CO₂氣體保護(hù)焊的焊接方法 1386     

 0

本發(fā)明公開了一種CO₂氣體保護(hù)焊的焊接方法，采用立焊方式或橫焊方式焊接工件，并且焊接過(guò)程依次包括焊接打底層、焊接填充層以及焊接蓋面層，所焊接的工件的厚度不小于30mm，選用帶有脫氧劑成分的藥芯焊絲焊接；所述的方法包括以下步驟：先對(duì)下料后的待焊接的工件加工坡口，坡口為帶鈍邊雙U型，再采用CO₂氣體保護(hù)焊接方法進(jìn)行焊接，然后對(duì)焊縫采用超聲波進(jìn)行無(wú)損檢測(cè)和對(duì)焊接接頭進(jìn)行力學(xué)性能檢測(cè)。本發(fā)明具有工藝簡(jiǎn)單、不需要額外的加熱設(shè)備或冷卻設(shè)備或裝置、可減小人工強(qiáng)度、降低焊接成本和提高焊接效率的特點(diǎn)，而且選用帶有脫氧劑成分的藥芯焊絲焊接解決了焊接過(guò)程中的氧化問(wèn)題。

一種巷道支架試驗(yàn)臺(tái)高精度全自動(dòng)伺服控制系統(tǒng) 1086     

 0

本發(fā)明公開了一種巷道支架試驗(yàn)臺(tái)高精度全自動(dòng)伺服控制系統(tǒng)，本控制系統(tǒng)由計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)、性能檢測(cè)系統(tǒng)、液壓控制臺(tái)、高精度液壓千斤頂?shù)冉M成，是一套完整的機(jī)-電-液一體化的高技術(shù)系統(tǒng)設(shè)備。它以高精度的液壓千斤頂為執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以信號(hào)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)作反饋，用靜載伺服閥、流量閥及液壓控制臺(tái)為核心元件，在計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)的指令下實(shí)現(xiàn)控制目標(biāo)的真實(shí)模擬。其中，計(jì)算機(jī)數(shù)字控制系統(tǒng)采用2級(jí)分布式控制結(jié)構(gòu)，由上位機(jī)、下位機(jī)兩部分構(gòu)成。該系統(tǒng)將巷道支架試驗(yàn)臺(tái)的設(shè)計(jì)改進(jìn)與現(xiàn)代電子、計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)相結(jié)合，解決了目前巷道支架試驗(yàn)臺(tái)配備的測(cè)控系統(tǒng)落后，無(wú)法滿足當(dāng)前巷道支架性能檢測(cè)需求的問(wèn)題，對(duì)巷道支架試驗(yàn)臺(tái)的發(fā)展及巷道支架性能的高精度監(jiān)測(cè)檢驗(yàn)具有重要的意義。

一種電池耐壓耐高溫安全檢測(cè)裝置 860     

 0

本實(shí)用新型公開了一種電池耐壓耐高溫安全檢測(cè)裝置，包括電池耐壓耐高溫安全檢測(cè)裝置的主體、用于對(duì)電池進(jìn)行耐壓性能檢測(cè)的耐壓檢測(cè)結(jié)構(gòu)、用于放置待檢測(cè)電池的承載板、用于對(duì)電池進(jìn)行耐高溫性能檢測(cè)的加熱檢測(cè)結(jié)構(gòu)、用于對(duì)不同規(guī)格電池進(jìn)行輔助限位工作的可調(diào)節(jié)電池限位結(jié)構(gòu)以及用于對(duì)產(chǎn)生的有害氣體進(jìn)行凈化處理的有害氣體處理結(jié)構(gòu)，所述主體的正面開設(shè)有工作門，所述主體的正面在工作門的上方設(shè)置有顯示屏，所述主體的正面在靠近于顯示屏處設(shè)置有控制按鈕。本實(shí)用新型便于對(duì)不同半徑規(guī)格大小的電池進(jìn)行輔助限位工作，實(shí)用性較高，且在對(duì)電池進(jìn)行檢測(cè)的過(guò)程中，便于對(duì)可能產(chǎn)生的有毒有害氣體進(jìn)行凈化處理，避免了環(huán)境污染，降低了安全隱患。

一種高填充環(huán)保高強(qiáng)力輪胎再生膠的彩色力車胎面膠的制備方法 840     

 0

本發(fā)明公開了一種高填充環(huán)保高強(qiáng)力輪胎再生膠的彩色力車胎面膠的制備方法，其中環(huán)保高強(qiáng)力輪胎再生膠的用量在40?55份；其制備方法如下：首先采用開煉機(jī)或密煉機(jī)分別塑煉NR、BR，然后將NR、BR塑煉膠合并壓煉，加入再生膠使膠料質(zhì)地均勻；在上述膠料中分別加入硫化促進(jìn)劑、三乙醇胺混煉均勻，然后交替加入白碳黑、松焦油，最后加入硫磺，打卷和三角包，至各種物料相互分散均勻，塑煉和混煉時(shí)間共約25?30min，然后根據(jù)GB/T1702?1997進(jìn)行性能檢測(cè)，拉伸強(qiáng)度為16.54?MPa、扯斷伸長(zhǎng)率為569.9%，能較好地滿足力車胎胎面膠的力學(xué)性能的需要；改善輪胎性能，降低污染，可降低力車胎成本10?30%。

被動(dòng)房穿墻管防水氣密性結(jié)構(gòu)施工方法 1049     

 0

本發(fā)明公布一種被動(dòng)房穿墻管防水氣密性結(jié)構(gòu)施工方法。其工藝流程包括：?穿墻管洞口留置→帶環(huán)形止水環(huán)的大套管安裝→預(yù)留洞口界面處理→小套管安裝→環(huán)形區(qū)域發(fā)泡密封填充→穿墻管安裝→小環(huán)形區(qū)域發(fā)泡密封填充→大套管端部防水、防裂處理→第一層保溫板與結(jié)構(gòu)墻體界面防水→第一層保溫板安裝→第二層保溫板錯(cuò)縫安裝→小套管端部防水（水平）→小套管端部防水（豎向）→穿墻管防水→保溫防護(hù)層施工→穿墻管性能檢測(cè)與驗(yàn)收。本發(fā)明采取雙層套管防護(hù)、雙層環(huán)形發(fā)泡密封填充隔絕雙層密封處理，雙層錯(cuò)縫保溫節(jié)能措施、4道防水處理和2道防裂技術(shù)措施，實(shí)現(xiàn)被動(dòng)建筑穿墻管防護(hù)、保溫節(jié)能、氣密與防水的綜合功能要求。

液壓油缸性能測(cè)試裝置 827     

 0

本實(shí)用新型提出一種液壓油缸性能測(cè)試裝置，包括：測(cè)試裝置主體、加壓裝置、夾持組件和性能檢測(cè)組件，其中，所述加壓裝置設(shè)置在所述測(cè)試裝置主體的一端外側(cè)壁，所述夾持組件設(shè)置在所述測(cè)試裝置主體的一端內(nèi)側(cè)，所述性能檢測(cè)組件設(shè)置在所述測(cè)試裝置主體的另一端內(nèi)側(cè)，所述性能檢測(cè)組件包括支撐板、承接座、壓力傳感器、支撐桿、觸頭、計(jì)數(shù)觸點(diǎn)、計(jì)數(shù)器和支撐框，其中，所述壓力傳感器與所述承接座相連，所述承接座固定設(shè)置在所述支撐板表面，所述支撐板在設(shè)置所述承接座的相反面設(shè)有緩沖彈簧，所述支撐桿的一端與所述支撐板相連。由此，本裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單檢測(cè)方便，可以準(zhǔn)確明了的通過(guò)檢測(cè)數(shù)據(jù)反應(yīng)液壓油缸的性能。

一種環(huán)保型再生膠的制備方法 1185     

 0

本發(fā)明公開了一種環(huán)保型再生膠的制備方法,屬?gòu)U舊橡膠再生技術(shù)領(lǐng)域。該方法以廢舊膠粉為主要原料,加入改性劑和化學(xué)塑解劑經(jīng)在煉膠設(shè)備上混煉、活化再生得環(huán)保型再生膠;工藝流程是:將化學(xué)助劑、廢膠粉干燥→廢膠粉中加入改性劑和化學(xué)塑解劑→混煉→活化再生→冷卻→再生膠。硫化后膠片的性能檢測(cè)結(jié)果為:拉伸強(qiáng)度為7～13MPa、斷裂伸長(zhǎng)率為400～460%,達(dá)到了傳統(tǒng)再生膠的力學(xué)性能檢測(cè)數(shù)據(jù)。有益效果是:不含《REACH》中規(guī)定的化學(xué)品,加工工藝簡(jiǎn)便高效,再生工序少,各種煉膠設(shè)備均可進(jìn)行再生作業(yè),具有突出的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

一種基于風(fēng)能發(fā)電機(jī)組性能測(cè)試系統(tǒng)及測(cè)試方法 1205     

 0

本發(fā)明提出一種基于風(fēng)能發(fā)電機(jī)組性能測(cè)試系統(tǒng)及測(cè)試方法，涉及風(fēng)能發(fā)電機(jī)性能測(cè)試領(lǐng)域，包括發(fā)電機(jī)固定平臺(tái)與性能檢測(cè)平臺(tái)，所述發(fā)電機(jī)固定平臺(tái)上設(shè)置有性能檢測(cè)平臺(tái)，此外本發(fā)明能夠解決：1.現(xiàn)有的風(fēng)能發(fā)電機(jī)組性能測(cè)試系統(tǒng)能夠?qū)ν粋€(gè)方向上不同級(jí)別的風(fēng)進(jìn)行性能檢測(cè)，但是對(duì)于不同方向的風(fēng)無(wú)法實(shí)施性能檢測(cè)，因此其適用性較差。2.現(xiàn)有的風(fēng)能發(fā)電機(jī)組性能測(cè)試系統(tǒng)無(wú)法檢測(cè)風(fēng)能發(fā)電機(jī)葉片的強(qiáng)度和疲勞度，同時(shí)葉片長(zhǎng)時(shí)間在戶外工作，在受到風(fēng)吹雨曬后容易發(fā)生腐蝕，因此需要在其表面涂上防護(hù)漆，增強(qiáng)其防護(hù)能力，但是現(xiàn)有的風(fēng)能發(fā)電機(jī)組性能測(cè)試系統(tǒng)對(duì)此沒(méi)有做到有效的性能檢測(cè)的問(wèn)題。

一種煤體熱膨脹形變測(cè)試系統(tǒng)及其方法 787     

 0

本發(fā)明屬于煤的物理檢測(cè)領(lǐng)域，涉及數(shù)據(jù)處理技術(shù)，用于解決現(xiàn)有技術(shù)通過(guò)水浴法控制溫度導(dǎo)致溫度傳遞速率較慢以及粘貼應(yīng)變片的方式影響測(cè)定精度的問(wèn)題，具體是一種煤體熱膨脹形變測(cè)試系統(tǒng)及其方法，包括測(cè)定機(jī)構(gòu)以及設(shè)置在測(cè)定機(jī)構(gòu)上的處理器，所述測(cè)定機(jī)構(gòu)包括腔體，所述腔體為兩端呈筒狀、中部呈厚餅狀的中空結(jié)構(gòu)；所述腔體中部設(shè)有圓形窗口；所述腔體的兩端均設(shè)有壓帽，所述壓帽遠(yuǎn)離腔體的側(cè)面設(shè)有堵頭；本發(fā)明通過(guò)設(shè)置的測(cè)定機(jī)構(gòu)，采用光學(xué)的方法測(cè)量煤樣隨溫度上升而產(chǎn)生的形變，避免了常規(guī)應(yīng)變片受濕度、粘結(jié)方法、溫度等參數(shù)影響大的問(wèn)題，同時(shí)能對(duì)兩個(gè)方向的形變進(jìn)行測(cè)定，做到溫度和形變的同步測(cè)量。

一種砂輪切割性能檢測(cè)裝置 894     

 0

本實(shí)用新型涉及檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種砂輪切割性能檢測(cè)裝置，包括固定臺(tái)，所述固定臺(tái)的頂部固定安裝有第一板和第二板，第二板靠近第一板的一側(cè)固定安裝有旋轉(zhuǎn)電機(jī)，旋轉(zhuǎn)電機(jī)的輸出軸上固定安裝有切割砂輪，第一板靠近第二板的一側(cè)開設(shè)有移動(dòng)槽，第二板上開設(shè)有移動(dòng)孔，且移動(dòng)槽和移動(dòng)孔內(nèi)滑動(dòng)安裝有同一個(gè)移動(dòng)座，移動(dòng)座上開設(shè)有兩個(gè)限位孔，兩個(gè)限位孔內(nèi)均滑動(dòng)安裝有限位桿。本實(shí)用新型通過(guò)兩個(gè)夾持板的移動(dòng)對(duì)物品進(jìn)行固定夾持，防止了切割砂輪在切割的時(shí)候?qū)е挛锲坊鋵?dǎo)致切割失敗的情況出現(xiàn)，通過(guò)對(duì)切割砂輪的上下移動(dòng)提高了操作的安全性，滿足了使用的需要。

一種復(fù)合板耐高溫性能檢測(cè)裝置 919     

 0

本實(shí)用新型涉及復(fù)合板耐檢測(cè)的技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種復(fù)合板耐高溫性能檢測(cè)裝置，其便于取放復(fù)合板，提高檢測(cè)效率；包括電熱箱、底座、控制器、電機(jī)、從動(dòng)絲杠軸、皮帶、固定架、兩組滑板、兩組氣缸、兩組密封蓋、兩組連接桿和三組檢測(cè)探頭，電熱箱底端和底座頂端固定連接，底座底端設(shè)有四組支腿，控制器固定安裝在電熱箱前端，控制器和電熱箱電連接，控制器上設(shè)有顯示屏，底座底端設(shè)有機(jī)架，電機(jī)固定安裝在機(jī)架底端，電機(jī)的輸出端設(shè)有主動(dòng)絲杠軸，主動(dòng)絲杠軸轉(zhuǎn)動(dòng)伸入至電熱箱內(nèi)，從動(dòng)絲杠軸轉(zhuǎn)動(dòng)穿過(guò)底座，主動(dòng)絲杠軸和從動(dòng)絲杠軸底部均設(shè)有皮帶輪，兩組皮帶輪之間通過(guò)皮帶傳動(dòng)連接，固定架通過(guò)兩組滑板安裝在主動(dòng)絲杠軸和從動(dòng)絲杠軸上。

一種UV熱轉(zhuǎn)印膜性能檢測(cè)系統(tǒng) 855     

 0

本發(fā)明公開了一種UV熱轉(zhuǎn)印膜性能檢測(cè)系統(tǒng)，包括底座，底座上側(cè)設(shè)置用于固定熱轉(zhuǎn)印膜的固定組件，固定組件上側(cè)設(shè)置有用于檢測(cè)熱轉(zhuǎn)印膜耐磨性能的檢測(cè)組件；本發(fā)明通過(guò)固定環(huán)向下運(yùn)動(dòng)，在八個(gè)外撐塊與熱轉(zhuǎn)印膜抵接時(shí)，八個(gè)外撐塊同時(shí)向外運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)將熱轉(zhuǎn)印膜撐平，直至固定環(huán)與熱轉(zhuǎn)印膜抵接，從而實(shí)現(xiàn)將熱轉(zhuǎn)印膜固定于底座上端面上，而且，通過(guò)擦拭塊以導(dǎo)向桿為中心轉(zhuǎn)動(dòng)，同時(shí)擦拭塊自轉(zhuǎn)，從而帶動(dòng)浸有酒精的布團(tuán)對(duì)熱轉(zhuǎn)印膜進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)擦拭，以此檢測(cè)熱轉(zhuǎn)印膜的性能，而且儲(chǔ)料腔內(nèi)的酒精通過(guò)毛細(xì)管的毛細(xì)作用，能夠在浸濕布團(tuán)的同時(shí)而不會(huì)大量滲出，從而使得在一次檢測(cè)后，可通過(guò)更換布團(tuán)后進(jìn)行下一次檢測(cè)，提高了檢測(cè)效率。

一種皮革原料吸水性能檢測(cè)裝置 788     

 0

本發(fā)明涉及皮革原料檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種皮革原料吸水性能檢測(cè)裝置，包括工作臺(tái)、L形板、傳輸單元和檢測(cè)單元，所述工作臺(tái)上端安裝有傳輸單元和L形板，L形板位于傳輸單元的后側(cè)，L形板的水平段下端安裝有檢測(cè)單元，檢測(cè)單元位于傳輸單元上方；傳統(tǒng)的檢測(cè)方式存在以下問(wèn)題：傳統(tǒng)的檢測(cè)方式一次只能對(duì)一個(gè)皮革原料進(jìn)檢測(cè)，從而耗費(fèi)了大量的檢測(cè)時(shí)間；皮革原料吸附完成之后，需要將皮革原料從容器中取出，容易使蒸餾水灑落至容器外部而影響對(duì)皮革原料的檢測(cè)精度；本發(fā)明能夠向多個(gè)皮革原料定量的灌注蒸餾水，從而可以節(jié)約檢測(cè)時(shí)間；本發(fā)明能夠避免蒸餾水灑落而影響對(duì)皮革原料的檢測(cè)精度，且方便觀察皮革原料外部的水量。

腳手架對(duì)接扣件抗拉性能檢測(cè)裝置 863     

 0

本實(shí)用新型公開了一種腳手架對(duì)接扣件抗拉性能檢測(cè)裝置。它由向油缸(10)提供動(dòng)力的液壓動(dòng)力站(1)、平臺(tái)式機(jī)架(2)、固定在機(jī)架(2)上的兩個(gè)支架(3),裝在兩個(gè)支架(3)之間的測(cè)力傳感器(4)、鋼管(5)、(7)緩沖器(8)以及位移傳感器組成。根據(jù)鋼管(5)、(7)在設(shè)定拉力下的位移量即可判斷對(duì)接扣件的抗拉性能,具有使用方便、便于操作、檢測(cè)準(zhǔn)確的優(yōu)點(diǎn)。

一種新能源汽車充電槍性能檢測(cè)設(shè)備 1115     

 0

本實(shí)用新型提供一種新能源汽車充電槍性能檢測(cè)設(shè)備，包括試驗(yàn)箱和充電插頭，所述試驗(yàn)箱的頂端鎖緊安裝有一處循環(huán)水泵，此循環(huán)水泵出水管穿過(guò)試驗(yàn)箱頂板通過(guò)導(dǎo)水軟管與噴水盤連通，且循環(huán)水泵的進(jìn)水管穿過(guò)頂板插置試驗(yàn)箱底部的儲(chǔ)水槽中；所述充電插頭對(duì)接插裝于充電插頭中，安裝盒可以模擬汽車上安裝凹槽，且安裝盒可以轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)改變充電插頭的角度，適用模擬仿真不同汽車上插頭不同安裝的斜度，使淋雨測(cè)試時(shí)插頭的安裝狀態(tài)更加貼近真實(shí)的使用情況下的狀態(tài)，測(cè)試數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確可靠，此外噴水盤可以轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)改變淋雨角度，適用模擬在大風(fēng)吹拂下雨滴不同角度的飄移角度，使測(cè)試淋雨環(huán)境更加真實(shí)。

一種對(duì)臂內(nèi)管路輸送系統(tǒng)進(jìn)行性能檢測(cè)的設(shè)備及方法 1036     

 0

本發(fā)明涉及一種對(duì)臂內(nèi)管路輸送系統(tǒng)進(jìn)行性能檢測(cè)的設(shè)備及方法，設(shè)備包括機(jī)臺(tái)，機(jī)臺(tái)上設(shè)有托架機(jī)構(gòu)，待托架機(jī)構(gòu)下部的機(jī)臺(tái)上具有滑軌，滑軌上具有可移動(dòng)滑塊，滑塊兩側(cè)具有支撐桿，支撐桿上端之間設(shè)有牽引機(jī)構(gòu)，牽引機(jī)構(gòu)位于托架機(jī)構(gòu)上方，機(jī)臺(tái)上還設(shè)有用于控制和檢測(cè)管路輸送系統(tǒng)檢測(cè)數(shù)據(jù)的控制器；通過(guò)控制器對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速控制來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)管路輸送系統(tǒng)的運(yùn)動(dòng)速度控制；通過(guò)調(diào)節(jié)管路輸送系統(tǒng)端部的折彎半徑來(lái)模擬管路輸送系統(tǒng)的極限工況，以分析臂可以做到的最小截面；增加拉力傳感器對(duì)管路輸送系統(tǒng)端部力的檢測(cè)用于分析管路輸送系統(tǒng)工作時(shí)產(chǎn)生的力的變化，以分析臂動(dòng)力系統(tǒng)需要最小的推力。本發(fā)明可以完全模擬管路輸送系統(tǒng)工作時(shí)的各種工況。

一種預(yù)制樓梯結(jié)構(gòu)抗震性能檢測(cè)平臺(tái) 1056     

 0

本發(fā)明公開了一種預(yù)制樓梯結(jié)構(gòu)抗震性能檢測(cè)平臺(tái)，包括：震動(dòng)模擬平臺(tái)、震動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件、擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件和緩速制動(dòng)組件，震動(dòng)模擬平臺(tái)包括設(shè)備定座和平臺(tái)運(yùn)動(dòng)座，震動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件、擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件和緩速制動(dòng)組件固定安裝于設(shè)備定座和平臺(tái)運(yùn)動(dòng)座之間，擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件的兩端固定連接有連接耳板；震動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件包括運(yùn)動(dòng)護(hù)套和永磁接電座。本發(fā)明中，通過(guò)設(shè)置新型震動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，利用結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)方式的震動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件和擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件，通過(guò)該組合電磁鐵的瞬時(shí)磁力與永磁接電座的磁性斥力完成運(yùn)動(dòng)支撐組件的彈跳運(yùn)動(dòng)，從而利用震動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件和擺動(dòng)驅(qū)動(dòng)組件分別實(shí)現(xiàn)縱向和橫向上的竄動(dòng)，往復(fù)形成高頻震動(dòng)，模擬現(xiàn)實(shí)地震環(huán)境。

一種電纜性能檢測(cè)設(shè)備及其使用方法 742     

 0

本發(fā)明公開了一種電纜性能檢測(cè)設(shè)備及其使用方法，包括底座，所述底座的頂部對(duì)稱固定安裝有兩個(gè)限位桿，且兩個(gè)限位桿上均滑動(dòng)套設(shè)有限位環(huán)，兩個(gè)限位環(huán)的一側(cè)固定安裝有同一個(gè)傳動(dòng)板，且傳動(dòng)板上對(duì)稱滑動(dòng)連接有兩個(gè)安裝罩，兩個(gè)安裝罩上夾裝有同一個(gè)電纜，所述底座的頂部對(duì)稱轉(zhuǎn)動(dòng)連接有兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿，且兩個(gè)轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端分別與兩個(gè)安裝罩轉(zhuǎn)動(dòng)連接。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電纜進(jìn)行快速緊固和準(zhǔn)確的測(cè)量拉力，并且在對(duì)電纜測(cè)量的過(guò)程中，不會(huì)導(dǎo)致電纜因拉力逐漸增大而滑脫，所以具有良好的穩(wěn)定性，并且能夠準(zhǔn)確的測(cè)出電纜能夠承受的最大拉力值，因此具有較高的準(zhǔn)確性，所以本技術(shù)方案在使用上具有良好的使用性能。

一種電感器制備用工藝性能檢測(cè)裝置 949     

 0

本實(shí)用新型公開了一種電感器制備用工藝性能檢測(cè)裝置，包括運(yùn)載組件和控制臺(tái)，所述運(yùn)載組件的上部安裝有檢測(cè)驅(qū)動(dòng)組件，所述檢測(cè)驅(qū)動(dòng)組件存在三個(gè)沿X、Y和Z軸布置的由高副所組成的線性自由度，所述線性自由度由旋轉(zhuǎn)副驅(qū)動(dòng)；所述檢測(cè)驅(qū)動(dòng)組件還包括測(cè)距傳感器和電磁傳感器，所述測(cè)距傳感器分別與三個(gè)沿X、Y和Z軸布置的所述線性自由度相對(duì)應(yīng)；本實(shí)用新型通過(guò)檢測(cè)驅(qū)動(dòng)組件之間的機(jī)械聯(lián)動(dòng)及相互配合，在實(shí)際使用的過(guò)程中可以針對(duì)電感器的任意角度、位置進(jìn)行動(dòng)態(tài)化電磁場(chǎng)檢測(cè)，依靠電感器的切割磁感線所帶來(lái)的電磁場(chǎng)特性配合對(duì)其不同位置進(jìn)行檢測(cè)，反向換算出當(dāng)前電感器的線圈繞組是否復(fù)合實(shí)際工藝標(biāo)準(zhǔn)，有效滿足實(shí)際檢測(cè)及工藝性控制的需求。

防墜器制動(dòng)性能檢測(cè)裝置 845     

 0

防墜器制動(dòng)性能檢測(cè)裝置涉及一種礦井提升容器防墜器制動(dòng)性能的檢測(cè)裝置,該裝置包括傳感器(1)、信號(hào)調(diào)理模塊(2)、多路模擬開關(guān)(3)、單片機(jī)(4)、地址鎖存器(5)、程序存貯器(6)、數(shù)據(jù)存貯器(7)、并行I/O接口(8)、液晶顯示器(9)、鍵盤(10)、光電耦合器(11)、譯碼器(12);其中,傳感器(1)、信號(hào)調(diào)理模塊(2)、多路模擬開關(guān)(3)、單片機(jī)(4)順序串聯(lián)連接,單片機(jī)(4)的輸出端分別接地址鎖存器(5)、程序存貯器(6)、數(shù)據(jù)存貯器(7)、并行I/O接口(8)、譯碼器(12)的輸入端,地址鎖存器(5)和譯碼器(12)的輸出端分別接程序存貯器(6)、數(shù)據(jù)存貯器(7)、并行I/O接口(8)的輸入端,并行I/O接口(8)的輸出端接鍵盤(10)、光電耦合器(11)。

一種特種設(shè)備氣密性能檢測(cè)設(shè)備 935     

 0

本實(shí)用新型公開了一種特種設(shè)備氣密性能檢測(cè)設(shè)備，包括基臺(tái)、注氣頭、控制面板、氣缸和傳動(dòng)臺(tái)，所述基臺(tái)頂端的中心位置處設(shè)有傳動(dòng)臺(tái)，且傳動(dòng)臺(tái)頂部的兩側(cè)皆設(shè)有限位槽，限位槽的頂端延伸至傳動(dòng)臺(tái)的外部，并且傳動(dòng)臺(tái)內(nèi)部的中心位置處設(shè)有雙向絲桿，雙向絲桿的一端與傳動(dòng)臺(tái)的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述雙向絲桿兩側(cè)的外壁上皆螺紋連接有螺旋筒，且螺旋筒頂端的中心位置處固定有承載桿，并且承載桿遠(yuǎn)離螺旋筒的一端貫穿限位槽并安裝有夾持框，所述傳動(dòng)臺(tái)頂端的中心位置處設(shè)有置物臺(tái)，且置物臺(tái)的上方設(shè)有密封板。本實(shí)用新型不僅提高了檢測(cè)設(shè)備使用時(shí)的穩(wěn)定性，確保了檢測(cè)設(shè)備使用時(shí)特種設(shè)備的完整性，而且降低了檢測(cè)設(shè)備注氣時(shí)產(chǎn)生泄漏的現(xiàn)象。

一種家具用力學(xué)綜合性能檢測(cè)裝置 836     

 0

本實(shí)用新型涉及家具檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種家具用力學(xué)綜合性能檢測(cè)裝置，包括操作平臺(tái)和連接塊，所述操作平臺(tái)的上側(cè)固定安裝有連接架，且連接架上側(cè)的中心位置設(shè)置有液壓推桿，所述連接架的右側(cè)固定安裝有壓力傳感器，所述連接架下側(cè)的左右兩端分別固定連接有連接塊，且連接塊的內(nèi)部皆豎向插設(shè)有螺桿，所述螺桿的底端通過(guò)軸承與連接塊的內(nèi)壁固定連接，所述螺桿的外側(cè)分別對(duì)稱套接有螺套。本實(shí)用新型設(shè)置有螺桿和限位塊，避免待加工物在檢測(cè)過(guò)程中出現(xiàn)兩端翹起的現(xiàn)象，設(shè)置有伸縮防護(hù)罩和卡塊，可有效避免待加工物在檢測(cè)的過(guò)程中出現(xiàn)飛濺的現(xiàn)象，避免工作人員誤傷，有效增強(qiáng)本裝置使用過(guò)程中的安全性。

一種消防頭盔用性能檢測(cè)裝置 1065     

 0

本發(fā)明公開了一種消防頭盔用性能檢測(cè)裝置，涉及消防技術(shù)領(lǐng)域，包括：檢測(cè)架，所述檢測(cè)架的正端鉸接有玻璃密封門，所述檢測(cè)架的底部固定連接有底板，所述底板的底部固定連接有支腿，所述檢測(cè)架的頂部開設(shè)有限位孔，所述檢測(cè)架的上方設(shè)置有下壓機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)架的內(nèi)部設(shè)置有敲打機(jī)構(gòu)，所述檢測(cè)架的內(nèi)部固定連接有滑塊。本發(fā)明將消防頭盔放入檢測(cè)架的內(nèi)部后，將電機(jī)通電，轉(zhuǎn)桿通過(guò)電機(jī)帶動(dòng)圓盤轉(zhuǎn)動(dòng)，圓盤在轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)通過(guò)圓桿撥動(dòng)圓環(huán)架進(jìn)行上下移動(dòng)，垂架通過(guò)圓環(huán)架的移動(dòng)拉動(dòng)連桿進(jìn)行上下的移動(dòng)，連桿在上下移動(dòng)時(shí)拉動(dòng)敲擊塊在圓筒架的移動(dòng)，敲擊塊在移動(dòng)時(shí)對(duì)消防頭盔進(jìn)行往復(fù)的敲擊，對(duì)消防頭盔的抗擊打能力進(jìn)行檢測(cè)。

架空乘人裝置安全性能檢測(cè)儀 877     

 0

本實(shí)用新型架空乘人裝置安全性能檢測(cè)儀，包括微處理器、USB模塊、高清觸摸屏、速度傳感器、拉力傳感器、傾角傳感器、油壓傳感器、存儲(chǔ)模塊、SD存儲(chǔ)卡和上位機(jī)；高清觸摸屏通過(guò)串口與微處理器連接；USB模塊通過(guò)數(shù)據(jù)線與上位機(jī)連接；SD儲(chǔ)存卡含有大量?jī)?chǔ)存空間，可儲(chǔ)存200組測(cè)試數(shù)據(jù)。通過(guò)上述技術(shù)方案后：測(cè)試數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、測(cè)試項(xiàng)目全面、且現(xiàn)場(chǎng)操作簡(jiǎn)單、大大提高了工作效率。

一種用于特種設(shè)備的防水性能檢測(cè)設(shè)備 1177     

 0

本實(shí)用新型公開了一種用于特種設(shè)備的防水性能檢測(cè)設(shè)備，包括底座、儲(chǔ)水箱、裝置支架、裝置主體和第二支架，所述底座頂端的一側(cè)安裝有儲(chǔ)水箱，所述底座頂端的一側(cè)固定有裝置支架,底座的另一側(cè)頂端固定有第二支架，所述裝置支架一側(cè)的外壁上滑動(dòng)安裝有滑塊組件，且滑塊組件一側(cè)的外壁上固定有裝置主體，所述裝置支架頂端的一側(cè)安裝有張緊輪，且張緊輪表面的一側(cè)纏繞有繩索,繩索的底端與滑塊組件的頂端相互連接，所述裝置主體背面的一側(cè)固定有背板。本實(shí)用新型不僅提升設(shè)備的檢測(cè)效率，使工件充分浸濕，增強(qiáng)設(shè)備對(duì)工件的檢測(cè)精度，還降低工作人員的作業(yè)強(qiáng)度。

盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)裝置 852     

 0

一種盤式制動(dòng)閘制動(dòng)性能檢測(cè)裝置,數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng),在前置或后置盤式制動(dòng)閘內(nèi)的碟形彈簧后端設(shè)有正壓力傳感器;前置或后置盤式制動(dòng)閘的支架上沿制動(dòng)閘軸向設(shè)有與閘瓦座側(cè)端面相接觸的接觸式霍爾位移傳感器。通過(guò)引線將傳感器的信號(hào)輸出,當(dāng)制動(dòng)閘動(dòng)作時(shí),碟形彈簧所受壓力通過(guò)傳感器直接測(cè)量出盤式制動(dòng)閘的正壓力;接觸式霍爾位移傳感器能有效測(cè)量閘間隙的位移量,既避免了傳統(tǒng)測(cè)量方法中更換閘瓦時(shí)也要更換傳感器的麻煩,又保證盤式制動(dòng)閘在使用中的可靠性。該裝置具有測(cè)量精度高、抗干擾能力強(qiáng)、體積小、堅(jiān)固耐用的特點(diǎn),適用于提升機(jī)前置或后置盤式制動(dòng)閘正壓力的檢測(cè)。其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝容易,便于維護(hù),在線檢測(cè),檢測(cè)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確,效果好,具有廣泛的實(shí)用性。

腳手架直角扣件抗滑移抗破壞性能檢測(cè)裝置 1023     

 0

本實(shí)用新型公開了一種腳手架直角扣件抗滑移抗破壞性能檢測(cè)裝置。它由液壓動(dòng)力站(1)、機(jī)架(2)、裝置在機(jī)架上面的油缸(6),裝在機(jī)架內(nèi)的“∏”形測(cè)力傳感器(7),位移傳感器(8)、(11)及輔助水平測(cè)桿、垂直測(cè)桿組成。用受測(cè)扣件將水平測(cè)桿、垂直測(cè)桿扣好,裝入機(jī)架中,調(diào)整好兩個(gè)位移傳感器(8)、(11),按標(biāo)準(zhǔn)要求測(cè)得被檢扣件在一定力值下,上述兩只位移傳感器的實(shí)測(cè)位移量,即可得出被檢扣件的抗滑移性能。

礦井提升鋼絲繩改性潤(rùn)滑脂的制備及其抗磨性能檢測(cè)方法 979     

 0

本發(fā)明公開了礦井提升鋼絲繩改性潤(rùn)滑脂的制備及其抗磨性能檢測(cè)方法，該制備方法如下：（1）將成品潤(rùn)滑脂放入燒杯，油浴加熱；（2）向加熱后的成品潤(rùn)滑脂中投入添加劑和span80制得混合物；（3）將所述混合物置于電動(dòng)攪拌器之下，邊油浴加熱邊攪拌；（4）將攪拌后的混合物室溫冷卻，得到改性潤(rùn)滑脂。檢測(cè)所制備產(chǎn)品抗磨性能的方法：（1）使用四球機(jī)對(duì)礦井提升鋼絲繩改性潤(rùn)滑脂進(jìn)行潤(rùn)滑試驗(yàn)，并分析試驗(yàn)所得鋼球磨痕直徑、摩擦系數(shù)曲線及磨痕形貌；（2）將礦井提升鋼絲繩改性潤(rùn)滑脂涂抹在鋼絲上，開展鋼絲微動(dòng)磨損試驗(yàn)，分析試驗(yàn)所得摩擦系數(shù)、耗散能及磨痕形貌。本發(fā)明成本低、步驟簡(jiǎn)單、可操作性高，可制備應(yīng)用于各個(gè)領(lǐng)域的抗磨減摩潤(rùn)滑脂。

輪胎物理性能檢測(cè)儀及檢測(cè)方法 923     

 0

本發(fā)明公開了一種輪胎物理性能檢測(cè)儀，杠桿式驅(qū)動(dòng)模塊安裝在機(jī)架內(nèi)部，徑向加壓模塊安裝在機(jī)架上部；檢測(cè)模塊安裝徑向加壓模塊前側(cè)，輪胎旋轉(zhuǎn)座安裝在杠桿式驅(qū)動(dòng)模塊和徑向加壓模塊之間；前連桿和后連桿同時(shí)固定在橫桿的兩側(cè)，橫桿的兩端鉸接在機(jī)架內(nèi)壁上；驅(qū)動(dòng)器安裝后連桿的后端，砝碼座固定在驅(qū)動(dòng)器的上方；驅(qū)動(dòng)輪安裝在前連桿的上端；驅(qū)動(dòng)器與驅(qū)動(dòng)輪通過(guò)皮帶連接；上述檢測(cè)儀可以快速對(duì)免充氣輪胎的轉(zhuǎn)動(dòng)跳動(dòng)量和內(nèi)部機(jī)構(gòu)進(jìn)行精確檢測(cè)，為免充氣輪胎的正常生產(chǎn)提供有力的技術(shù)保障；快速檢驗(yàn)技術(shù)可以保證出廠的免充氣輪胎全部符合技術(shù)要求，特別是可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)輪胎的內(nèi)部結(jié)構(gòu)缺陷，并可以同時(shí)進(jìn)行缺陷定位。

一種特種設(shè)備抗爆性能檢測(cè)裝置 763     

 0

本實(shí)用新型公開了一種特種設(shè)備抗爆性能檢測(cè)裝置，包括檢測(cè)室、防護(hù)箱、輸氣管、氣罐和弧形夾持件，所述檢測(cè)室內(nèi)部的兩側(cè)壁上皆焊接有防護(hù)箱，且防護(hù)箱的內(nèi)部安裝有電動(dòng)伸縮桿，所述檢測(cè)室的頂部固定有輸氣管，且輸氣管的底端連接有輸氣頭，所述檢測(cè)室的一側(cè)安裝有氣罐，且氣罐的頂端安裝有輸氣泵，并且輸氣泵的輸出端安裝有軟管，軟管的一端與輸氣管相連通，輸氣泵的輸入端通過(guò)管道與氣罐相連通，所述檢測(cè)室一側(cè)的外壁上轉(zhuǎn)動(dòng)安裝有防爆門，且防爆門的內(nèi)部鑲嵌有防爆窗。本實(shí)用新型不僅提高了輸氣管與特種設(shè)備連接處的密封，便于對(duì)特種設(shè)備進(jìn)行固定，而且提升了裝置的抗沖擊性能，減少了爆炸造成的損壞。