組合風(fēng)管、豎向擋板、側(cè)立框架、U型夾具和內(nèi)置板，當車體在行駛過程中遇到風(fēng)力的干擾時，在豎向擋板、側(cè)立框架、U型夾具和內(nèi)置板的連接配合下，直面吹來的風(fēng)將會在依次經(jīng)引風(fēng)管口和組合風(fēng)管的內(nèi)部被帶出后，該車體借助風(fēng)向的改變，來對行李物品的安放起到防風(fēng)的目的，避免因風(fēng)力的過大，導(dǎo)致行李物品出現(xiàn)被吹落的現(xiàn)象。

具有廢品壓縮功能的環(huán)保垃圾車 775     

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本實用新型涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種具有廢品壓縮功能的環(huán)保垃圾車，包括環(huán)保垃圾車、第一電機和第一伸縮桿，所述環(huán)保垃圾車與第一電機固定連接，所述環(huán)保垃圾車右側(cè)下端固定連接有壓縮箱，所述環(huán)保垃圾車右側(cè)前后兩端均固定連接有定位桿，所述定位桿外側(cè)滑動連接有滑塊，通過設(shè)置的定位桿、滑塊、固定塊、螺紋桿、第一電機、擠壓板、壓縮箱和連接桿，在使用時，通過環(huán)保垃圾車外側(cè)的第一電機帶動螺紋桿轉(zhuǎn)動，然后通過螺紋桿帶動固定塊移動，從而使擠壓板在壓縮箱內(nèi)擠壓垃圾，然后通過擠壓板帶動連接桿上的滑塊在定位桿上滑動，將垃圾壓縮成較小的塊狀，方便搬運，減小搬運強度。

自動跟蹤的太陽灶 1113     

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本實用新型公開了一種自動跟蹤的太陽灶,屬環(huán)保型新能源設(shè)備。本實用新型自動跟蹤的太陽灶主要由拋物面灶體、萬向支架、太陽灶大架子、變速器等部件構(gòu)成,技術(shù)上在太陽灶大架子的上方,安裝一萬向支架,把拋物面灶體固定在與地球自轉(zhuǎn)平行的萬向支架上,并且這萬向支架是與地球同步轉(zhuǎn)動的,在萬向支架的一端裝一根大的扭力彈簧,與扭力彈簧聯(lián)接的是內(nèi)部有執(zhí)行輪、支臂、變速齒輪等部件的變速器,與萬向支架成一銳角的是一拋物面灶體,在拋物面灶體與萬向支架的另一端分別裝著有插銷孔的季節(jié)調(diào)整支架,在拋物面灶體的焦點處,有一壺架,在壺架的上方有一壺架自動水平裝置,在拋物面灶體的西面下方裝有一光敏電阻,光敏電阻接在一光控脈沖發(fā)生器電路中,這樣的結(jié)構(gòu)解決了季跟蹤和日跟蹤問題。由于采用了上述的解決方案,本實用新型具有制造工藝簡單、方案科學(xué)合理等特點,特別適用于光照強的大西北地區(qū)。

自帶充電設(shè)備的視頻樁 855     

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本實用新型公開一種自帶充電設(shè)備的視頻樁，該視頻樁包括：箱體、充電樁、第一攝像機、電子鎖；所述充電樁、第一攝像機安裝在所述箱體內(nèi)；所述箱體的側(cè)面設(shè)有一扇門；所述電子鎖安裝在所述門上，用于控制所述門的打開和關(guān)閉；所述箱體上開有第一視窗；所述第一攝像機的拍攝方向與所述第一視窗對準；所述第一攝像機用于拍攝車位上的停車事件圖像。以上提供的自帶充電設(shè)備的視頻樁，通過箱體的封裝和電子鎖的開關(guān)控制，對充電設(shè)備和視頻停車信息采集設(shè)備進行保護，且可以通過掃描二維碼開啟電子鎖方式，便于新能源汽車使用充電樁，不用時可以鎖起來，使各個設(shè)備得到保護。

車用低壓直流接口電路 1086     

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本實用新型涉及新能源車輛領(lǐng)域，具體涉及一種車用低壓直流接口電路，所述接口電路包括開關(guān)管、第一穩(wěn)壓管、第一電容及第一電阻，所述開關(guān)管設(shè)置在低壓輸入電路上，所述第一穩(wěn)壓管與所述第一電容并聯(lián)在所述開關(guān)管的門極，所述第一電阻與第一電容連接。本實施例中在低壓直流接口電路中串聯(lián)開關(guān)管，通過邏輯電平控制開關(guān)管緩慢開啟，抑制低壓電路在上電瞬間出現(xiàn)的極大的電流浪涌，減小對于輸入電容的電流沖擊，增加輸入電容壽命及可靠性，并且可以做到設(shè)置合適的保險絲來保護板卡；而且，本實用新型提供的低壓直流接口電路具有使能功能，可以由整車決定部件的工作情況，能夠最大限度節(jié)約車輛上的電能。

簡易升降停車庫 1076     

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本實用新型公開了簡易升降停車庫，包括埋設(shè)在地下的停車槽，所述停車槽的底部內(nèi)壁通過螺釘固定有液壓升降架，且液壓升降架的頂部外壁通過螺釘固定有停車板，所述停車槽的頂部外壁通過螺釘固定有龍門架，且龍門架的一側(cè)通過螺釘固定有伺服電機，所述伺服電機的輸出軸通過聯(lián)軸器連接有繞線輪，且繞線輪的外壁繞接有鋼絲繩，所述鋼絲繩遠離繞線輪的一端通過螺釘固定有吊繩，且吊繩遠離鋼絲繩的一端通過螺釘固定有停車腔，所述停車腔的底部內(nèi)壁焊接有防滑凸起。本實用新型上下兩層取車都十分方便，操作方便，滿足人們的停車需求，防止由于碰撞造成車廂的損壞，發(fā)展新能源，節(jié)能環(huán)保，符合可持續(xù)發(fā)展的生活理念。

刮板給料機架橋槽預(yù)熱機構(gòu) 775     

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本發(fā)明涉及一種刮板給料機架橋槽預(yù)熱機構(gòu)，該裝置是由風(fēng)箱、過濾網(wǎng)、去濕器、電加熱器、導(dǎo)流罩、熱風(fēng)機、風(fēng)機驅(qū)動系統(tǒng)、熱風(fēng)分氣箱、熱風(fēng)配氣支管、架橋槽、刮板鏈組成；架橋槽的側(cè)板一、中板、底板、側(cè)板二共同圍成預(yù)熱區(qū)域。在深冬季節(jié)，戶外刮板給料機架橋槽的中板上面滯留的物料凍結(jié)后，影響刮板鏈的正常運行，該機構(gòu)通過提高預(yù)熱區(qū)域的溫度，使中板上面滯留的凍結(jié)物解凍，從而降低物料刮卡硬度，有助于刮板鏈將其順利破碎，實現(xiàn)刮板鏈的正常運行。同時，利用新能源，環(huán)保降碳。

用于智能車庫的夾輪式電纜線對接充電裝置及應(yīng)用方法 1118     

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本發(fā)明提供一種用于智能車庫的夾輪式電纜線對接充電裝置及應(yīng)用方法，涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，包括能與充電槍電連接的移動插頭和能與電源連接的固定插座；移動插頭包括插頭、夾輪裝置和連桿，插頭通過連桿與夾輪裝置中心處相連接；移動插頭安裝在電動汽車定位輪上，固定插座固定設(shè)置在與所述定位輪對應(yīng)的停車架上，移動插頭和固定插座充電時相接觸配合。該發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，尤其適用于梳齒式智能車庫中，充電過程方便快捷，避免了充電的繁瑣工序，適用于日益興盛的新能源電動汽車領(lǐng)域，具有良好的社會經(jīng)濟效益。

用于智能車庫的磁吸式電纜線對接充電裝置及應(yīng)用方法 877     

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本發(fā)明公開了一種用于智能車庫的磁吸式電纜線對接充電裝置及應(yīng)用方法,涉及電動汽車充電技術(shù)領(lǐng)域，包括能固定在車體上并能夠隨車移動的移動充電頭和能固定在梳齒型停車架上的固定充電座，移動充電頭包括插頭、電纜和充電槍，電纜的一端連接充電槍，電纜的另一端電連接插頭；插頭包括定位凹槽或定位凸塊、固定磁鐵和電極觸點；固定充電座包括定位凸塊或定位凹槽、固定磁性鋼塊和彈性電極觸點。本發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，使用方便，通過設(shè)置磁吸式對接裝置，實現(xiàn)了梳齒結(jié)構(gòu)的智能立體車庫的充電功能，充電過程方便快捷，避免了充電的繁瑣工序，擴大了使用范圍，適用于日益興盛的新能源電動汽車領(lǐng)域，具有良好的社會經(jīng)濟效益。

利用水能的池塘增氧系統(tǒng) 861     

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發(fā)明屬于新能源漁業(yè)機械設(shè)備領(lǐng)域，為一種利用水能的池塘增氧系統(tǒng)，一種利用水能的池塘增氧系統(tǒng),包括殼體，所述殼體上側(cè)壁固定設(shè)有太陽能板，所述殼體左前側(cè)設(shè)有能源腔，所述能源腔前側(cè)壁固定設(shè)有蓄電池，所述蓄電池與所述太陽能板相連接，所述殼體左后側(cè)設(shè)有動力腔，所述動力腔內(nèi)設(shè)有動力機構(gòu)，動力機構(gòu)用于將池塘中水運輸?shù)絻λ渲?，并進行過濾處理。本發(fā)明通過太陽能板為電機提供電源，電機帶動水輪轉(zhuǎn)動，漿池塘中水通過水輪運送到儲水箱并進行了過濾處理，水輪轉(zhuǎn)動時同時為設(shè)備在水面滑行提供初始動力，通過定量放水裝置控制儲水箱定量放水，為后續(xù)能量轉(zhuǎn)換裝置提供足夠的水能，利用水能轉(zhuǎn)換為設(shè)備在水中滑行提供動力，同時利用水能推動增氧機構(gòu)往復(fù)往水中射入空氣，增加水中的含氧量。

基于介電彈性體的風(fēng)力發(fā)電裝置 873     

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本發(fā)明公開了一種基于介電彈性體的風(fēng)力發(fā)電裝置，包括風(fēng)車、齒輪傳動機構(gòu)、介電彈性體模塊、連接桿件和機殼；其中齒輪傳動機構(gòu)包括旋轉(zhuǎn)軸、從動桿、固定桿、齒輪滑塊、滑槽、驅(qū)動軸，旋轉(zhuǎn)軸一端與風(fēng)車連接并由風(fēng)車帶動旋轉(zhuǎn)，旋轉(zhuǎn)軸另一端連接從動桿，旋轉(zhuǎn)軸通過從動桿的傳動使齒輪滑塊在滑槽中反復(fù)水平直線滑動，通過齒輪傳動使驅(qū)動軸做半周期的反復(fù)轉(zhuǎn)動，帶動連接桿件使介電彈性體模塊做周期性的拉伸與壓縮運動，實現(xiàn)風(fēng)能到機械能再到電能的轉(zhuǎn)化；本發(fā)明中的基于介電彈性體的風(fēng)力發(fā)電裝置，能夠達到充分利用風(fēng)能資源，減少常規(guī)能源的消耗，改變風(fēng)力發(fā)電方式，提高空間利用率，提高風(fēng)力發(fā)電效率，減少環(huán)境污染，促進新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展的目的。

開合帆片水風(fēng)動力機 763     

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本機屬于無污染可再生新能源領(lǐng)域的產(chǎn)品。開合帆片水風(fēng)動力機動力臂上的帆片都是可開合的門。同一個動力臂上的帆片，在這邊時被水或風(fēng)推開，水或風(fēng)無阻力的流過，當轉(zhuǎn)到另一邊時，在水或風(fēng)和旋轉(zhuǎn)力的作用下，帆片被動力臂擋住，變成了動力帆，促使動力機旋轉(zhuǎn)工作。每個動力臂連續(xù)不斷地依次產(chǎn)生推力，致使動力機源源不斷地輸出動力，把流體的能量轉(zhuǎn)換成電能。垂直軸使用時，不論流體從哪個方向來，動力機旋轉(zhuǎn)的方向都不變。在水中使用時，固定機器的柜架、動力臂、動力軸都應(yīng)用不銹鋼制作。帆片用機械強度較好的塑料或布料制作。動力軸的兩套軸承應(yīng)是傘形的，用以承受壓力。

裝有電動汽車充電裝置的梳齒式車庫 1027     

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本發(fā)明提供一種裝有電動汽車充電裝置的梳齒式車庫，涉及立體車庫技術(shù)領(lǐng)域，包括梳齒式車庫，其特征在于：還包括電動汽車電纜線對接充電裝置，電動汽車電纜線對接充電裝置包括能與充電槍電連接的移動插頭和能與電源連接的固定插座；移動插頭安裝在電動汽車定位輪或車體上，所述固定插座固定設(shè)置在與所述定位輪對應(yīng)的梳齒形停車架上，將電動汽車放置在停車架上時，移動插頭和固定插座能相接觸配合充電。該發(fā)明結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，能夠充分利用土地，停車過程簡單易操作，無層高限制，提高了空間使用率，尤其適用于電動汽車在停車時進行充電，充電過程方便快捷，省去了大量繁瑣工序，適用于日益興盛的新能源電動汽車領(lǐng)域，具有良好的社會經(jīng)濟效益。

降低燃料電池電導(dǎo)率的系統(tǒng)和控制方法 957     

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本發(fā)明涉及新能源技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種降低燃料電池電導(dǎo)率的系統(tǒng)和控制方法，所述系統(tǒng)與燃料電池相連；所述燃料電池具有進水口和出水口，所述降低燃料電池電導(dǎo)率的系統(tǒng)包括儲存單元和控制器，所述儲存單元上具有進口和出口，所述出口與進水口連通，所述進口與出水口連通；所述出口與進水口之間設(shè)置有循環(huán)泵，所述進口與出水口之間依次具有第一閥門、第二閥門和電導(dǎo)率儀；所述控制器根據(jù)電導(dǎo)率儀控制第一閥門、第二閥門以及循環(huán)泵；本申請能夠適用于燃料測試系統(tǒng)測試過程中降低冷卻液電導(dǎo)率，使得燃料電池測試系統(tǒng)中無需設(shè)計配置去離子罐，有效地解決了現(xiàn)有燃料電池測試系統(tǒng)需要頻繁更換離子交換罐的問題，可自動完成冷卻液的補充和排放。

微電網(wǎng)變流器控制方法及裝置 1234     

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本發(fā)明涉及一種微電網(wǎng)變流器控制方法及裝置，當電網(wǎng)電壓大于等于設(shè)定電壓閾值時，采用虛擬同步發(fā)電機進行控制；當電網(wǎng)電壓小于設(shè)定電壓閾值時，控制虛擬同步發(fā)電機輸出的電流指令值為0，并讀取電壓指令值，根據(jù)黑啟動頻率指令輸出控制角度；以所述電壓指令值作為黑啟動電壓電流雙閉環(huán)的電壓外環(huán)的指令值，進行黑啟動電壓電流雙閉環(huán)控制。本發(fā)明滿足了新能源站內(nèi)微電網(wǎng)運行的要求，為站內(nèi)快速黑啟動切換提供功率支撐，解決了電力系統(tǒng)故障時站內(nèi)系統(tǒng)不穩(wěn)定的問題，在虛擬同步發(fā)電機系統(tǒng)中占據(jù)重要的地位。

鐵酸銅/碳納米纖維/氮摻雜石墨烯復(fù)合電催化材料 812     

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本發(fā)明公開了一種鐵酸銅/碳納米纖維/氮摻雜石墨烯復(fù)合電催化材料，包括以下步驟：（1）制備氧化氮摻雜石墨烯溶液；（2）制備預(yù)氧化后的聚丙烯腈納米纖維膜；（3）制備聚丙烯腈納米纖維/氧化氮摻雜石墨烯復(fù)合膜；（4）制備碳納米纖維/氧化氮摻雜石墨烯復(fù)合膜；（5）將硝酸鐵和硝酸銅溶于混合溶劑中，得到鹽溶液；（6）將尿素加入到步驟（5）所得鹽溶液中；（7）制備鐵酸銅/碳納米纖維/氮摻雜石墨烯復(fù)合材料。本發(fā)明的鐵酸銅/碳納米纖維/氮摻雜石墨烯復(fù)合電催化材料具有較高的導(dǎo)電性和較高的催化性能和能量存儲性能；可用作高性能催化劑材料以及鋰離子電池、太陽能電池等新能源器件的理想電極材料。

太陽能封閉介質(zhì)循環(huán)發(fā)電的方法及其裝置 900     

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本發(fā)明公開了一種太陽能封閉介質(zhì)循環(huán)發(fā)電的方法及其裝置,涉及新能源利用領(lǐng)域。技術(shù)上利用多級太陽能反射板和集熱管組成集熱單元陣列,對封閉介質(zhì)氨水或二氧化碳水進行加熱,產(chǎn)生高溫高壓的氣體,高壓氣體使發(fā)電機組運轉(zhuǎn)產(chǎn)生電能,經(jīng)過發(fā)電機后的高壓氣體由冷卻管將熱量的釋放于水中,經(jīng)由液壓泵后,氣、水分離體又完全和水重新結(jié)合成為相應(yīng)的封閉介質(zhì)。在封閉介質(zhì)的每一次循環(huán)中,都有一部分太陽能轉(zhuǎn)化為電能,氨氣或二氧化碳氣體起到攜帶和傳遞能量的作用。本發(fā)明具有技術(shù)方法構(gòu)思科學(xué)合理、設(shè)備裝置簡單、維修方便,運行費用低廉的特點。再加上太陽能資源取之不盡的優(yōu)勢,在能源緊缺的現(xiàn)代工業(yè)社會中,一定具有強大的生命力。

鋰電池儲能系統(tǒng)運行控制方法 851     

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本發(fā)明公開了一種鋰電池儲能系統(tǒng)運行控制方法，所述方法包括如下步驟：A、對發(fā)電系統(tǒng)的新能源發(fā)電預(yù)測曲線進行獲取，B、對能量管理系統(tǒng)根據(jù)日前經(jīng)濟調(diào)度模型計算給出的儲能日前調(diào)度曲線進行獲取，C、對購售電電價信息和與上級電網(wǎng)交換功率曲線信息進行獲取，并送入到控制模型中；D、控制模型對鋰電池儲能系統(tǒng)進行優(yōu)化控制，在模型中識別出可以優(yōu)化的平移時間段；并根據(jù)優(yōu)化策略進行充放電時間段控制優(yōu)化。本發(fā)明的鋰電池儲能系統(tǒng)運行控制方法，盡可能減少了儲能系統(tǒng)在電量極值狀態(tài)下所處時間；從而減少了在低電量情況下的鋰電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)塌陷的概率，也減少了因為過度充電導(dǎo)致無法釋放離子的數(shù)量，從而延長了鋰離子電池的使用壽命。

自帶充電樁的路側(cè)停車管理裝置 1124     

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本實用新型公開一種自帶充電樁的路側(cè)停車管理裝置，該系統(tǒng)包括監(jiān)控桿、充電樁、第一視頻設(shè)備、電子車牌讀寫器、補光燈；其中，監(jiān)控桿包括豎桿和橫臂，豎桿頂端與橫臂的一端連接；充電樁與豎桿低部一體化連接；第一視頻設(shè)備包括攝像機陣列和設(shè)備外殼，攝像機陣列安裝在設(shè)備外殼內(nèi)；第一視頻設(shè)備經(jīng)外殼安裝在所述豎桿的中部或者安裝在所述橫臂的下表面上；電子車牌讀寫器安裝在所述豎桿的中部；補光燈安裝在所述橫臂的下表面上。本裝置通過將上述設(shè)備一體化集成，即實現(xiàn)管理離桿位下方或遠處車位，又可以滿足路側(cè)停放的新能源車輛的充電需求，推進各個城市對新能源車輛的使用率，有利于環(huán)境保護。

計及風(fēng)電出力不確定性的電網(wǎng)線路充裕度評估方法 892     

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本發(fā)明公開了一種計及風(fēng)電出力不確定性的電網(wǎng)線路充裕度評估方法，包括以下步驟：計算風(fēng)電機組的出力以及風(fēng)電機組出力的不確定性值；建立電網(wǎng)線路充裕度指標Z_s，所述Z_s等于某一電網(wǎng)輸電線路年最大負荷日的實際傳輸容量值與風(fēng)電出力不確定性功率值之和與輸電線路熱極限傳輸容量值的比值；計算Z_s并結(jié)合電網(wǎng)線路充裕度指標參考范圍對其線路充裕度進行評價；Z_s越接近電網(wǎng)線路充裕度指標參考范圍的下限值，則評定該區(qū)域更適合消納新能源且規(guī)劃經(jīng)濟合理。本發(fā)明填補了計及風(fēng)電出力不確定性的電網(wǎng)線路充裕度評估方法的空白，從宏觀上評價新能源消納背景下電網(wǎng)線路充裕度，為電網(wǎng)規(guī)劃和設(shè)計提供依據(jù)。本發(fā)明適用于電網(wǎng)規(guī)劃領(lǐng)域。

基于高低位視頻陣列的路側(cè)停車管理及充電系統(tǒng) 850     

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本發(fā)明公開一種基于高低位視頻陣列的路側(cè)停車管理及充電系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括高位視頻陣列、中位視頻陣列、主控系統(tǒng)、充電樁；所述高位視頻陣列安裝在桿位的高處位置，用于拍攝桿位遠處車位的車位狀態(tài)圖像；所述中位視頻陣列安裝在桿位中部位置，用于拍攝桿位下方車位的車位狀態(tài)圖像；所述主控系統(tǒng)用于對所述車位狀態(tài)圖像進行車輛檢測和車牌檢測識別、分析，確定停車事件信息，以及控制所述充電樁為新能源車輛進行充電；本系統(tǒng)通過結(jié)合中位視頻陣列對桿位下方的車位進行管理，進而解決目前桿位下方車位難以管理的問題，以及結(jié)合充電樁的使用，進而滿足路側(cè)停放的新能源車輛的充電需求，推進各個城市對新能源車輛的使用率，有利于環(huán)境保護。

供電控制系統(tǒng) 986     

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本申請公開了一種供電控制系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括控制端、第一供電端、新能源模塊、電量監(jiān)測模塊和用電端，所述電量監(jiān)測模塊與用電端和控制端電性連接，電量監(jiān)測模塊用于監(jiān)測用電端計劃用電量和實際用電量，并將檢測情況發(fā)送至控制端；所述控制端與第一供電端和新能源模塊電性連接，按照新能源源模塊優(yōu)先供電原則控制第一供電端和新能源模塊對用電端供電。本申請，可以解決用電不穩(wěn)定和用電成本高的問題。

新能源材料加工用環(huán)保粉碎機 1012     

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本實用新型公開了一種新能源材料加工用環(huán)保粉碎機，包括粉碎箱、粉碎軸a、碾碎軸和輸送架，所述粉碎箱上端設(shè)有進料口，所述粉碎箱左側(cè)上端固定有控制箱，所述粉碎軸a與粉碎軸b設(shè)在粉碎箱內(nèi)部上端，且粉碎軸a與粉碎軸b中心位置處于進料口的下方，所述碾碎軸安裝在粉碎箱內(nèi)部下端，所述碾碎軸設(shè)有四個且每兩個相鄰的相對轉(zhuǎn)動。本實用新型中通過設(shè)有兩個相對轉(zhuǎn)動的粉碎軸可以將材料進行粉碎處理，然后通過碾碎軸來達到徹底的粉碎效果，雙級粉碎使粉碎效果理想，粉碎產(chǎn)生的灰塵通過引風(fēng)機傳輸?shù)匠龎m袋內(nèi)部，通過除塵袋來進行除塵，灰塵落在儲塵盒內(nèi)部便于處理，不僅具有環(huán)保作用，而且還不會影響工作人員的操作。

新能源光伏電站固定裝置 821     

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本實用新型公開了一種新能源光伏電站固定裝置，包括建筑框架、固定底座、左固定支架和右固定支架，左固定支架和右固定支架的結(jié)構(gòu)相同，左固定支架包括第一立柱、頂板和第二立柱，第一立柱和第二立柱的頂端固定架設(shè)有頂板，頂板上分別加工有第一導(dǎo)向桿通孔、第二導(dǎo)向桿通孔和螺紋通孔，第一導(dǎo)向桿通孔的內(nèi)部滑動設(shè)置有第一導(dǎo)向桿，第二導(dǎo)向桿通孔的內(nèi)部滑動設(shè)置有第二導(dǎo)向桿，第一導(dǎo)向桿的底端與第一卡板的上表面固定連接，第二導(dǎo)向桿的底端與第二卡板的上表面固定連接，螺紋通孔的內(nèi)部設(shè)置有緊固螺桿。本實用新型結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，抗震性好，對光伏電站有良好的防護效果，避免光伏電站受到固定裝置的剛性損傷，延長其使用壽命。

新能源開發(fā)用蓄電池放電測試裝置 1223     

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本實用新型公開了一種新能源開發(fā)用蓄電池放電測試裝置，包括傳送帶和支撐架，所述傳送帶位于所述支撐架內(nèi)部的底端，所述支撐架一側(cè)頂端設(shè)置有檢測儀表，所述檢測儀表一側(cè)頂端設(shè)置有報警器，所述支撐架一側(cè)設(shè)置有限位結(jié)構(gòu)，所述支撐架內(nèi)部頂端設(shè)置有活動支撐架，所述活動支撐架通過電動伸縮桿與所述支撐架連接，所述活動支撐架底端設(shè)置有正電極連接頭和負電極連接頭，所述正電極連接頭和所述負電極連接頭頂端均設(shè)置有絕緣調(diào)節(jié)套，所述活動支撐架內(nèi)部兩端均設(shè)置有螺紋調(diào)節(jié)桿，所述螺紋調(diào)節(jié)桿一端設(shè)置有調(diào)節(jié)旋鈕。有益效果：能夠?qū)崿F(xiàn)對蓄電池批量連續(xù)測試，測試時能夠?qū)崿F(xiàn)快速接線，適應(yīng)于不同尺寸的蓄電池測試，結(jié)構(gòu)合理，使用方便。