汽車尾氣節(jié)能供電裝置 1167     

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本實(shí)用新型涉及一種汽車尾氣節(jié)能供電裝置，它主要由:電壓電流雙顯表、互感器、穩(wěn)壓蓄電池、溫差發(fā)電片、導(dǎo)熱鋁片、排氣管、高低溫溫度傳感器、控制柜、三元催化器、渦輪增壓器、供電線路等構(gòu)成。供電線路裝在盒體內(nèi)，電壓電流雙顯表通過(guò)互感器安裝在供電線路的一端，燈座裝在供電線路的另一端，溫差發(fā)電片對(duì)外觸點(diǎn)與供電線路相連接，控制柜裝在盒體的外部，石墨烯散熱片、溫差發(fā)電片、導(dǎo)熱鋁片固定在排氣管上，消聲器和三元催化器裝在排氣管上。該產(chǎn)品采用新能源發(fā)電技術(shù)，利用汽車尾氣廢熱溫差發(fā)電，構(gòu)成車載節(jié)能供電裝置，將尾氣廢熱轉(zhuǎn)換成電能給蓄電池充電，為汽車提供行駛輔助動(dòng)力，提高了汽車的燃料利用率，減了汽車尾氣排放和空氣污染。

管流壓力水輪機(jī) 1273     

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本實(shí)用新型涉及一種管流壓力水輪機(jī)。它由:進(jìn)水管、外殼、軸體、出水口、葉片、主輪組裝而成。進(jìn)水管與外殼成為一體,軸體安裝在主輪上,主輪上有葉片,出水口在外殼的下部。該水輪機(jī)低水位,發(fā)電成本低,損壞農(nóng)田少,屬于新能源發(fā)電。而且產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝使用方便。

水基燃料燃燒器及具有水基燃料燃燒器的鍋爐系統(tǒng) 860     

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水基燃料燃燒器及具有水基燃料燃燒器的鍋爐系統(tǒng)，屬于新能源燃燒器技術(shù)領(lǐng)域，本實(shí)用新型為了解決傳統(tǒng)燃燒器不能使用水基燃料的問題。進(jìn)料管的一端與燃料源連通，進(jìn)料管的另一端與蒸發(fā)霧化管路的一端連通，蒸發(fā)霧化管路的另一端通過(guò)霧化燃料管路與噴頭的入口端連通，噴頭的出口端與爐頭連通，且爐頭位于蒸發(fā)霧化管路的下方。本實(shí)用新型的水基燃料燃燒器及具有水基燃料燃燒器的鍋爐系統(tǒng)不僅可以使用傳統(tǒng)燃料，還可以使用水基燃料。

電動(dòng)汽車的能量回收裝置 983     

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本發(fā)明公開了一種電動(dòng)汽車的能量回收裝置，包括新風(fēng)加熱器外殼以及排風(fēng)熱回收器外殼，所述新風(fēng)加熱器外殼內(nèi)安裝有新風(fēng)過(guò)濾器，所述新風(fēng)加熱器外殼內(nèi)位于新風(fēng)過(guò)濾器一側(cè)依次安裝有第一新風(fēng)換熱器、第二新風(fēng)換熱器、第三新風(fēng)換熱器以及新風(fēng)換熱盤管，所述新風(fēng)加熱器外殼內(nèi)且位于新風(fēng)換熱盤管右側(cè)安裝有調(diào)速排風(fēng)風(fēng)機(jī)以及第三加熱器，所述新風(fēng)加熱器外殼一端開設(shè)有新風(fēng)送風(fēng)口，且另一端開設(shè)有新風(fēng)出風(fēng)口。本發(fā)明的有益效果是，對(duì)新能源汽車內(nèi)的空氣進(jìn)行換氣時(shí)，對(duì)車內(nèi)的空氣進(jìn)行冷回收和熱回收，系統(tǒng)增加了物理段熱回收，熱回收效率更高可以達(dá)到%以上，另外在空氣濕度較大時(shí)還有除濕功能。

錐體螺旋滾筒水流動(dòng)力機(jī)編隊(duì) 1164     

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本發(fā)明公開了一個(gè)水流動(dòng)機(jī)編隊(duì)屬于新能源技術(shù)領(lǐng)域。本動(dòng)力機(jī)編隊(duì)是安裝在有自然流量的河道里，是漂浮狀態(tài)，利用河道的流量沖擊螺旋滾筒動(dòng)力機(jī)編隊(duì)，該機(jī)編隊(duì)整體旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生動(dòng)力。

多能轉(zhuǎn)換熱回收熱電機(jī)組及新能源汽車用動(dòng)力電池組件 1193     

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本實(shí)用新型公開了一種實(shí)現(xiàn)余能回收、將余能轉(zhuǎn)化為電能的多能轉(zhuǎn)換熱回收熱電機(jī)組，包括余能回收機(jī)構(gòu)，余能回收機(jī)構(gòu)用于吸收散熱裝置釋放的顯熱熱能及輻射熱能，余能回收機(jī)構(gòu)內(nèi)具有磁性金屬導(dǎo)熱流體；熱動(dòng)力轉(zhuǎn)化機(jī)組，該熱動(dòng)力轉(zhuǎn)化機(jī)組與余能回收機(jī)構(gòu)連接，將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能；發(fā)電機(jī)組件，發(fā)電機(jī)組件與熱動(dòng)力轉(zhuǎn)化機(jī)組傳動(dòng)連接，且發(fā)電機(jī)組件將機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能；本實(shí)用新型提供的多能轉(zhuǎn)換熱回收熱電機(jī)組，通過(guò)余能回收機(jī)構(gòu)內(nèi)流動(dòng)的磁性金屬導(dǎo)熱流體吸收散熱裝置工作時(shí)產(chǎn)生的余熱，并通過(guò)熱動(dòng)力轉(zhuǎn)化組件和發(fā)電機(jī)組將熱能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能、最后再轉(zhuǎn)化為電能，并將該部分電能再次利用，節(jié)約了能源，實(shí)現(xiàn)了余能的二次利用。

用于新能源的風(fēng)力發(fā)電充電樁裝置 878     

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本發(fā)明公開的屬于充電樁技術(shù)領(lǐng)域，具體為—種用于新能源的風(fēng)力發(fā)電充電樁裝置，包括充電樁本體；安裝箱，所述安裝箱固定連接在所述充電樁本體的表面，所述安裝箱用于所述充電樁本體的安裝；收卷機(jī)構(gòu)，所述收卷機(jī)構(gòu)靠近所述充電樁本體的一側(cè)與所述充電樁本體固定連接，所述收卷機(jī)構(gòu)用于線纜的收卷，通過(guò)設(shè)置收卷機(jī)構(gòu)，在充電樁本體的線纜使用完成后，可以將線纜纏繞在卷筒上，并通過(guò)移動(dòng)板帶動(dòng)限位桿進(jìn)入卷筒的內(nèi)部，通過(guò)限位桿，可以防止線纜出現(xiàn)散亂的情況，達(dá)到對(duì)線纜限位的效果，同時(shí)在螺套和第一螺桿的配合使用下，將移動(dòng)板固定在固定位置，從而可以防止限位桿意外脫離的情況發(fā)生。

用于新能源的風(fēng)力發(fā)電裝置 994     

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本發(fā)明公開的屬于新能源發(fā)電技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于新能源的風(fēng)力發(fā)電裝置，包括主載體立桿；安裝板，所述安裝板固定連接在所述主載體立桿的底部，所述安裝板用于將裝置和安裝位置進(jìn)行連接；抬升機(jī)構(gòu)，所述抬升機(jī)構(gòu)設(shè)置在所述主載體立桿的表面；滑塊和連板，所述滑塊與所述抬升機(jī)構(gòu)活動(dòng)連接，所述滑塊遠(yuǎn)離所述主載體立桿的一側(cè)與所述連板固定連接；副架組件，所述副架組件固定連接在所述連板的頂部；通過(guò)設(shè)置抬升機(jī)構(gòu)，可以將副架組件抬高或是降低，便于對(duì)設(shè)備主體進(jìn)行維護(hù)，設(shè)置的副架組件便于對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行安裝，并且使得空間利用率更高，設(shè)置的機(jī)艙組件可以便于對(duì)外輪轂和葉片更換。

新能源地?zé)崮馨l(fā)電的防堵塞發(fā)電裝置 1103     

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本發(fā)明涉及可再生能源技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源地?zé)崮馨l(fā)電的防堵塞發(fā)電裝置，包括除垢劑箱、循環(huán)泵，所述除垢劑箱的內(nèi)部固定安裝有保溫隔熱箱，所述保溫隔熱箱的頂部固定連接有水泵，所述循環(huán)泵的左側(cè)固定連接有凝汽機(jī)，所述循環(huán)泵的右側(cè)固定連接有蒸發(fā)器。該新能源地?zé)崮馨l(fā)電的防堵塞發(fā)電裝置，通過(guò)設(shè)置除垢劑箱、過(guò)濾網(wǎng)、儲(chǔ)垢箱、保溫隔熱箱、第一閥門、第二閥門、第三閥門，能夠有效的將管道內(nèi)的懸浮顆粒、氣體、微生物進(jìn)行清理，避免了管道內(nèi)堵塞，水資源循環(huán)利用，降低了維護(hù)成本，減少了維護(hù)時(shí)間，提高了工作效率，通過(guò)發(fā)電裝置與防堵塞裝置的配合，該裝置能有效的利用地?zé)崮?，使發(fā)電量增加，提高發(fā)電效率。