利用新型無機(jī)納米環(huán)保材料提高松散厚煤層強(qiáng)度的方法 1274     

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本發(fā)明涉及改善煤層強(qiáng)度研究領(lǐng)域，具體涉及一種利用新型無機(jī)納米環(huán)保材料提高松散厚煤層強(qiáng)度的方法。本發(fā)明提出的利用新型無機(jī)納米環(huán)保材料硅溶膠提高松散厚煤層強(qiáng)度的方法，通過將不同濃度、質(zhì)量、靜置時間的環(huán)保材料硅溶膠和樣品煤混合后，進(jìn)行抗壓強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度試驗，最終確定了可以提高松散厚煤層強(qiáng)度的最佳濃度，該方法不僅可以用來確定硅溶膠的最佳濃度,也可以用于確定其它環(huán)保材料的最佳濃度。

高壓卸料系統(tǒng)及壓濾機(jī) 394     

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本實用新型涉及固液分離設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種高壓卸料系統(tǒng)，包括支撐模塊、壓濾模塊、高壓卸料模塊和控制模塊，該壓濾模塊包括若干個壓濾組件，且各壓濾組件之間連接鏈條B，各壓濾組件內(nèi)連接鏈條A，該高壓卸料模塊包括空氣壓縮機(jī)和通氣管，在通氣管下方設(shè)有噴氣支管，噴氣支管與拉開到最大程度的壓濾組件相對應(yīng)，且噴氣支管末端的兩側(cè)分別設(shè)置噴嘴，本實用新型可以應(yīng)用于壓濾機(jī)，卸料時，僅需要通過伸縮氣缸拉動一塊壓濾組件分離，各濾板組件聯(lián)動分離，結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、效率高；通過氣沖方式將粘附在壓板或濾板上的物料沖落，提高了卸料的效率；還可以對通氣管內(nèi)的氣壓進(jìn)行實時監(jiān)測和調(diào)節(jié)；整體結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計合理。

刮板輸送機(jī)機(jī)尾滾筒組件 946     

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本實用新型公開了一種刮板輸送機(jī)機(jī)尾滾筒組件，涉及井下設(shè)備領(lǐng)域；包括機(jī)尾滾筒、安裝座和固定件，安裝座包括與機(jī)尾滾筒兩端轉(zhuǎn)動配合的側(cè)板，側(cè)板安裝在機(jī)身兩側(cè)的機(jī)身側(cè)板上，側(cè)板通過固定件與機(jī)身側(cè)板可拆卸固定，側(cè)板的高度和沿機(jī)身長度方向的長度大于滾筒最大直徑；安裝座還包括上壓板和下壓板，上壓板與機(jī)身側(cè)板的上部固定，下壓板與機(jī)身側(cè)板的下部固定；側(cè)板沿機(jī)身長度方向開設(shè)有裝配槽，機(jī)尾滾筒兩端的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動限位在裝配槽內(nèi)，側(cè)板的外側(cè)位于轉(zhuǎn)軸的兩側(cè)固定有限位板；本實用新型提供了一種可通過多種方式快速且安全地拆裝機(jī)尾滾筒的組件，從而避免了由于刮板輸送機(jī)機(jī)尾滾筒的拆裝帶來的安全問題。

刮板輸送機(jī)溜槽疏通器 1067     

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本實用新型刮板輸送機(jī)溜槽疏通器公開了一種能夠?qū)^度粘附在溜槽側(cè)面的泥漿進(jìn)行旋轉(zhuǎn)清掃，避免泥漿滯留堵塞溜槽的疏通器，其特征在于兩個固定板分別置于刮板的兩端上，所述固定板的一端通過固定螺釘置于刮板上，所述固定板的另一端先向刮板的外側(cè)延伸一段距離，再向下折彎，形成折彎部，所述折彎角為鈍角，所述固定板上開有讓位槽，所述讓位槽延伸貫穿固定板的另一端，固定套置于固定板的另一端上，所述固定套的一端和固定板相齊平，另一端穿過讓位槽向刮板的外側(cè)延伸，所述固定套和固定板之間置有軸承，滾輪套置于固定套上，且位于讓位槽內(nèi)，所述滾輪和固定套固定連接，所述滾輪的底部和刮板的底部相齊平，刷盤套置于固定套的另一端上。

伸縮帶式輸送機(jī)游動車調(diào)正裝置 974     

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本實用新型公開了一種伸縮帶式輸送機(jī)游動車調(diào)正裝置，涉及帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，包括張緊機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、游動車、第一牽拉機(jī)構(gòu)和第二牽拉機(jī)構(gòu)；張緊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)均固定設(shè)置，游動車設(shè)置在張緊機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)之間，張緊機(jī)構(gòu)能夠驅(qū)動游動車靠近或遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)運動；第一牽拉機(jī)構(gòu)和第二牽拉機(jī)構(gòu)分別設(shè)置在游動車的兩側(cè)并能夠共同拉動游動車順時針或逆時針轉(zhuǎn)動；伸縮帶式輸送機(jī)的輸送帶往返折疊成多層并纏繞在轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)和游動車上。本實用新型的優(yōu)點在于：實現(xiàn)了游動車的快速調(diào)正，操作方便快捷，避免了影響煤礦運輸效率，保證了煤礦安全生產(chǎn)。

帶式輸送機(jī)尾部張緊裝置 936     

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本實用新型提供一種帶式輸送機(jī)尾部張緊裝置，包括支撐座、張緊車、滑輪、換向固定機(jī)構(gòu)、重錘機(jī)構(gòu)、拉繩；支撐座上滑動設(shè)置有張緊車，張緊車上沿Y軸設(shè)置有多個滑輪；支撐座上靠近張緊車的輸出側(cè)設(shè)置有換向固定機(jī)構(gòu)；重錘機(jī)構(gòu)上設(shè)置有拉繩，拉繩能夠通過換向固定機(jī)構(gòu)連接到多個滑輪上控制張緊車進(jìn)行移動。本實用新型通過支撐座、張緊車、滑輪、換向固定機(jī)構(gòu)、重錘機(jī)構(gòu)、拉繩的相互配合，能夠利用較少的重錘機(jī)構(gòu)提供較大的張緊力來增大張緊行程，實現(xiàn)了在有限空間條件下最大限度的提高張緊行程。

用于礦用帶式輸送機(jī)控制裝置的報警裝置 475     

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本實用新型公開了一種用于礦用帶式輸送機(jī)控制裝置的報警裝置，屬于礦用輸送機(jī)技術(shù)領(lǐng)域，用于解決對于輸送機(jī)的檢測，多數(shù)為人工在旁邊進(jìn)行巡查，由于帶動輸送機(jī)在工作的情況下，人工監(jiān)測不僅費時費力，也對工作人員的安全造成隱患的問題；包括驅(qū)動機(jī)構(gòu)、升降機(jī)構(gòu)、移動機(jī)構(gòu)；通過設(shè)置第二電機(jī)進(jìn)行工作可帶動滾輪進(jìn)行轉(zhuǎn)動可帶動第一支撐板在軌道上進(jìn)行移動，通過限位板可對驅(qū)動機(jī)構(gòu)在滑軌上進(jìn)行移動時進(jìn)行限位，第一支撐板在軌道上進(jìn)行移動可帶動報警組件與檢測組件進(jìn)行移動，對在工作中的帶式輸送機(jī)進(jìn)行檢測，若發(fā)現(xiàn)故障檢測組件會把信息傳輸給報警組件，報警組件進(jìn)行報警體型工作人員，不需要人力進(jìn)行檢測，降低了工作人員的安全隱患。

帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾用油缸保護(hù)裝置 1159     

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本實用新型涉及一種帶式輸送機(jī)自移機(jī)尾用油缸保護(hù)裝置，包括用于支撐油缸的油缸支撐組件、與油缸支撐組件相連接并用于與自移機(jī)尾機(jī)架固定連接的機(jī)架連接組件，所述機(jī)架連接組件上位于油缸支撐組件兩側(cè)均固定連接有立板，所述立板上設(shè)有導(dǎo)向平鍵，所述油缸支撐組件下方設(shè)有用于與油缸相連接的車輪組件。本實用新型通過機(jī)架連接組件將油缸支撐組件與自移機(jī)尾機(jī)架固定連接，而與機(jī)架連接組件固定連接的立板上的導(dǎo)向平鍵會與支撐滑動塊配合使用，從而使油缸的軸伸出后，側(cè)向受力作用于支撐滑動塊上，從而對油缸形成良好的保護(hù)效果，使得油缸更耐用。

帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置 494     

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本發(fā)明公開了一種帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置，包括急停輸入電路、急?？刂齐娐贰鞲衅鬏斎腚娐?、信號中轉(zhuǎn)電路、主控電路、報警電路、故障保護(hù)電路以及電源電路，所述電源電路給整個保護(hù)裝置供電，所述急停輸入電路與急停控制電路連接，急停控制電路以及傳感器輸入電路均與信號中轉(zhuǎn)電路連接，信號中轉(zhuǎn)電路與主控電路連接，主控電路與報警電路以及故障保護(hù)電路連接；本發(fā)明的優(yōu)點在于：檢測到急停位置時，及時對皮帶機(jī)進(jìn)行相應(yīng)保護(hù)措施，避免破壞設(shè)備，保護(hù)人身安全。

新型帶式輸送機(jī)平面轉(zhuǎn)彎裝置 317     

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本實用新型提供一種新型帶式輸送機(jī)平面轉(zhuǎn)彎裝置，包括軌道架及分布安裝在軌道架上的上輸送托架和下輸送托架，以對輸送帶的輸送面和回程面進(jìn)行支撐，實現(xiàn)輸送帶的循環(huán)移動，所述軌道架并列設(shè)有兩組鋼軌道，以分別對上輸送托架和下輸送托架的兩端進(jìn)行支撐。第一調(diào)節(jié)架通過第一套板可調(diào)節(jié)安裝在第一調(diào)節(jié)板上，通過螺栓貫插第一套板上對應(yīng)的孔洞，調(diào)節(jié)第一套板的高度，從而實現(xiàn)上輸送托架傾斜度的安裝要求，使上輸送托架在轉(zhuǎn)彎處的外弧側(cè)高度高于內(nèi)弧測高度，防止輸送帶在轉(zhuǎn)彎時物料受離心力影響灑落。該發(fā)明裝置用于提高輸送帶輸送的穩(wěn)定性，防止物料灑落，減少設(shè)備維修，從而降低成本。

礦用儲矸帶式輸送機(jī) 448     

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本實用新型公開礦用儲矸帶式輸送機(jī)，包括機(jī)架、驅(qū)動裝置、機(jī)尾、托輥、皮帶、儲矸機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動裝置與所述機(jī)尾分別位于所述機(jī)架兩端，所述驅(qū)動裝置包括驅(qū)動滾筒，所述機(jī)尾包括機(jī)尾滾筒，所述托輥轉(zhuǎn)動連接所述機(jī)架，所述皮帶首尾相接依次繞過所述驅(qū)動滾筒、所述機(jī)尾滾筒和所述托輥，所述儲矸機(jī)構(gòu)位于所述皮帶上方且開口朝向所述皮帶，所述儲矸機(jī)構(gòu)的底部兩側(cè)與所述機(jī)架連接，所述儲矸機(jī)構(gòu)與所述皮帶形成運輸矸石空間。本實用新型的有益效果：大大增加了運輸能力，提高了整個運輸機(jī)的增大儲矸能力。

連續(xù)帶式輸送機(jī) 1162     

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本實用新型連續(xù)帶式輸送機(jī)，包括驅(qū)動裝置、皮帶，還包括機(jī)尾、能夠斷開的機(jī)架總成、貯帶裝置、張緊裝置、一個以上延伸架；所述驅(qū)動裝置與所述機(jī)尾分別位于機(jī)架總成的兩端，所述皮帶首尾連接并纏繞在所述驅(qū)動裝置、所述貯帶裝置、所述機(jī)尾上，所述貯帶裝置能夠滑動的位于所述機(jī)架總成或/和延伸架下方，所述張緊裝置連接所述貯帶裝置，一個以上所述延伸架連接所述機(jī)架總成中部，所述延伸架與所述機(jī)架總成上方的皮帶構(gòu)成運輸面。本實用新型的有益效果：無需更換帶式輸送機(jī)，調(diào)節(jié)方便，適應(yīng)性強(qiáng)。

帶式輸送機(jī)頭部翻板卸料裝置 1065     

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本實用新型公開了一種帶式輸送機(jī)頭部翻板卸料裝置，所述煤倉的上端固定安裝有支撐架，所述支撐架的上端固定安裝有分叉漏斗，所述分叉漏斗的內(nèi)腔中間位置活動連接有轉(zhuǎn)軸，所述轉(zhuǎn)軸的一端延伸至分叉漏斗的外側(cè)與電液推桿固定連接，且所述轉(zhuǎn)軸的軸身外側(cè)固定連接有翻板，所述分叉漏斗的內(nèi)腔兩側(cè)同一水平面均固定安裝有限位梁，所述翻板的上端分別與兩個所述限位梁的外側(cè)相搭接，所述分叉漏斗的左側(cè)下端開設(shè)有第二出料口，所述分叉漏斗的右側(cè)下端開設(shè)有第一出料口，所述分叉漏斗的內(nèi)腔中間位置固定連接有管道，所述管道的上端開設(shè)有若干個噴頭，本申請結(jié)構(gòu)簡單，操作快捷方便，卸料過程中無需停機(jī)，能夠提高生產(chǎn)效率、減少皮帶機(jī)出現(xiàn)故障概率。

礦用帶式輸送機(jī)控制器保護(hù)裝置 749     

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本發(fā)明公開了一種礦用帶式輸送機(jī)控制器保護(hù)裝置，包括保護(hù)盒，保護(hù)盒通過活動掛扣滑動安裝于固定頂板上，保護(hù)盒內(nèi)部上下兩側(cè)對稱設(shè)置有減震組件，保護(hù)盒內(nèi)部兩側(cè)對稱設(shè)置有固定架，固定架上設(shè)置有限位支架，限位支架上設(shè)置有限位推板，限位推板的一側(cè)滑動設(shè)置有側(cè)邊穩(wěn)定組件，保證了在礦井內(nèi)使用的嚴(yán)格條件下，依然起到保護(hù)的作用，采用寶塔型彈簧，使得輸送機(jī)控制器在各種安裝角度和使用角度不水平的情況下，達(dá)到很好的保護(hù)作用，滿足控制器中心不穩(wěn)的使用條件，其次，在底板的兩端轉(zhuǎn)動連接有限位滑桿，限位滑桿的另一端滑動安裝于第一限位塊上，同時可以對底板起到限位的作用，保證底板的穩(wěn)定性。

帶式輸送機(jī)的語音報警電路 512     

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本實用新型公開了一種帶式輸送機(jī)的語音報警電路，所述報警電路包括芯片U17、語音芯片U21、芯片U20以及喇叭RL1，芯片U17的第十一引腳、第十二引腳以及第十四引腳接收急停信號或者傳感器信號；芯片U17的第十五引腳、第一引腳至第七引腳一一對應(yīng)的與語音芯片U21的第十九引腳至第二十四引腳、第十六引腳以及第十五引腳連接；語音芯片U21的第十引腳與芯片U21的第一引腳連接，芯片U21的第八引腳和第十引腳分別連接喇叭RL1的兩端，芯片U17為移位寄存器；本實用新型的優(yōu)點在于：能夠按順序播報接收到的急停信號或者傳感器信號，避免信號丟失，使得現(xiàn)場操作人員能夠獲得完整的信息，從而及時排除故障。

帶式輸送機(jī)的電源電路 657     

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本實用新型公開了一種帶式輸送機(jī)的電源電路，包括順序連接的熔斷器F1、高頻開關(guān)電源、整流電路、濾波電路、穩(wěn)壓電路以及過流過壓保護(hù)電路，熔斷器F1的一端與127V電源正端連接，熔斷器F1的另一端與高頻開關(guān)電源的輸入正端連接，127V電源負(fù)端與高頻開關(guān)電源的輸入負(fù)端連接，高頻開關(guān)電源的一路輸出端順次連接一路整流電路、一路濾波電路、一路穩(wěn)壓電路以及一路過流過壓保護(hù)電路，高頻開關(guān)電源的另一路輸出端順次連接另一路整流電路、另一路濾波電路、另一路穩(wěn)壓電路以及另一路過流過壓保護(hù)電路；本實用新型的優(yōu)點在于：同一個電源電路能夠同時供多個電路用電，減少電源總數(shù)，接線相對較少，避免因電源而導(dǎo)致出現(xiàn)線路故障。

具有防揚塵功能的帶式輸送機(jī)封閉導(dǎo)料槽 792     

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本實用新型公開了一種具有防揚塵功能的帶式輸送機(jī)封閉導(dǎo)料槽，包括密封頂蓋和下料口，所述密封頂蓋的中間位置處設(shè)置有下料口，所述密封頂蓋底端的兩側(cè)分別固定連接有外側(cè)板，所述外側(cè)板的底端分別固定連接有托輥支架。該具有防揚塵功能的帶式輸送機(jī)封閉導(dǎo)料槽通過設(shè)置有防溢裙板、耐磨底板、緩沖側(cè)板、密封頂蓋、下料口和外側(cè)板，導(dǎo)料槽運行時，由于該導(dǎo)料槽為全封閉式，在側(cè)部采用外側(cè)板連續(xù)支撐，有效防止皮帶機(jī)在運行過程中的“波浪形態(tài)”，有效抑制皮帶機(jī)側(cè)部“噴粉”現(xiàn)象，外側(cè)板采用超高分子聚乙烯板，摩擦系數(shù)低，使用壽命長，解決了現(xiàn)有的密封效果不佳易產(chǎn)生二次揚塵，污染皮帶機(jī)周邊環(huán)境衛(wèi)生的問題。

瓦楞板帶式輸送機(jī) 355     

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本實用新型涉及一種瓦楞板帶式輸送機(jī)，包括與電機(jī)相連接液力耦合器，所述液力耦合器上通過制動器連接有減速器，所述減速器和托輥上的傳動輥筒通過聯(lián)軸器相連接，所述托輥底端固定在機(jī)架上，所述機(jī)架前端靠近傳動輥筒上固定安裝有頭部清掃器，所述頭部清掃器下方設(shè)有位于底座上的接料漏斗，所述傳動輥筒上通過輸送帶連接有尾架上的改向輥筒，所述傳動輥筒和改向輥筒之間設(shè)有與輸送帶相連接的緩沖托輥，所述尾架一側(cè)設(shè)有與改向輥筒相連接的螺旋壓緊器，所述改向輥筒底面安裝有固定在尾架上的空段清掃器。有益效果：本實用新型清潔性能強(qiáng)，輸送穩(wěn)定、有效的防止輸送帶出現(xiàn)蛇行以及跑偏現(xiàn)象。

便于安裝的帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置主機(jī) 566     

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本實用新型公開了一種便于安裝的帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置主機(jī)，包括主機(jī)本體、設(shè)置于主機(jī)本體下方的安裝座，所述主機(jī)本體的底部固定連接有兩個安裝桿，所述安裝座的內(nèi)部開設(shè)有空腔，所述空腔內(nèi)設(shè)有用于對安裝桿進(jìn)行固定的鎖桿，所述空腔內(nèi)設(shè)有鎖定組件，在拆卸主機(jī)本體時，所述鎖定組件通過轉(zhuǎn)動的方式，帶動鎖桿移動，以解除對安裝桿的鎖定。本實用新型通過上述等結(jié)構(gòu)的配合，實現(xiàn)了能夠簡單快速的對主機(jī)本體進(jìn)行安裝和拆卸，操作過程簡單方便，提高了安裝和拆卸的效率。

智能磁電混合懸浮帶式輸送機(jī) 417     

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本發(fā)明屬于運輸設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種智能磁電混合懸浮帶式輸送機(jī)，包括主體機(jī)架；主體機(jī)架兩端分別轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動輥輪和拉緊輥輪，驅(qū)動輥輪和拉緊輥輪之間套有輸送帶；主體機(jī)架與輸送帶中部對應(yīng)位置設(shè)有一組輔助托輥；輔助托輥兩側(cè)的主體機(jī)架上轉(zhuǎn)動連接有一組過渡托輥，過渡托輥用于強(qiáng)制輸送帶形成U型槽結(jié)構(gòu)；主體機(jī)架中部設(shè)有一組電磁鐵，電磁鐵與水平方向呈四十五度夾角，電磁鐵下端固連有永磁體；輸送帶邊緣與永磁體對應(yīng)位置設(shè)有導(dǎo)磁體，導(dǎo)磁體一側(cè)設(shè)有限位輪；本發(fā)明電磁鐵與主體機(jī)架水平方向呈四十五度夾角，使得導(dǎo)磁體順應(yīng)輸送帶的彎曲方向自然傾斜，進(jìn)而減少輸送帶靠近導(dǎo)磁體部位的彎折，增加輸送帶的使用壽命。

礦用帶式輸送機(jī)智能保護(hù)裝置 303     

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本發(fā)明公開了一種礦用帶式輸送機(jī)智能保護(hù)裝置，涉及輸送機(jī)領(lǐng)域，為解決現(xiàn)有技術(shù)中的現(xiàn)有的帶式輸送機(jī)沒有防護(hù)設(shè)備來進(jìn)行保護(hù)，導(dǎo)致礦用輸送工作時，安全性不夠的問題。所述輸送機(jī)外殼的下端安裝有固定底板，且固定底板的下方安裝有連接板，連接板的下方安裝有輸送機(jī)支腿，且輸送機(jī)支腿的前端面設(shè)置有安裝板，所述安裝板的后端面安裝有支腿加固板，且安裝板的上端面安裝有第一電動缸、第二電動缸和第三電動缸，所述第一電動缸、第二電動缸和第三電動缸的上端安裝有輸送機(jī)防護(hù)板，輸送機(jī)防護(hù)板的后端設(shè)置有防護(hù)板鉸鏈，所述輸送機(jī)防護(hù)板的一端安裝有防護(hù)板斜板，且防護(hù)板斜板和輸送機(jī)防護(hù)板的外部均安裝有擋板。

用于管狀帶式輸送機(jī)的自動調(diào)偏式螺旋托輥裝置 899     

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一種用于管狀帶式輸送機(jī)的自動調(diào)偏式螺旋托輥裝置，包括輸送帶、托輥組件、托輥支架、檢測裝置、自動調(diào)偏裝置；其中：托輥組件采用六輥式，螺旋托輥和圓柱托輥間隔分布于圓管輸送帶的外邊緣；所述檢測裝置，采用角位移傳感器，分布于圓管帶式輸送機(jī)輸送帶管斷面四個特殊點，實時檢測輸送帶搭接位置扭轉(zhuǎn)變化；所述托輥支架，包括固定支架和可調(diào)整支架，可調(diào)整支架的連接孔為一個圓孔和一個弧形孔；所述自動調(diào)偏裝置，由檢測信號控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)，連接推拉桿，作用可調(diào)整支架以圓孔為支點，在弧形孔中順時針或逆時針旋轉(zhuǎn)，迫使托輥同步擺動一角度，適時糾偏，能夠更靈活可靠地實現(xiàn)輸送帶的自動調(diào)偏，易于使用維護(hù)。

管狀帶式輸送機(jī)扭轉(zhuǎn)角檢測方法 901     

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本發(fā)明涉及管狀帶式輸送機(jī)領(lǐng)域，具體的說是所述一種管狀帶式輸送機(jī)扭轉(zhuǎn)角檢測方法，包括固定架，儲油機(jī)構(gòu)，吸油機(jī)構(gòu)，外殼，固定座，導(dǎo)向機(jī)構(gòu)，第二壓塊，彈性柱和復(fù)位彈簧體，所述固定架上安裝有用于儲存潤滑劑的儲油機(jī)構(gòu)，所述儲油機(jī)構(gòu)的下方安裝有吸油機(jī)構(gòu)，且所述吸油機(jī)構(gòu)安裝在固定座上，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)安裝在固定座下方；其中，所述導(dǎo)向機(jī)構(gòu)包括第一壓塊和凸塊，所述第一壓塊通過性柱與第二壓塊連接，所述第一壓塊上安裝有復(fù)位彈簧；本發(fā)明可以通過吸油裝置和儲油裝置有效率的減少輥和傳送帶之間的摩擦力，減少機(jī)器的損耗；進(jìn)一步的，

礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動系統(tǒng) 451     

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本實用新型涉及輸送機(jī)驅(qū)動裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，包括支撐框架，所述支撐框架的一側(cè)活動套接有側(cè)連接柱，所述側(cè)連接柱的一側(cè)固定連接有滾筒，所述滾筒中部的外部固定連接有輸送帶，所述支撐框架下部的中部螺紋套接有螺紋桿，所述支撐框架下部的一側(cè)固定連接有下部固定箱體，所述螺紋桿下部的外部活動套接有斜齒輪。該礦用帶式輸送機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)，通過將齒輪外部防護(hù)框的下部卡接在定位夾套的內(nèi)部后，同時在彈簧彈性推動下，帶動拉桿向一側(cè)移動，使得帶動拉桿的一側(cè)卡接在支撐框架的內(nèi)部，為此在使用過程中，可通過裝置彈簧彈性的作用下方便裝置在使用過程中增加裝置使用時的便捷性和靈活性。

礦用帶式輸送機(jī)用的回收裝置 833     

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本實用新型涉及一種礦用帶式輸送機(jī)用的回收裝置，包括第一支撐機(jī)構(gòu)、第二支撐機(jī)構(gòu)，伸縮裝置、回收裝置，其中，所述第一支撐機(jī)構(gòu)的沿著底部長邊對稱拆卸式設(shè)置有若干個第二支撐機(jī)構(gòu)所述第一支撐機(jī)構(gòu)的頂部沿著長邊對稱且固定連接有若干個用于支撐礦用帶式輸送機(jī)的伸縮裝置，所述第一支撐機(jī)構(gòu)的底部設(shè)置有連通回收裝置，且回收裝置與第一支撐機(jī)構(gòu)還相互連通。第一支撐機(jī)構(gòu)的底部于第二支撐機(jī)構(gòu)之間還設(shè)置有連通且固定連接的回收裝置，當(dāng)運輸物品掉落的時候會掉落至第一支撐機(jī)構(gòu)上，再經(jīng)過第一支撐機(jī)構(gòu)滑落至回收裝置中，實現(xiàn)對掉落的運輸物品回收利用。

輸送面寬度可調(diào)節(jié)式皮帶輸送機(jī) 1076     

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本實用新型公開了一種輸送面寬度可調(diào)節(jié)式皮帶輸送機(jī)，包括皮帶輸送機(jī)本體；所述皮帶輸送機(jī)本體兩側(cè)底部安裝有支架，所述支架內(nèi)活動安裝有絲桿，且絲桿兩側(cè)外壁螺紋相反，所述皮帶輸送機(jī)本體兩側(cè)套置有擋板，所述擋板底部兩側(cè)安裝有活動塊，所述活動塊內(nèi)貫穿開設(shè)有螺孔，所述絲桿貫穿于螺孔。本實用新型通過伺服電機(jī)A帶動絲桿位于螺孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)，由于絲桿兩側(cè)外壁螺紋相反使其可帶動兩組活動塊對向移動，兩組活動塊對向移動時可帶動兩組擋板進(jìn)行移動，此時可根據(jù)傳輸物品的尺寸以及傳輸量進(jìn)行擋板間距的對應(yīng)調(diào)節(jié)，其調(diào)節(jié)操作簡單便捷，且采用隱藏式設(shè)計，美觀實用，不會對工作人員的工作造成妨礙。

防噴涌式螺旋輸送機(jī) 707     

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本發(fā)明涉及一種用于在隧道掘進(jìn)中運輸渣土的輸送機(jī)，尤其涉及一種防噴涌式螺旋輸送機(jī)，包括:外殼,螺旋輸送裝置；渣土通過螺旋輸送裝置運輸至出土口排出，當(dāng)噴涌現(xiàn)象發(fā)生時，水流會率先進(jìn)入階梯軸中的通孔中，接著流入閘門中，水流沖擊旋轉(zhuǎn)關(guān)閉裝置，使其中的螺旋槳旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而使轉(zhuǎn)動板旋轉(zhuǎn)下落，直至與半圓固定板成閉合狀態(tài)，阻止水從出土口處流出，水流就會從出水管排出到地上；本發(fā)明在旋轉(zhuǎn)關(guān)閉裝置中設(shè)置一個螺旋槳，當(dāng)遇到噴涌現(xiàn)象時，水流首先進(jìn)入螺旋槳所處空間，螺旋槳被水流帶動旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而關(guān)閉閘門，可以達(dá)到一個及時關(guān)閉的效果；本發(fā)明閘門設(shè)置在螺旋輸送機(jī)尾部，旋轉(zhuǎn)即可關(guān)閉，不存在渣土堆積的縫隙，所以可以關(guān)閉緊密。

螺旋輸送機(jī)螺旋桿可延長結(jié)構(gòu) 806     

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本實用新型公開了一種螺旋輸送機(jī)螺旋桿可延長結(jié)構(gòu)，包括螺旋輸送機(jī)、延伸螺旋桿筒體、延伸螺旋桿，螺旋輸送機(jī)的一端與延伸螺旋桿筒體、延伸螺旋桿固定連接，延伸螺旋桿安裝在延伸螺旋桿筒體的內(nèi)側(cè)，第二主軸的一端與第一主軸的一端固定連接，第一法蘭通過螺栓與第二法蘭固定連接；本實用新型在螺旋輸送機(jī)出口增加延伸螺旋桿筒體時，同時增加延伸螺旋桿，通過延伸螺旋桿在延伸螺旋桿筒體推動渣土繼續(xù)做連續(xù)輸出工作，從而減少了螺旋輸送機(jī)動力的負(fù)載，避免了螺旋輸送機(jī)動力的軸承、密封件等零件提前損壞，減少了維修次數(shù)，同時也增加了工作效率，為頂管設(shè)備在地下安全順利的施工提高了保障。

螺距可變的螺旋輸送機(jī) 659     

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本發(fā)明涉及一種用于運輸渣土的輸送機(jī)，尤其涉及一種螺距可變的螺旋輸送機(jī)，包括:螺旋輸入端、外筒、內(nèi)筒；內(nèi)筒為圓筒狀，成段式固定在外筒上且內(nèi)筒外壁具有外花鍵與外筒上的內(nèi)花鍵相互配合，進(jìn)而外筒旋轉(zhuǎn)可帶動內(nèi)筒共同旋轉(zhuǎn)；本發(fā)明將螺旋輸送機(jī)的螺旋葉片固定在外殼上，運輸時驅(qū)動外殼旋轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動螺旋葉片旋轉(zhuǎn)，達(dá)到運輸?shù)哪康?，這樣支撐強(qiáng)度得到了顯著的提高；本發(fā)明設(shè)置的螺旋輸送機(jī)的內(nèi)筒為成段單元體，多個固定在外筒上，內(nèi)筒相對于外筒可以前后移動，這樣螺旋葉片的螺距就會隨著碎石大小動態(tài)改變，這樣就不會擔(dān)心可以進(jìn)入到管路中的碎石還會出現(xiàn)卡住現(xiàn)象。

刮板輸送機(jī)用的活動底板 562     

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本實用新型公開了一種刮板輸送機(jī)用的活動底板，包括底板本體、固定座、固定螺栓和定位塊，所述底板本體上固定有多個能夠與驅(qū)動架連接的固定座，所述固定座上設(shè)置有固定螺栓，所述底板本體上設(shè)有多個能夠與驅(qū)動架側(cè)板卡合的定位塊。本實用新型優(yōu)點在于，當(dāng)刮板輸送機(jī)上的傳動裝置需要跟換至驅(qū)動架另一側(cè)時，只需要將固定螺栓松動，移動底板本體，將定位塊從定位孔中抽出實現(xiàn)底板本體的拆卸，然后調(diào)整底板本體的方向，將定位塊卡合在驅(qū)動架側(cè)板另一側(cè)的定位孔上，對底板本體進(jìn)行定位，然后通過固定螺栓將固定座與驅(qū)動架側(cè)板連接，實現(xiàn)底板本體的固定，適應(yīng)傳動裝置的移動，該更換過程方便快速，保證了煤炭運輸效率。